Aston Martin DB7: generationer, motorer og hvad du skal vide før du køber
Aston Martin DB7 — en grand tourer coupé og cabriolet, produceret 1994–2004. I denne artikel gennemgår vi modelens versioner, motorer og ting, du skal tjekke, før du køber en brugt DB7.
DB7 kort fortalt
DB7 var den første Aston Martin, der blev produceret under Ford-koncernen, og en vigtig model i mærket historie. Chassiset er baseret på Jaguar XJS-platformen, og designet er skabt af Ian Callum.
Bilen tilbydes som coupé og åben Volante-karosseri. Det er en grand tourer: behagelig for lange ture, men dens tekniske alder er nu stor, så tilstanden på det specifikke eksemplar er vigtig.
Versioner
Den tidlige DB7 havde en kompressormotor på 3,2 l med seks cylindre. Fra 1999 kom DB7 Vantage med en 5,9 l V12, og senere — den endnu kraftigere DB7 GT.
Særligt værd at nævne er den begrænsede serie DB7 Zagato, der blev produceret i meget lille oplag.
Motorer og gearkasser
Den sekscylindrede kompressormotor yder omkring 340 hk, V12-varianten omkring 420 hk, og DB7 GT omkring 435 hk. V12-versionerne anses for at være de mest dynamiske og eftertragtede.
Gearkassen er enten manuel eller automatisk, og drivhjulene er baghjulstræk. Den manuelle gearkasse er ofte værdsat for større kørelyst.
Hvad du skal tjekke, før du køber en brugt DB7
Servicehistorikken er afgørende. Tjek, om bilen regelmæssigt er blevet vedligeholdt af en specialist, der kender Aston Martin, og om der ikke er store uafhængige reparationer.
Kig efter korrosion og reparationsmærker på karrosseriet, og i Volante-versionen skal du kontrollere tagmekanismen og lukningen. Vær opmærksom på olie- og kølevæskelækager samt elektronisk udstyrs funktion.
Reservedelspriser kan være høje, og nogle kan være svære at finde, så det er en god idé at undersøge tilgængeligheden før købet.
Udstyrsversioner
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.
DB7 3,2 kompresorinis
1994–1999Den tidlige version med en sekscylindret motor.
- 3,2 l kompressormotor med seks cylindre, omkring 340 hk
- Kupé eller Volante karrosseri
- Ofte — lædersæder og træindretning
DB7 Vantage
Fra 1999En kraftigere version med en V12-motor.
- 5,9 l V12-motor, omkring 420 hk
- En mere sporty køretøjsafstemning
- Ofte — opdateret interiørindretning
DB7 GT
Senere versionDen mest kraftfulde og sportyeste DB7-version.
- Ca. 435 hk V12-motor
- Strammet opfølgning
- Produceret i begrænset oplag
Sammenligning af versioner
| 3,2 kompresorinis | Vantage | GT | |
|---|---|---|---|
| Motor | 3,2 l, seks cylindre | 5,9 l V12 | 5,9 l V12 |
| Effekt (ca.) | Ca. 340 hk | Ca. 420 hk | Ca. 435 hk |
| Pris på brugtbilsmarkedet (relativt) | €€ | €€€ | €€€ |
Hvis du vil have DB7-kørselkomfort og værdiopbevaring, er V12 Vantage det bedste valg. Den sekscylindrede version er billigere, men mindre dynamisk.
Fordele
- Smukkelt Ian Callum-design
- Behagelig grand tourer
- V12-varianter med fremragende dynamik
- Valg mellem åben og lukket karrosseri
Ulemper
- Høje delskifte- og vedligeholdelsesomkostninger
- Gammel bil, tilstanden varierer meget
- Bilen er gammel og har ofte højt kilometertal
Ofte stillede spørgsmål
Hvilke motorer var der i DB7?
Den tidlige DB7 havde en 3,2 l kompressormotor med seks cylindre, og fra 1999 blev der også tilbudt en 5,9 l V12.
Hvad er DB7 Vantage?
Det er en kraftigere DB7-version med V12-motor, der blev introduceret i 1999.
Hvad adskiller DB7 GT fra Vantage?
GT er en endnu kraftigere, sportyere og sjældnere version.
Opdateret 2026-10-19 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























