Peugeot Metropolis

Metropolis kort fortalt

Metropolis — en tricykel motorcykel med to forhjul, der vipper i sving. Den giver mere stabilitet og greb end en almindelig tohjul motorcykel, især når man bremser og kører på glat vejbelægning.

Motorcyklen er ikke kun til byen: 400 cm³ motoren gør det muligt at køre på hurtigere veje. Ofte er der en låsesystem til forgaffelen, der gør det muligt for motorcyklen at stå oprejst.

Versioner — hvordan de adskiller sig

Den første Metropolis (2013) havde en 400 cm³ motor. Senere kom den mere sportslige RXR-version, og derefter RS- og GT-versionerne med mere udstyr og opdateret design.

Forskelle — indretning, udseende, udstyr og hjulophæng. Når man køber, skal man undersøge, hvilken specifik version og hvilket udstyr der er. Man skal også kontrollere, hvilken kategori der kræves for at køre i overensstemmelse med landets regler.

Motor og transmission

Motor — 400 cm³ enkeltcylindret, væskekølet, effekt omkring 37 hk. Transmission — automatisk variator, ingen gearskiftning nødvendig.

Motorcyklen er tungere end almindeligt, men stabil. Der er ABS og andre hjælpesystemer, og bagagerummet kan rumme en hjelm eller ting.

Hvad man skal kontrollere, når man køber en brugt Metropolis

Vigtigst er forhjulsophænget: det er mere kompliceret end en almindelig stang, så tjek leddene, støddæmpere, olieudslip, søg efter friktion og udefra lyde. Test låsesystemet – det skal låse og låse op uden problemer.

Tjek begge forhjul (de skal være slidt jævnt), bremser, gearkassebælte og rullager, el-system. Start den kolde motor og sørg for, at den kører jævnt og ikke tænder fejllys.

Udstyret og versioner

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.

Sammenligning af Metropolis-versioner

Metropolis passer til dem, der ønsker trehjulers sikkerhed og har en passende kategori. Vælg eksemplarer med en ordentlig affjedring og en klar servicehistorie.

Ofte stillede spørgsmål