Ettevõtetele: paketid, API ja import →

Renault K

Veoautod · Toodetud 2013–

Renault K: põlvkonnad, tootmisaastad ja kuulutused.

REKLAAM Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Põlvkonnad

Selle mudeli põlvkondade nimekirja täiendatakse.

Renault K kuulutused

Kõik kuulutused →

Hind, €

Aasta

Läbisõit, km

Võimsus, kW

Müüja

Varustus

Rohkem varustust
Välisilme
Elektroonika
Salong
Heli ja video
Ohutus
Turvalisus
Muud eelised
Kuulutusi veel ei ole.
REKLAAM Site SEO AI Audit — free SEO audit
Renault K
Foto: Volvo Group Trucks Deutschland, CC BY-SA 3.0 de
Renault

Renault Trucks K: raskemad ehitusveokid ja versioonid

Renault Trucks K — raskemad ehitusveokid, mis on mõeldud ehitustöödele, karjäärile ja keerulistele töötingimustele, toodetakse alates 2013. aastast. Vaadame versioone, mootoreid ja mida kontrollida, kui ostetakse kasutatud K.

K lühidalt

Renault Trucks K on raskemate ehitusveokite seeria, mis tutvustati 2013. aastal koos T, C ja D seeriaga. See on mõeldud raskematele töödele ehitustöödel, karjääril ja maanteel, seega on sellel suurem maadestus, laiem kabin ja tugevdatud veokas.

K-tüüpi veokid on tavaliselt kaubaveokid, betoonisegurid, kraanveokid või eriotstarbelised veokid. Kasutatud turul on nende seisukord väga erinev, sõltuvalt sellest, kui intensiivselt nad töötavad.

Versioonid — mis neid eristab

K toodetakse erinevate telgede konfiguratsioonidega, enamasti 6x4 ja 8x4, ja tellimuse järgi ka raskemate versioonidega. Laiem kabin annab rohkem sisemist ruumi, ja kõrgem veokas aitab töötada ebatasasel pinnal.

C seeriast eristub K selle poolest, et see on mõeldud raskematele tingimustele ja rohkem maanteele, C aga sõidab enamasti teedel ja ehitusplatsidel. Valik sõltub sellest, kui intensiivselt ja millistes tingimustes veokas töötab.

Mootorid ja käigukastid

Tavalisemad mootorid on Renaulti diiselmootorid DTI 11 ja DTI 13 (hilisemates versioonides DE pere märgistused), mille võimsus varieerub umbes 380 kuni 520 hj vahel. Nime number (nt K 460, K 480) näitab umbeslikku võimsust.

Käigukastid — mehaanilised või automatiseeritud Optidriver. Ehitusversioonides on sageli lisatud alanduskäigud ja jõu allahõlded kere hüdraulikale.

Mida kontrollida ostes kasutatud K

Esiteks hindage raami, telje ja vedrustust: rasked tööd karjääritel kurnavad kiiresti sõidukit. Kontrollige korrosiooni märke, lõhkeid ja deformatsioone, samuti telgede kinnitusi ja pidurite seisundit.

Iseliikuvates masinates kontrollige hüdraulilist tõstmehhanismi, silindreid ja kere nurkade seisundit, aga kraaniga kaubikutes — kraani dokumente ja perioodilisi kontrolli.

Euro 6 mootorites kontrollige AdBlue süsteemi ja karedate osakeste filtri, aga kõigile — sankkide ja käigukasti. Kontrollige lubatud massi ja juhija kategooriat.

REKLAAM Site AI Audit: What to fix on your website

Väljavarustus ja versioonid

Väljavarustus ja versioonid erinevad turu ja aastate järgi; allpool on kõige sagedamini kohatud versioonid.

Savivartis 6x4

K seeria

Kõige sagedamini kasutatav versioon ehitustöödeks ja maatöödeks.

  • Hüdrauliline iseliikuvate masinate kere
  • Kolme teljega sõiduk
  • Tugev sõiduk suure maandumisega

Savivartis 8x4

K seeria

Nelja teljega versioon suurema koormuse jaoks.

  • Suurem lubatud mass
  • Sagedasti — kaks esiteljet
  • Sobiv kinnistele laadimiseks

Betono maišyklė

K seeria

Betoonisegamise tambuga ehitusplatsidele

  • Eriline betoonitambu
  • Hüdrauliline käigukast
  • Kontrollige tambu seisundit

Su kranu

K seeria

Sobiv veok, millel on hüdrauliline manipulaator

  • Hüdrauliline kraan
  • Tihti – laevaplaatvorm
  • Kontrollige kraani kontrollid

Vilkikas

K seeria

Raskete laadimiste jaoks ehituspaikadel

  • Tihti – 6x4
  • Kindlustatud veok
  • Tihti – jõudude võtme

Versioonide võrdlus

Savivartis 6x4Savivartis 8x4Su kranu
Kellele sobibMaasturile ja kruusaveokileRasketele ehituslastideleLastidele kaasakandega
Telgede konfiguratsioon6x48x4Tavaliselt 6x4 või 8x4
Mida eriti kontrollidaHüdraulika ja karosseriiRaami ja vedrustuseKraana ja selle dokumentide
Kasutamise intensiivsusKõrgeTäiesti kõrgeKõrge
Hinnaklass (suhteliselt) kasutatud turul€€€€€€€€

K on parem kliirensiga, kui on vaja raskeid tingimusi ja suurem kliirens. Enne ostmist kontrollige eriti täpselt raami, teljed ja hüdraulika.

Plussid

  • Mõeldud raske tööks maanteelt väljas
  • Suurem kliirens ja tugevdatud vedrustus
  • Suur valik kabineid
  • Erdne kabin

Miinused

  • Kasutatud raskeveokid on sageli tugevalt kulumisel
  • Euro 6 süsteemi remont võib olla kallis
  • See ei sobi kaugete teede jaoks nii hästi kui T

Korduma kippuvad küsimused

Mis on K erinevus C-st?

K on mõeldud raske tööks maanteelt väljas, aga C on mõeldud ehitustöödeks ja piirkondlikele vedudele tugevdatud vedrustusega.

Mis on K erinevus T-st?

T on kaugete reiside vedaja, aga K on raske ehitusraskeveok.

Kas K sobib teede sõitmiseks?

Jah, K on registreeritud ja kasutatud mitmes riigis, kuid selle otstarve on rasked tööd ehitustööl ja väljaspool teid.

Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt

Kommentaarid

Renault K kohta pole veel kommentaare. Jagage oma kogemust.

Logige sisse, et kommenteerida

Teised mudelid Renault

Renault →
REKLAAM Site SEO AI Audit — free SEO audit