English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Chevrolet SSR: retro pikapas su sulankstomu stogu
Chevrolet SSR (Super Sport Roadster) — retro stiliaus pikapas su sulankstomu kietu stogu, gamintas 2003–2006 m. Iš viso pagaminta apie 24 tūkst. vienetų. Tai retas, išskirtinis automobilis, kurį Lietuvoje galima rasti tik JAV importo pavidalu. Apžvelgiame variklius, versijas ir ką patikrinti.
SSR trumpai
SSR sujungė 1950-ųjų Chevrolet pikapų stilių su šiuolaikine technika. Sukurtas ant TrailBlazer platformos, jis turi galinę pavarą, V8 variklį ir elektra sulankstomą kietą stogą.
Tai automobilis ne darbui, o malonumui: krovinių dėžė nedidelė, o pagrindinis dėmesys – išvaizda ir važiavimo pojūtis. Dėl nedidelio kiekio ir originalaus dizaino SSR yra kolekcinis.
Kurią versiją rinktis
Pirmųjų metų (2003–2004) automobiliai turi 5,3 l V8 ir automatinę dėžę. Nuo 2005 m. atsirado galingesnis 6,0 l V8 su mechanine arba automatine dėže.
Jei ieškote dinamiškesnio automobilio, rinkitės 2005–2006 m. versiją su 6,0 l varikliu. Jei tai kolekcinis ar retas pirkinys – pirmųjų metų automobiliai taip pat vertinami.
Varikliai ir pavarų dėžės
2003–2004 m. SSR turėjo 5,3 l V8 (apie 300 AG) su 4 pakopų automatine dėže. 2005–2006 m. buvo montuojamas 6,0 l V8 (apie 390 AG), siūlomas su 6 pakopų mechanine arba automatine dėže.
Galinė pavara. Nors tai pikapas, važiuoklė sportiškesnė nei įprasto pikapo, o stogas – elektra valdomas.
Ką patikrinti perkant naudotą SSR
Pirmiausia išbandykite sulankstomą stogą: jis turi atsidaryti ir užsidaryti sklandžiai, o sandarumas būti geras. Stogo remontas gali būti brangus.
Apžiūrėkite stogo sandariklius ir vandens patekimo žymes salone. Patikrinkite variklį ir dėžę, taip pat elektronikos funkcijas (langus, apšvietimą).
JAV importo automobiliui pasitikrinkite avarijų istoriją pagal VIN, o kėbulą apžiūrėkite dėl dažymo žymių.
Komplektacijos
SSR neturėjo klasikinių komplektacijų — skyrėsi tik varikliai ir pavarų dėžės.
SSR (5,3 V8)
2003–2004Pirmųjų metų versija su 5,3 l V8 ir automatine dėže.
- 5,3 l V8, apie 300 AG
- 4 pakopų automatinė dėžė
- Elektra sulankstomas kietas stogas
SSR (6,0 V8)
2005–2006Galingesnė versija, kai kuriais atvejais su mechanine dėže.
- 6,0 l V8, apie 390 AG
- Mechaninė arba automatinė dėžė
- Elektra sulankstomas kietas stogas
SSR versijų palyginimas
| 5,3 V8 | 6,0 V8 | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Kolekcininkui ir retro mėgėjui | Dinamiškesniam važiavimui |
| Pavarų dėžė | Automatinė | Mechaninė arba automatinė |
| Galia | Apie 300 AG | Apie 390 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ |
Jei ieškote retro išvaizdos ir komforto, tiks 5,3 l versija. Jei svarbi dinamika – 6,0 l, ypač su mechanine dėže.
Privalumai
- Išskirtinė retro išvaizda
- Elektra sulankstomas kietas stogas
- Galingas V8 variklis
- Retas kolekcinis automobilis
Trūkumai
- Mažai praktiškas — maža krovinių dėžė
- Didelės kuro sąnaudos
- Stogo remontas gali būti brangus
Dažni klausimai
Kiek SSR pagaminta?
Iš viso pagaminta apie 24 tūkst. vienetų per 2003–2006 m.
Ar SSR yra pikapas?
Taip, jis turi krovinių dėžę, bet daugiau tarnauja kaip retro roadsteris, o ne darbo automobilis.
Ar SSR tinka kasdieniam naudojimui?
Gali tikti, bet jis nėra labai praktiškas – dvi vietos ir maža krovinių dėžė. Dažniausiai tai pramoginis automobilis.
Atnaujinta 2026-10-14 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
