English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW R 1200 C: en cruiser med boxermotor, generationer og hvad man skal tjekke
BMW R 1200 C — en cruiser med boxermotor produceret fra 1997–2004, kendt for sin originale design. Vi ser på generationerne, teknikken og hvad man skal tjekke, når man køber brugt.
R 1200 C kort fortalt
R 1200 C — BMWs forsøg på at komme ind på cruiser-markedet, skabt med en unik, BMW-stilret udseende. Den har en boxermotor, kardandrift og den originale "Telelever" forgaffel, som er ualmindeligt blandt cruisere.
Motocyklen blev populær i filmverdenen, da den optrådte i en af James Bond-filmene. Den er sjælden på brugtmarkedet, og derfor vurderes den som en unik og samlervenlig mulighed.
Generationer — hvad er forskellen
Der er flere generationer: Classic, Independent, Avantgarde og senere Montauk. Forskellene er primært i udseende og udstyr — i frontlygten, hjulnavene, sadlen og kromdetaljerne.
Senere kom der også R 1200 CL — en turistversion med frontkoffer og kufferte. Præcise årstal og udstyr afhænger af markedet, så tjek dokumenterne.
Motor og gearkasse
Motoren er en luft- og oliekølet boxermotor på omkring 1170 cm³, med en effekt på omkring 61 hk (45 kW). Den er kendt for sin rolige drift og ensartede drejningsmoment, snarere end sporty ydeevne.
Gearkassen er mekanisk med 5 gear, og baghjulet drives af en kardanaksel. Motocyklen har ABS som valgfrit tilbehør, så ikke alle har denne funktion.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt R 1200 C
Tjek, om der er olielækager ved motorens og bagakselens led, og om kardantakset fungerer uden støj. Spørg om service og olieskift.
Tjek kromede detaljer, maling og karrosseri — der kan være korrosion på grund af alderen. Tjek den forreste 'Telelever'-ophængning og bremserne.
Der er få cruisere i brug, så det er vigtigt at tjekke batteriet, dæk (gamle dæk er farlige) og om motoren fungerer korrekt efter lang stående.
Udstyr og versioner
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.
R 1200 C Classic
1997–2004Den grundlæggende version.
- Ca. 61 hk cabriolet
- Kardanget transmission
- Ofte — kromede detaljer
R 1200 C Independent
1997–2004En version med anden stil.
- Anden type interiør
- Anden type sæde
- Tjek udstyret efter karrosserinumret
R 1200 C Avantgarde
1997–2004En eksklusiv, højere klasse-version.
- Specialudstyr
- Oftest — ekstraudstyr
- Mindre almindeligt
R 1200 CL
fra omkring 2002Turistversion med tag
- Forreste tag mod vind
- Oftest — bagagerum
- Mere behagelig for lange ture
Sammenligning af versioner
| Classic | Independent | CL | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til klassiske stilentusiaster | Til unikke stilentusiaster | Til ture |
| År | 1997–2004 | 1997–2004 | fra omkring 2002 |
| Motor | Omkring 1170 cm³, omkring 61 hk | Omkring 1170 cm³, omkring 61 hk | Omkring 1170 cm³, omkring 61 hk |
| Pris i brugtmarkedet (relativt) | € | € | €€ |
For de fleste købere passer Classic eller Independent. Hvis du planlægger lange ture — vælg CL.
Fordele
- Enestående BMW cruiser
- Kardangrejsning — ingen kæde at smøre
- Rolig og jævn motor
- Sjælden og original
Ulemper
- Lav effekt på grund af størrelse og vægt
- Begrænset tilbud på dele
- Mange motorcykler er allerede gamle
Ofte stillede spørgsmål
Er R 1200 C kraftig?
Nej særlig — omkring 61 hk. Den er til rolig kørsel, ikke sportskørsel.
Er R 1200 C velegnet til nybegynder?
Den er ikke særlig hurtig, men den er ikke lille og tung. Du har brug for en A-kørsel og lidt erfaring.
Hvorfor skiller R 1200 C sig ud blandt cruisere?
På grund af boksermotoren, kardangrejsen og den forreste „Telelever“-ophæng — det er usædvanligt i cruiserklassen.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
