4
Nissan Qashqai
Nissan Qashqai, 2023-11, visureigis / krosoveris. Kuras: benzinas / elektra; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 1.5 l, 140 kW; rida: 27 200 km. 3 000 km arba 3 mėn. pardavėjo garan…
Nissan Qashqai: generationer, produktionsår og annoncer.
4
Nissan Qashqai, 2023-11, visureigis / krosoveris. Kuras: benzinas / elektra; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 1.5 l, 140 kW; rida: 27 200 km. 3 000 km arba 3 mėn. pardavėjo garan…
4
Nissan Qashqai, 2025-02, visureigis / krosoveris. Kuras: benzinas; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 1.3 l, 116 kW; rida: 30 793 km. 16 mėn. gamintojo garantija. Automobilį galima…
Nissan Qashqai er en model, der har gjort kompakte SUV'er populære i Europa, og en af de mest almindelige brugte biler i denne klasse. Vi kigger på alle tre generationer, med særlig fokus på J11 (2013–2021) og J12 (fra 2021): motorer, udstyr og hvad man skal tjekke, når man køber.
Den første generation af Qashqai kom i 2006–2007 og tilbyder en ny kombination: størrelsen på en kompakt hatchback, men med en højere siddeposition og et all-terrain udseende. Denne opskrift fungerede — Qashqai blev en af de mest solgte SUV'er i Europa, og de fleste af de til Europa bestemte biler blev produceret på Nissan-fabrikken i Sunderland, Storbritannien.
Qashqai værdsættes for komfort, høj siddeposition og økonomisk forbrug. De fleste biler har forhjulstræk: firehjulstræk (ALL-MODE 4x4-i) tilbydes kun med visse motorer, så der er få 4x4-versioner på det brugte marked.
J10-generationen (2007–2013) er i dag den billigste mulighed; der var også en syv-sædet Qashqai+2-version. Dog er de fleste af disse biler nu gamle og har mange kilometer på uret, så det vigtigste er den tekniske stand.
J11-generationen (2013–2021) er meget mere moderne: en bedre indretning, flere hjælpesystemer og et bredt udvalg af motorer, herunder diesel. Opdateringen i 2017 bragte en ny front og bedre indretning, og senere kom ProPILOT-kørselsassistent i de øverste udstyrsversioner. Dette er den mest populære generation på det brugte marked.
J12-generationen (fra 2021) er bygget på CMF-C-platformen — den er større, mere moderne og ofte med et digitalt instrumentbræt. Der er ingen dieselmotorer mere: kun lette hybridmodeller og e-Power-versionen tilbydes. 2024-modellen er opdateret.
I J11-generationen — benzinmotorer på 1.2 DIG-T (115 hk) og 1.6 DIG-T (163 hk), fra 2018 — 1.3 DIG-T (140 og 160 hk). Dieselmotorer — den populære 1.5 dCi (110–115 hk), 1.6 dCi (130 hk), og senere — 1.7 dCi (150 hk).
I J12-generationen — 1.3 DIG-T med 12 V let hybrid-system (140 eller 158 hk) og e-Power: her producerer benzinmotoren kun elektricitet, mens elmotoren drejer hjulene (ca. 190 hk).
Gearkasser — 6-trins manuel eller trinløs Xtronic (CVT). I J11-generationen med 1.3 DIG-T-motor tilbydes også en 7-trins dobbeltkoblet automatgearkasse (DCT).
Xtronic (CVT)-gearkassen skal fungere jævnt: rysten, træk eller forsinkelse ved kørsel indikerer slid, og reparationen er dyr. Spørg, om gearkasseolien er skiftet.
Nogle 1.2 DIG-T-motorer har øget olieforbrug, så tjek olieniveauet og servicehistorikken. Dieselmotorer på 1.5 og 1.6 dCi, der har kørt meget i byen, — partikelfilteret (DPF) og dobbeltudstødning.
I J12-biler skal du tjekke multimedie- og hjælpesystemernes funktion, og i e-Power-versionerne — om der er fejlmeddelelser. For alle biler — tjek dækket efter teknisk inspektion og serviceoptegnelser, og undersøg fjederben og bremser.
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner, som man finder i Europa.
Basis, den mest enkle version.
En rationel version med grundlæggende komfortudstyr.
Den mest populære valgmulighed — meget komfortudstyr.
Højere udstyrsversion med mere luksus.
Den mest luksuriøse Qashqai-version
| Visia | Acenta | N-Connecta | Tekna | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til den mindste budget | Til den rationelle køber | Til familien og teknologien | Til komfortelskerne |
| Felger (ofte) | 16-tommers | 17 kolonne | 17–18 kolonne | 18–19 kolonne |
| Forlygter | Halogenforlygter | Halogenforlygter | Halogenforlygter, nogle gange LED | LED-forlygter |
| Interiøret | Enkel | Standard | Mere teknologi | Ofte læder |
| Pris på brugte biler (relativt) | € | € | €€ | €€€ |
Det mest rationelle valg er J11 Acenta eller N-Connecta med 1.3 DIG-T eller 1.5 dCi motor. Tekna er et godt valg, hvis du vil have LED-fyr og en mere luksuriøs indretning.
J11 har ofte 1.5 dCi diesel — den er økonomisk, hvis du kører meget uden for byen — eller 1.3 DIG-T benzinmotor. For dem, der kører mest i byen, er benzinmotoren eller J12 e-Power mere passende.
Nogle modeller har det (ALL-MODE 4x4-i), men de fleste brugte Qashqai har kun forhjulstræk. J11 har ofte 4x4 med 1.6 dCi diesel.
I e-Power-versionen driver benzinmotoren ikke hjulene — den producerer kun elektricitet, og bilen drives af en elektrisk motor. Derfor ligner kørslen en elbil, men du behøver ikke oplade fra elnettet.
Opdateret 2026-10-09 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
Ingen kommentarer om Nissan Qashqai endnu. Del din erfaring.
Log ind for at kommentereVi bruger nødvendige cookies, for at hjemmesiden kan fungere. Med dit samtykke bruger vi også cookies til analyse og annoncemåling — for at forstå, hvordan hjemmesiden bruges, og måle vores annonceresultater. Læs mere