English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Chevrolet SSR: retro pickup med elektrisk foldetag
Chevrolet SSR (Super Sport Roadster) — retro-stil pickup med elektrisk foldetag, produceret 2003–2006. I alt blev der produceret omkring 24.000 enheder. Det er en sjælden, unik bil, som i Danmark kun kan findes som amerikansk import. Vi kigger på motorerne, udgaverne og hvad man skal tjekke.
SSR kort fortalt
SSR kombinerer stil fra Chevrolet-pickupper fra 1950'erne med moderne teknologi. Bygget på TrailBlazer-platformen, har den baghjulstræk, V8-motor og elektrisk foldetag.
Det er en bil til fornøjelse, ikke arbejde: lasterummet er lille, og hovedfokus er på udseende og køreoplevelse. På grund af den lille produktion og det originale design er SSR en samlerbil.
Hvilken udgave skal man vælge
De første årsmodeller (2003–2004) har en 5,3 l V8 og automatgear. Fra 2005 kom en kraftigere 6,0 l V8 med manuel eller automatgear.
Hvis du søger efter en mere dynamisk bil, vælg en 2005–2006 model med 6,0 l motor. Hvis det er en samler- eller sjælden bil, er de første årsmodeller også værd at overveje.
Motorer og gearkasser
2003–2004 SSR havde en 5,3 l V8 (ca. 300 hk) med 4-trins automatgear. 2005–2006 modellerne fik en 6,0 l V8 (ca. 390 hk), tilgængelig med 6-trins manuel eller automatgear.
Baghjulstræk. Selvom det er en pickup, er køretøjet mere sportsligt end en almindelig pickup, og taget er elektrisk styret.
Hvad man skal tjekke når man køber en brugt SSR
Først og fremmest, test den foldbare tag: Den skal åbne og lukke glat, og konstruktionen skal være god. Reparation af taget kan være dyrt.
Kig efter tegn på vandlækage i taget og på indersiden af bilen. Tjek motoren og gearkassen samt elektroniske funktioner (vinduer, belysning).
For en bil importeret fra USA, tjek ulykkeshistorien via VIN-nummeret, og undersøg karrosseriet for malingspots.
Udstyr
SSR havde ikke klassiske udstyrsvarianter — kun forskellige motorer og gearkasser.
SSR (5,3 V8)
2003–2004Den første årsmodel med 5,3 l V8 og automatisk gearkasse.
- 5,3 l V8, omkring 300 hk
- 4-trins automatisk gearkasse
- Elektrisk foldbart hardtop
SSR (6,0 V8)
2005–2006En kraftigere version, i nogle tilfælde med manuel gearkasse.
- 6,0 l V8, omkring 390 hk
- Manuel eller automatisk gearkasse
- Elektrisk foldbart hardtop
Sammenligning af SSR-versioner
| 5,3 V8 | 6,0 V8 | |
|---|---|---|
| Hvem passer | Til samleren og retroentusiasten | Til den dynamiske kører |
| Gearkasse | Automatisk | Manuel eller automatisk |
| Effekt | Ca. 300 hk | Ca. 390 hk |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | €€ | €€€ |
Hvis du leder efter retroudseende og komfort, er 5,3-liters-versionen perfekt. Hvis dynamik er vigtigt, så er 6,0-liters-versionen, især med manuel gearkasse, det bedste valg.
Fordele
- Udsøgt retroudseende
- Elektrisk foldbart hardtop
- Kraftfuld V8-motor
- En sjælden samlerbil
Ulemper
- Lidt upraktisk – lille lastrum
- Højt brændstofforbrug
- Tagreparation kan være dyr
Ofte stillede spørgsmål
Hvor mange SSR blev produceret?
Der blev produceret omkring 24.000 enheder mellem 2003 og 2006
Er SSR en pickup?
Ja, den har et lastrum, men fungerer mest som en retro roadster i stedet for en arbejdsbil.
Er SSR egnet til daglig brug?
Den kan være det, men den er ikke særlig praktisk – to sæder og et lille lastrum. Ofte er det en fornøjelsesbil.
Opdateret 2026-10-14 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
