English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan 370Z: coupé og roadster, motorer og udgaver
Nissan 370Z — en baghjulstruet sportsvogn med en 3,7 l V6-motor, produceret fra 2009 til 2020. Vi ser på karrosserivarianterne, motoren, gearkasserne, udgaverne og hvad man skal tjekke, når man køber en brugt 370Z.
370Z kort fortalt
370Z — en todørs sportsvogn med lang motorhjelm, kort akselafstand og klassisk baghjulstræk. Den erstattede 350Z og fortsatte Z-seriens traditioner: lille karrosseri, direkte styring og den rigtige V6-motorlyd.
På brugtbilsmarkedet værdsættes 370Z for sin gode balance mellem effekt, baghjulstræk og pris. Det er ikke en praktisk familiebil: bagagerummet og pladsen i kabinen er begrænset, og brændstofforbruget er højt.
Hvilken udgave skal man vælge
Til salg i to karrosserivarianter — Coupé og Roadster (fra 2010). Coupéen er mere standsmæssig og lidt lettere, mens Roadsteren med blødt tag passer til forår og sommer, men man skal tjekke tagmekanismen.
Fra 2012-2013 blev bilerne opdateret: forenden og LED-daglyslys blev ændret, og udstyret blev forbedret. Nismo-udgaven har en mere sportslig køreegenskaber, aerodynamik og en lidt kraftigere motor, men koster betydeligt mere.
Motorer og gearkasser
Alle 370Z har en 3,7 l V6 benzinmotor (VQ37VHR) — omkring 328 hk på det europæiske marked. Nismo-udgaven er kraftigere, omkring 340 hk. Motoren er atmosfærisk, så den reagerer hurtigt, men kræver kvalitetsbrændstof og olie.
Gearboxen — 6-gears manuel (med SynchroRev Match-funktion) eller 7-gears automat. Den manuelle gearkasse passer bedre til bilens karakter og er mere populær blandt entusiaster.
Hvad man skal tjekke når man køber en brugt 370Z
Tjek olieniveauet og forbruget — nogle 370Z'er bruger meget olie, især hvis de køres aggressivt. Spørg, hvor ofte olie og filtre skiftes, og lyt efter, om motoren kører jævnt. Test den manuelle gearkasses funktion i tungere kørsel.
På grund af aktiv kørsel slites baghjulene og bremsene hurtigt — interesser dig for deres tilstand, og tjek, om der er spor af reparationer i kabinen. I roadstermodellen skal du tjekke tagmekanismen og om det er nemt at komme ind og ud, samt om der er fugt i bagagerummet.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.
Coupé (bazinė)
alle perioderDen grundlæggende version med 3,7 l V6-motor.
- Ofte — 18-tommers letmetalfelger
- Ofte — dobbeltzonet klimaanlæg
- Ofte — 6-gears manuel gearkasse
GT
alle perioderDen bedre udstyrede Coupé-version.
- Ofte — læder- eller kombinerede sæder
- Ofte — navigation og kameraer
- Ofte — mere lyd- og komfortudstyr
Roadster
fra 2010Åben karrosseri med blødt tag.
- Blødt tag med elektrisk betjening
- Lidt større vægt end Coupé
- Ofte — opvarmede sæder
Nismo
alle perioderDen mest sportslige version.
- Stærkere motor (ca. 340 hk)
- Sportsudgave og aerodynamisk pakke
- Sportsæder og speciel indretning
Sammenligning af versioner
| Coupé | GT | Roadster | Nismo | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til sportsbilentusiaster | Komfort og udstyr | Til åben kørsel | Til entusiaster, til banen |
| Biludlejer (ofte) | 18 kolonner | 18–19 kolonner | 18–19 kolonner | 19 kolonner |
| Karrosseri | Coupé | Coupé | Roadster | Coupé |
| Motor | 3,7 l V6, omkring 328 hk | 3,7 l V6, omkring 328 hk | 3,7 l V6, omkring 328 hk | 3,7 l V6, omkring 340 hk |
| Pris på brugte biler (relativt) | €€ | €€ | €€ | €€€ |
Hvis du leder efter en ægte sportsbil til en overkommelig pris, så vælg Coupé eller GT med manuel gearkasse. Nismo er kun for dem, der vægter spor og eksklusivitet.
Fordele
- En kraftig atmosfærisk V6 med en levende lyd
- Baghjulstræk og direkte styring
- En forholdsvis overkommelig pris for en sportsbil
- Robust konstruktion, hvis den er godt vedligeholdt
Ulemper
- Høj brændstofforbrug
- Begrænset plads i kabinen og bagagerummet
- Dyrere forsikring og dæk
Ofte stillede spørgsmål
Er 370Z egnet til daglig brug?
Den er egnet, men med kompromiser: stiv kørsel, begrænset plads og højt brændstofforbrug. Det er først og fremmest en fornøjelsesbil, ikke en praktisk familiebil.
Hvilken gearkasse er bedst — manuel eller automatisk?
De fleste entusiaster vælger manuel gearkasse på grund af den direkte forbindelse til bilen. Automatisk gearkasse er fint, hvis du kører meget i byen eller bare ikke vil skifte gear.
Hvad kan man forvente af Roadster?
Roadster giver fornøjelse ved åben kørsel, men er lidt tungere og mindre stiv end Coupé. Kontroller tagmekanismen og karrosseriet grundigt før køb.
Opdateret 2026-10-17 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
