Porsche Boxster

Boxster kortfattat

Boxster-motorn är monterad mellan passagerarutrymmet och bakaxeln, vilket gör bilen välbalanserad och mycket precis att styra. Den har två bagageutrymmen — fram och bak — och en elektriskt styrd mjuk tak. Den stängda varianten av samma modell är Cayman.

Hittills har fyra generationer tillverkats: 986 (1996–2004), 987 (2004–2012), 981 (2012–2016) och 718 (från 2016). Boxster är en av de mest tillgängliga vägarna in i Porsche-världen, men underhållet är fortfarande dyrare än för en vanlig bil.

981 och 718 — vad skiljer dem åt

981 generationen (2012–2016) fick en lättare kaross med längre hjulbas, elektrisk servostyrning och en interiör i 911-stil. Den har atmosfäriska sexcylindriga motorer som uppskattas för sin ljudbild och jämna kraftutveckling, vilket gör 981 mycket eftertraktad på begagnadmarknaden.

718 generationen (från 2016) ser likadan ut, men bas- och S-versionerna fick turboladdade fyrcylindriga motorer. De är kraftfullare och snabbare, men en del köpare saknar ljudet från sexcylindriga motorer. Senare fick GTS 4.0 och Spyder-versionerna återigen en 4.0-liters atmosfärisk sexcylindrig motor.

Äldre 986- och 987-modeller är betydligt billigare, men de är redan gamla och har ofta hög körsträcka. De uppdaterade 987-modellerna från 2009 fick nya direktinsprutade motorer och PDK-växellåda, så de är ofta ett bättre val bland äldre bilar.

Motorer och växellådor

I 981-modellen har Boxster en 2.7 l (ca 265 hk) sexcylindrig motor, Boxster S en 3.4 l (ca 315 hk), GTS ca 330 hk, och Spyder en 3.8 l motor (ca 375 hk). Växellådorna är 6-växlad manuell eller 7-växlad PDK (Spyder har bara manuell).

I 718-modellen har Boxster och Boxster T en 2.0 l turboladdad fyrcylindrig motor (ca 300 hk), Boxster S en 2.5 l (ca 350 hk), och den tidiga GTS en 2.5 l (ca 365 hk). Från 2020 har GTS 4.0 en 4.0 l sexcylindrig motor (ca 400 hk), Spyder ca 420 hk, och Spyder RS ca 500 hk.

Liksom i 981-modellen erbjuds 6-växlad manuell och 7-växlad PDK-växellåda i 718-modellen. Alla versioner drivs av bakhjulen.

Vad man bör kolla när man köper en begagnad Boxster

I äldre 986- och 987-modeller (före 2009) är det kända problem med mellanaxellager (IMS) och cylinderväggsbristningar, så det är viktigt att göra en kontroll hos en Porsche-specialist och kolla servicehistoriken. Diagnosen visar också om motorn har körts med för höga varvtal.

Kontrollera taket: det ska öppna och stänga smidigt, tyget ska vara utan hål, och bakrutan ska vara oskadad. Inredningens mattor ska vara torra, eftersom vatten som fastnat i dräneringskanalerna kan låta vatten tränga in. Framre radiatorer älskar att samla löv och smuts, så de kan rosta.

PDK-lådan ska växla snabbt och utan stötar, och mekaniska lådans växel ska inte sladdra. Kontrollera däckens och bromsarnas slitage, bilens undersida samt framre buffert — de avslöjar om bilen inte har använts på bana eller efter en krasch.

Versioner

Boxster-utrustningen beror mycket på de extra beställda paketen, så bilar av samma version kan skilja sig avsevärt. Vi anger de mest vanliga versionerna.

Jämförelse av 718-modellernas versioner

Många köpare ser Boxster S som den bästa balansen mellan pris och möjligheter. Om sexcylindrig motors ljud är det viktigaste, bör du leta efter 718 GTS 4.0 eller den billigare 981-serien.

Vanliga frågor