Pontiac Big Six

Big Six kort fortalt

I januar 1929 ble den oppdaterte Pontiac 6-serien 6-29 introdusert som «New Big 6» — navnet indikerte at motorens slagvolum var økt til 200 kubiktommer (ca. 3,3 liter). Bilene produsert mellom august og oktober 1929 ble merket som serie 6-29A.

I januar 1930 kom serie 6-30B, fortsatt kalt «Big 6». I 1931 ble den erstattet av «Fine 6» (serie 401), så Big Six-perioden varte bare et par år.

Hva skiller den fra tidligere modeller

Sammenlignet med 1928-modellen, ble 1929-bilens stil påvirket av «Vauxhall 20-60»-designet — Vauxhall tilhørte da GM. Det dukket opp en vertikal radiatorgrill, vertikale åpninger på motordekslet, ovale «opera»-vinduer på sedaner og en kombinert gir- og tenningslås.

I 1930-versjonen kom det en bakoverbøyd forrude, en kant rundt karosseriet og solskjermer over forruden.

Motor og teknikk

Pontiac Big Six ble drevet av en rekkemotor på seks sylindre, med et slagvolum på ca. 200 kubiktommer. Dette er en sideventilkonstruksjon, enkel og ukomplisert.

Girkassen er manuell, og styring og bremsene er enkle etter dagens standarder. Kontroller den eksakte hestekreften i den enkelte bilens dokumenter, da de varierer med år.

Hva du bør sjekke når du kjøper en slik bil

Det viktigste er karosseriets og treverkets tilstand: i førkrigskarosserier kan treverket råtne over tid, og stålet kan ruste. Sjekk vinger, dører og gulv.

Sjekk om motoren fungerer som den skal, om det er lekkasjer, og om bremsene og styringen fungerer. Delene må søkes gjennom amerikanske Pontiac-klubber, så vurder tilgjengeligheten på forhånd.

Utstyr

Pontiac Big Six hadde flere karosserivarianter, så vi beskriver de viktigste seriene.

Sammenligning av Pontiac Big Six-seriene

Dette er en samlerbil, ikke en hverdagsbil. Velg etter generasjon, karosseristand og originalitet.

Vanlige spørsmål