English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Porsche Boxster: 981 og 718 generationer, motorer og udstyrsvarianter
Porsche Boxster — en todækkers roadster med midtmonteret motor, der er blevet produceret siden 1996 og ofte kaldes en af de bedst styrbare cabrioletter. Vi kigger på, hvordan 981 og 718 generationerne adskiller sig, hvilke motorer der findes i dem og hvad du skal tjekke, før du køber en brugt Boxster.
Boxster kort fortalt
Boxster-motoren er monteret mellem passagerkabinen og bagakselen, hvilket gør bilen godt balanceret og meget præcis at styre. Den har to bagagerum — foran og bagpå — og en elektrisk styret blød tag. Den lukkede variant af samme model er Cayman.
Indtil nu er der blevet produceret fire generationer: 986 (1996–2004), 987 (2004–2012), 981 (2012–2016) og 718 (fra 2016). Boxster er en af de mest tilgængelige måder at komme ind i Porsche-verdenen på, men vedligeholdelsen er stadig dyrere end for en almindelig bil.
981 og 718 — hvad er forskellen
981 generationen (2012–2016) fik et lettere, længere akselafstandskarrosseri, elektrisk servostyring og en salon i 911-stil. Den har atmosfæriske sekscylindrede motorer, der værdsættes for deres lyd og ensartede kraftøgning, så 981 er meget efterspurgt på brugtbilsmarkedet.
718 generationen (fra 2016) ligner udadtil, men de basale og S-versioner fik firecylindrede turbomotorer. De er kraftigere og hurtigere, men en del købere savner lyden af den sekscylindrede motor. Senere fik GTS 4.0 og Spyder-versionerne igen en 4.0 l atmosfærisk sekscylindret motor.
De ældre 986- og 987-serier er betydeligt billigere, men de er også gamle og har ofte højt kørselsantal. De opdaterede 987-modeller fra 2009 fik nye direkte indsprøjtede motorer og PDK-gearkasse, så de er ofte det bedste valg blandt de ældre biler.
Motorer og gearkasser
I 981-serien har Boxster en 2.7 l (ca. 265 hk) sekscylindret motor, Boxster S en 3.4 l (ca. 315 hk), GTS ca. 330 hk, og Spyder en 3.8 l motor (ca. 375 hk). Gearkasserne er enten 6-trins manuel eller 7-trins PDK (Spyder har kun manuel).
I 718-serien har Boxster og Boxster T en 2.0 l turboladet firecylindret motor (ca. 300 hk), Boxster S en 2.5 l (ca. 350 hk), og den tidlige GTS en 2.5 l (ca. 365 hk). Fra 2020 har GTS 4.0 en 4.0 l sekscylindret motor (ca. 400 hk), Spyder ca. 420 hk, og Spyder RS ca. 500 hk.
Som i 981-serien tilbydes der 6-trins manuel og 7-trins PDK-gearkasser i 718-serien. Alle versioner drives af baghjulene.
Hvad man skal tjekke når man køber en brugt Boxster
I de ældre 986- og 987-modeller (indtil 2009) er der kendte problemer med mellemakselbæringen (IMS) og cylinderforingerne, så det er vigtigt at få bilen tjekket af en Porsche-specialist og se på servicehistorikken. Diagnosen kan også vise, om motoren er blevet drejet for højt op i omdrejningstal.
Tjek taget: Den skal åbne og lukke glat, stoffet skal være uden huller, og bagruden skal være ubeskadiget. Indretningen skal være tør, da tilstoppede afløbsrør kan lade vandet komme ind. Forreste radiatorer elsker at samle blade og snavs, så de kan rustne.
PDK-gearkassen skal skifte hurtigt og uden stød, og mekanisk gearkasse skal ikke sløre. Tjek dæk og bremser for slid, undersiden af karrosseriet og forreste støddæmpere – de afslører, om bilen ikke er blevet brugt på banen eller efter en ulykke.
Versioner
Boxster-udstyret afhænger meget af de ekstra bestilte pakker, så biler af samme version kan variere betydeligt. Vi angiver de mest almindelige versioner.
Boxster
981, 718Basisversionen er den letteste og mest tilgængelige Boxster.
- Den svageste motor i sortimentet
- Mekanisk eller PDK-gearkasse
- Oftest – Sport Chrono-pakken og opvarmede sæder
Boxster S
981, 718Den mest populære valgmulighed – betydeligt mere effekt og større bremser.
- Stærkere motor
- Større hjul og bremser
- Oftest – PASM adaptiv fjeder
Boxster T
718En lettere, køreegnet version med basis-motor.
- 2.0 l motor, omkring 300 hk
- Standard — PASM-fjeder og Sport Chrono
- Lysere interiørdetaljer og specielle fælge
Boxster GTS
981, 718Den mest sportslige dagligversion med rigelig udstyr.
- Stærkere motor, 718-modellen siden 2020 — 4.0 l sekscylindret
- Sportsudstød og Sport Chrono
- Mørke detaljer, ofte — Alcantara-interiør
Boxster Spyder
981, 718Den sjældnere, mest rene køreversion med manuel tag
- Større sekscylindret motor
- Luksusfjeder og sportsbremser
- Manuelt fjernbart let tag
Sammenligning af 718-modeller
| Boxster | Boxster S | Boxster GTS 4.0 | Boxster Spyder | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til daglig kørsel | Mere effekt | Til kørekomfort | Til sportskørsel |
| Dæk (ofte) | 18–19 tommer | 19–20 tommer | 20 tommer | 20 tommer |
| Motor | 2.0 l, 4 cyl., ca. 300 hk | 2.5 l, 4 cyl., ca. 350 hk | 4.0 l, 6 cyl., ca. 400 hk | 4.0 l, 6 cyl., ca. 420 hk |
| Tag | Elektrisk | Elektrisk | Elektrisk | Manuel |
| Pris i brugt bilmarkedet (relativt) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Mange købere ser Boxster S som den bedste balance mellem pris og muligheder. Hvis det vigtigste er lyden af en sekscylindret motor, så er det værd at kigge efter en 718 GTS 4.0 eller en billigere 981-model.
Fordele
- Fremragende balance og præcis styring
- To bagagerum — mere praktisk end det ser ud
- Mere tilgængelig end 911
- Hurtigt og bekvemt åbningsbart tag
Ulemper
- Kun to sæder
- Lyden af 718's firecylindrede motorer er ikke for alle
- Risikoen ved ældre 986 og 987 motorer
Ofte stillede spørgsmål
Hvilken Boxster-generation er bedst at købe brugt?
For mange købere er 981-generationen det bedste valg: den er moderne, har atmosfæriske sekscylindrede motorer og er typisk billigere end 718. Hvis nyere teknologi og større effekt er vigtigere, så vælg 718.
Hvad er forskellen på Boxster og Cayman?
Teknikken og motorerne er i princippet de samme, men Boxster er en roadster med åbningsbart tag, mens Cayman er en lukket coupé. Cayman har en lidt mere solid karrosseri, mens Boxster giver mulighed for at nyde kørslen med åbent tag.
Er Boxster egnet til brug hele året?
Ja, med gode vinterdæk kan Boxster køre om vinteren, selvom dyb sne kan være et problem på grund af den lave grundfrihed. Mange ejere bruger dog kun Boxster i den varme årstid.
Er det værd at købe en 986 eller 987 Boxster?
Det er det, hvis budgettet er begrænset, men kun efter en kontrol hos en Porsche-specialist og med en servicehistorie. Spørg, om der er en defekt IMS-gear, eller vælg en 987 fra 2009-2012, hvis motorer ikke har dette problem.
Opdateret 2026-10-09 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
