For virksomheder: pakker, API og import →

Renault K

Lastbiler · Produktion 2013–

Renault K: generationer, produktionsår og annoncer.

ANNONCE Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Generationer

Listen over generationer for denne model udbygges.

Renault K til salg

Alle annoncer →

Pris, €

Årgang

Kilometer, km

Effekt, kW

Sælger

Udstyr

Mere udstyr
Eksteriør
Elektronik
Interiør
Lyd og billede
Sikkerhed
Tyverisikring
Andre fordele
Ingen annoncer endnu.
ANNONCE Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Renault K
Foto: Volvo Group Trucks Deutschland, CC BY-SA 3.0 de
Renault

Renault Trucks K: tung lastbil til byggearbejde og versioner

Renault Trucks K — tung lastbil til byggearbejde, grusgravning og krævende arbejdsvilkår, produceret siden 2013. Vi gennemgår versioner, motorer og hvad man skal tjekke, når man køber en brugt K.

K kort

Renault Trucks K er en serie af tunge lastbiler, introduceret i 2013 sammen med T, C og D. Den er beregnet til tungt arbejde på byggepladser, i grusgrav og på ujævnt terræn, hvorfor den har større grundfrihed, bredere kabine og en forstærket køretøjsramme.

K er mest almindeligt som selvkørende betonblander, kranlastbil eller specialkøretøj. Tilstanden på brugte modeller varierer meget afhængigt af, hvor hårdt de har arbejdet.

Versioner — hvad er forskellen

K produceres med forskellige akselkonfigurationer, hovedsageligt 6x4 og 8x4, og på bestilling også tungere versioner. Den bredere kabine giver mere plads inde, og den højere køretøjsramme hjælper med at arbejde på ujævnt terræn.

K adskiller sig fra C-serien ved at være beregnet til tungere forhold og mere off-road, mens C oftere kører på veje og byggepladser. Valget afhænger af, hvor hårdt og under hvilke forhold lastbilen skal arbejde.

Motorer og gearkasser

De mest almindelige motorer er Renaults dieselmotorer DTI 11 og DTI 13 (i senere versioner — DE-familiens betegnelser), hvis effekt varierer fra cirka 380 til 520 hk. Tallet i navnet (f.eks. K 460, K 480) angiver den omtrentlige effekt.

Gearboxes are either manual or automated Optidriver. In construction versions, additional reduction gears and power take-offs for the hydraulic system in the cab are often found.

Hvad man skal kontrollere når man køber en brugt K

Først og fremmest vurder ramme, aksler og affjedring: Hårdt arbejde på byggepladser sliter hurtigt på køretøjet. Kontroller korrosionsskader, revner og deformationer, samt akselmonteringer og bremsernes tilstand.

I selvkørende lastbiler skal du kontrollere den hydrauliske løfteanordning, cylindrene og kabinens vinkler, mens i kranlastbiler skal du kontrollere kranens dokumenter og periodiske kontroller. Kontroller ridetiden og arbejdstimerne via tachografdata og serviceoptegnelser.

I Euro 6-motorer skal du kontrollere AdBlue-systemet og partikelfilteret, og for alle skal du kontrollere koblingsen og gearkassen. Kontroller tilladt totalvægt og førerkategorien.

ANNONCE AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Udstyr og versioner

Udstyr og versioner varierer efter marked og år; nedenfor finder du de mest almindelige versioner.

Savivartis 6x4

K-serien

Den mest almindelige version til byggearbejde og jordarbejde.

  • Hydraulisk selvkørende kabine
  • Treakslet køretøj
  • Stærk affjedring med højt klirens

Savivartis 8x4

K-serien

Fireakslet version til større belastning.

  • Højere tilladt totalvægt
  • Ofte med to forreste styrede aksler
  • Egner sig til tunge byggevarer

Betono maišyklė

K-serien

Med betonblandingsbeholder til byggepladser.

  • Særlig betonblandingsbeholder
  • Hydraulisk gearkasse
  • Tjek beholderens tilstand

Su kranu

K-serien

Lastbil med hydraulisk manipulator

  • Hydraulisk kran
  • Oftest — sideplatform
  • Tjek kranens certifikater

Vilkikas

K-serien

Til tunge varer på byggepladser.

  • Oftest — 6x4
  • Forstærket køretøj
  • Oftest — kraftudtag

Sammenligning af versioner

Savivartis 6x4Savivartis 8x4Su kranu
Hvem er det egnet tilTil jord- og grusvogneTil tunge byggevarerTil last med påbygning
Akselkonfiguration6x48x4Ofte 6x4 eller 8x4
Hvad man særligt skal tjekkeHydraulikken og karrosserietRammen og affjedringenKranen og dens dokumenter
BrugsintensitetHøjMeget højHøj
Pris på brugtmarkedet (relativt)€€€€€€€€

K er en god mulighed, når du virkelig arbejder under svære forhold og har brug for mere grundfrihed. Før du køber, skal du især grundigt kontrollere ramme, aksler og hydraulikken.

Fordele

  • Til tungt arbejde uden vej
  • Højere grundfrihed og forstærket køretøj
  • Bred vifte af karrosserivarianter
  • Rummelig kabine

Ulemper

  • Brugte lastbiler er ofte stærkt slidte
  • Reparation af Euro 6-systemer kan være dyrt
  • Er mindre egnet til lange ture end T

Ofte stillede spørgsmål

Hvad adskiller K fra C?

K er til tungere arbejde uden for vejene, mens C er til byggearbejde og regionale transporter med en forstærket køretøjsopbygning

Hvad adskiller K fra T?

T er til lange ture, mens K er en tung byggebil

Er K egnet til at køre på vejene?

Ja, K er registreret og bruges på flere steder, men dens formål er tungt arbejde i bygge- og off-road-sammenhænge.

Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat

Kommentarer

Ingen kommentarer om Renault K endnu. Del din erfaring.

Log ind for at kommentere

Andre modeller Renault

Renault →
ANNONCE Internet Solutions — IT services for business since 2011