Peugeot Citystar: generationer, motorer og hvad man skal tjekke, når man køber brugt
Peugeot Citystar — en fransk by-motorcykel produceret fra 2011–2017, tilgængelig i 125 og 200 cm³ versioner. Vi kigger på dens egenskaber og hvad der er vigtigt at tjekke, før man køber brugt.
Citystar kort fortalt
Citystar er en by-motorcykel med større hjul og en behagelig siddestilling med fransk stil. Den er designet til daglig kørsel i byen og korte ture.
Der er plads til bagage under sadlen, og hjulene er større end de fleste by-motorcykler, hvilket gør kørslen mere stabil på ujævne veje.
Hvilken version skal man vælge
Citystar 125i er velegnet til nybegyndere og dem, der har A1-kategori eller B med 125 cm³ tilladelse. Citystar 200i er for dem, der ønsker mere effekt, og der kræves A2 eller A-kategori.
Modellen produceres ikke længere, så det anbefales at vælge en motorcykel med en klar vedligeholdelseshistorie. Forskellene mellem tidligere og senere år er små.
Motorer og gearkasse
Motorerne er enkeltcylindrede firetaktsmotorer med elektronisk brændstofindsprøjtning: 125 og 200 cm³. De er økonomiske og velegnede til byen.
Gearkassen er en automatisk CVT-kasse, så man behøver ikke at skifte gear. Variatorens dele og olie skal skiftes efter producentens anvisninger.
Hvad man skal tjekke, når man køber brugt Citystar
Test kørsel og acceleration — rysten eller vibrationer kan indikere en slidt variator. Tjek, om motoren starter let, når den er kold.
Kig efter plastik, affjedring, bremser og dæk, samt bagagerum og belysning. Bed om servicehistorikken og tjek, om motorens volumen stemmer overens i dokumenterne.
Udstyr og versioner
Versionerne adskiller sig primært i motorens volumen; vi viser de mest almindelige.
Citystar 50
ifølge markedetDen mindste version til byen (afhængig af markedet).
- 50 cm³ motor
- Let at styre
- Oftest — hastighedsbegrænsning
Citystar 125i
2011–2017Hovedversionen til byen.
- 125 cm³ motor
- Elektronisk brændstofindsprøjtning
- Oftest — CBS eller ABS
Citystar 200i
2011–2017Større motor, egnet til uden for byen.
- 200 cm³-klasse motor
- Bedre dynamik
- Egner A2-kategori
Specialios serijos
efter årBegrænsede farver eller udstyrsversioner.
- Unik farve
- Samme teknologi
- Oftest — ekstra detaljer
Sammenligning af Citystar-versioner
| 125i | 200i | Specialios serijos | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til hverdagen i byen | Til byen og vejene | Til en unik udseende |
| Motor | 125 cm³ | 200 cm³-klasse | 125 eller 200 cm³ |
| Kørekortskategori | A1 eller B (125 cm³) | A2 eller A | Efter motor |
| Pris i brugtmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ |
For de fleste købere er Citystar 125i det bedste valg til byen. Hvis du ofte kører uden for byen eller med en passager, er det værd at kigge på 200i.
Fordele
- Behagelig siddeposition
- Stabil kørsel med større hjul
- Masse plads under sædet
- Økonomisk
Ulemper
- Svært at få fat i reservedele
- Variatordele slites hurtigt
- Der er et begrænset udvalg på brugte markeder
Ofte stillede spørgsmål
Er Citystar egnet til byen?
Ja, det er dens primære formål: behagelig, stabil og økonomisk.
Hvilken kategori kræver Citystar?
125i-versionen klarer sig med A1 eller B-kategori med 125 cm³ mulighed, 200i — A2 eller A. Tjek din lands regler.
Er Citystar egnet til to personer?
Ja, især 200i-versionen. 125 kan mangle kraft i bjergene.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























