Pontiac Big Six

Big Six kort

I januar 1929 blev den opdaterede Pontiac 6-serie 6-29 præsenteret og kaldt „New Big 6“ — navnet angav, at motorens slagvolumen var øget til 200 kubiktommer (ca. 3,3 l). Bilerne produceret mellem august og oktober 1929 blev mærket som serie 6-29A.

I januar 1930 kom serien 6-30B, der stadig blev kaldt „Big 6“. I 1931 blev den erstattet af „Fine 6“ (serie 401), så Big Six-perioden varede kun et par år.

Hvad adskiller den fra tidligere modeller

I forhold til 1928-modellen blev 1929-bilens stil påvirket af „Vauxhall 20-60“-designet — Vauxhall tilhørte på det tidspunkt GM. Der kom en lodret radiatorgrill, lodrette åbninger i motorhjelmen, ovale „opera“-vinduer i lukkede sedaner og en kombineret gear- og tændingslås.

I 1930-versionen kom der en bagudskrået forrude, en kant omkring karrosseriet og solskærme over forruden.

Motor og teknologi

Pontiac Big Six blev drevet af en rækkemotor på seks cylindre, der havde et slagvolumen på ca. 200 kubiktommer. Det var en sideventilkonstruktion, simpel og ukompliceret.

Gearbox is manual, steering and brakes are simple according to modern standards. Check the exact power figures in the specific car's documents, as they vary by year.

What to check when buying such a car

The most important thing is the condition of the body and wooden frame: in pre-war bodies, wood can rot over time, and steel can rust. Check the wings, sills, and floor.

Check if the engine runs smoothly, if there are no leaks, and if the brakes and steering work. Parts need to be found through US Pontiac classic car clubs, so assess their availability in advance.

Trims

The Pontiac Big Six had several body variants, so we describe the main series.

Sammenligning af Pontiac Big Six-serierne

Dette er en samlerbil, ikke en hverdagsbil. Vælg efter generationsår, karrosseristilstand og originalitet.

Ofte stillede spørgsmål