English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault Trucks K: ciężki samochód ciężarowy budowlany i wersje
Renault Trucks K — ciężki samochód ciężarowy przeznaczony do budowy, kamieniołomów i trudnych warunków pracy, produkowany od 2013 roku. Przeglądamy wersje, silniki i co sprawdzić przy zakupie używanego K.
K krótko
Renault Trucks K to seria ciężkich samochodów ciężarowych, zaprezentowana w 2013 roku wraz z T, C i D. Jest przeznaczona do najcięższej pracy w budownictwie, kamieniołomach i poza drogą, dlatego charakteryzuje się większym prześwitem, szerszą kabiną i wzmocnionym podwoziem.
Najczęściej K spotykamy jako samochód samobieżny, betoniarkę, samochód z dźwigiem lub specjalistyczne podwozie. Na rynku używanych ich stan bardzo się różni w zależności od tego, jak intensywnie pracowały.
Wersje — czym się różnią
K produkowany jest z różnymi konfiguracjami osi, głównie 6x4 i 8x4, a na zamówienie — także cięższymi wersjami. Szersza kabina zapewnia więcej przestrzeni wewnątrz, a wyższe podwozie pomaga pracować na nierównym terenie.
W porównaniu do serii C, K jest przeznaczony do cięższych warunków i bardziej poza drogą, podczas gdy C częściej jeździ drogami i placami budowlanymi. Wybór zależy od tego, jak intensywnie i w jakich warunkach będzie pracował samochód ciężarowy.
Silniki i skrzynie biegów
Najczęstsze silniki to Renault diesle DTI 11 i DTI 13 (w późniejszych wersjach — oznaczenia rodziny DE), których moc waha się około od 380 do 520 KM. W nazwie podana liczba (np. K 460, K 480) wskazuje przybliżoną moc.
Skrzynie biegów — mechaniczne lub automatyzowane Optidriver. W wersjach budowlanych często spotyka się dodatkowe reduktory i hamulce hydrauliczne kabiny.
Co sprawdzić przy zakupie używanego K
Po pierwsze ocenić należy podwozie, osie i zawieszenie: ciężka praca w kamieniołomach szybko zużywa pojazd. Sprawdź oznaki korozji, pęknięcia i deformacje, a także mocowanie osi i stan hamulców.
W samochodach ciężarowych sprawdź mechanizm podnoszenia hydraulicznego, cylindry i stan kątów kabiny, a w ciężarówkach z dźwigiem — dokumenty dźwigu i okresowe przeglądy. Stan ridu i godziny pracy sprawdzaj na podstawie danych tachografu i wpisów w serwisie.
W silnikach Euro 6 sprawdź system AdBlue i filtr cząstek stałych, a we wszystkich — sprzęgło i skrzynię biegów. Sprawdź dopuszczalną masę i kategorię prawa jazdy.
Wyposażenie i wersje
Wyposażenie i wersje różnią się w zależności od rynku i roku; poniżej — najczęściej spotykane wersje.
Savivartis 6x4
Seria KNajczęstsza wersja do budowy i prac ziemnych.
- Hydrauliczna kabina samochodu ciężarowego
- Trójosiowy układ jezdny
- Mocne podwozie z dużym prześwitem
Savivartis 8x4
Seria KWersja czteroosiowa przeznaczona do większego obciążenia.
- Większa dopuszczalna masa
- Często — dwie przednie osie kierowane
- Dla ciężkich ładunków budowlanych
Betono maišyklė
Seria KZ mieszalnikiem betonu dla placów budowlanych.
- Specjalny mieszalnik betonu
- Hydrauliczna skrzynia biegów
- Sprawdź stan mieszalnika
Su kranu
Seria KCiężarówka z hydraulicznym manipulatorem.
- Hydrauliczny dźwig
- Często — platforma boczna
- Sprawdź certyfikaty dźwigu
Vilkikas
Seria KDla ciężkich ładunków na placach budowlanych.
- Często — 6x4
- Wzmocniona zawieszenie
- Często — wał odbiór mocy
Porównanie wersji
| Savivartis 6x4 | Savivartis 8x4 | Su kranu | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo nadaje się | Do transportu ziemi i żwiru | Dla ciężkich ładunków budowlanych | Dla ładunków z nadwoziem |
| Konfiguracja osi | 6x4 | 8x4 | Częściej 6x4 lub 8x4 |
| Co szczególnie sprawdzić | Hydraulikę i nadwozie | Ramę i zawieszenie | Żuraw i jego dokumenty |
| Intensywność eksploatacji | Wysoki | Bardzo wysoki | Wysoki |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€€ | €€€ |
Wariant €€ jest dobrym wyborem, gdy naprawdę pracujesz w trudnych warunkach i potrzebujesz większego prześwitu. Przed zakupem szczególnie dokładnie sprawdź ramę, osie i hydraulikę.
Zalety
- Przeznaczony do ciężkiej pracy poza szosą
- Większy prześwit i wzmocniona zawieszenie
- Szeroki wybór nadwozi
- Ergonomiczna kabina
Wady
- Używane ciężarówki często są mocno zużyte
- Naprawa systemów Euro 6 może być kosztowna
- Mniej nadaje się do długich tras niż T
Najczęściej zadawane pytania
W czym K różni się od C?
K jest przeznaczony do cięższej pracy poza szosą, a C — do budowy i regionalnych przewozów z wzmocnioną zawieszeniem.
W czym K różni się od T?
T jest ciężarówką do długich tras, a K — ciężkim ciężarówką budowlaną.
Czy K nadaje się do jazdy po drogach?
Tak, K jest rejestrowany i używany na kilku rynkach, jednak jego przeznaczenie to ciężka praca w budownictwie i poza drogą.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
