Renault Trucks K: raskemad ehitusveokid ja versioonid
Renault Trucks K — raskemad ehitusveokid, mis on mõeldud ehitustöödele, karjäärile ja keerulistele töötingimustele, toodetakse alates 2013. aastast. Vaadame versioone, mootoreid ja mida kontrollida, kui ostetakse kasutatud K.
K lühidalt
Renault Trucks K on raskemate ehitusveokite seeria, mis tutvustati 2013. aastal koos T, C ja D seeriaga. See on mõeldud raskematele töödele ehitustöödel, karjääril ja maanteel, seega on sellel suurem maadestus, laiem kabin ja tugevdatud veokas.
K-tüüpi veokid on tavaliselt kaubaveokid, betoonisegurid, kraanveokid või eriotstarbelised veokid. Kasutatud turul on nende seisukord väga erinev, sõltuvalt sellest, kui intensiivselt nad töötavad.
Versioonid — mis neid eristab
K toodetakse erinevate telgede konfiguratsioonidega, enamasti 6x4 ja 8x4, ja tellimuse järgi ka raskemate versioonidega. Laiem kabin annab rohkem sisemist ruumi, ja kõrgem veokas aitab töötada ebatasasel pinnal.
C seeriast eristub K selle poolest, et see on mõeldud raskematele tingimustele ja rohkem maanteele, C aga sõidab enamasti teedel ja ehitusplatsidel. Valik sõltub sellest, kui intensiivselt ja millistes tingimustes veokas töötab.
Mootorid ja käigukastid
Tavalisemad mootorid on Renaulti diiselmootorid DTI 11 ja DTI 13 (hilisemates versioonides DE pere märgistused), mille võimsus varieerub umbes 380 kuni 520 hj vahel. Nime number (nt K 460, K 480) näitab umbeslikku võimsust.
Käigukastid — mehaanilised või automatiseeritud Optidriver. Ehitusversioonides on sageli lisatud alanduskäigud ja jõu allahõlded kere hüdraulikale.
Mida kontrollida ostes kasutatud K
Esiteks hindage raami, telje ja vedrustust: rasked tööd karjääritel kurnavad kiiresti sõidukit. Kontrollige korrosiooni märke, lõhkeid ja deformatsioone, samuti telgede kinnitusi ja pidurite seisundit.
Iseliikuvates masinates kontrollige hüdraulilist tõstmehhanismi, silindreid ja kere nurkade seisundit, aga kraaniga kaubikutes — kraani dokumente ja perioodilisi kontrolli.
Euro 6 mootorites kontrollige AdBlue süsteemi ja karedate osakeste filtri, aga kõigile — sankkide ja käigukasti. Kontrollige lubatud massi ja juhija kategooriat.
Väljavarustus ja versioonid
Väljavarustus ja versioonid erinevad turu ja aastate järgi; allpool on kõige sagedamini kohatud versioonid.
Savivartis 6x4
K seeriaKõige sagedamini kasutatav versioon ehitustöödeks ja maatöödeks.
- Hüdrauliline iseliikuvate masinate kere
- Kolme teljega sõiduk
- Tugev sõiduk suure maandumisega
Savivartis 8x4
K seeriaNelja teljega versioon suurema koormuse jaoks.
- Suurem lubatud mass
- Sagedasti — kaks esiteljet
- Sobiv kinnistele laadimiseks
Betono maišyklė
K seeriaBetoonisegamise tambuga ehitusplatsidele
- Eriline betoonitambu
- Hüdrauliline käigukast
- Kontrollige tambu seisundit
Su kranu
K seeriaSobiv veok, millel on hüdrauliline manipulaator
- Hüdrauliline kraan
- Tihti – laevaplaatvorm
- Kontrollige kraani kontrollid
Vilkikas
K seeriaRaskete laadimiste jaoks ehituspaikadel
- Tihti – 6x4
- Kindlustatud veok
- Tihti – jõudude võtme
Versioonide võrdlus
| Savivartis 6x4 | Savivartis 8x4 | Su kranu | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Maasturile ja kruusaveokile | Rasketele ehituslastidele | Lastidele kaasakandega |
| Telgede konfiguratsioon | 6x4 | 8x4 | Tavaliselt 6x4 või 8x4 |
| Mida eriti kontrollida | Hüdraulika ja karosserii | Raami ja vedrustuse | Kraana ja selle dokumentide |
| Kasutamise intensiivsus | Kõrge | Täiesti kõrge | Kõrge |
| Hinnaklass (suhteliselt) kasutatud turul | €€ | €€€ | €€€ |
K on parem kliirensiga, kui on vaja raskeid tingimusi ja suurem kliirens. Enne ostmist kontrollige eriti täpselt raami, teljed ja hüdraulika.
Plussid
- Mõeldud raske tööks maanteelt väljas
- Suurem kliirens ja tugevdatud vedrustus
- Suur valik kabineid
- Erdne kabin
Miinused
- Kasutatud raskeveokid on sageli tugevalt kulumisel
- Euro 6 süsteemi remont võib olla kallis
- See ei sobi kaugete teede jaoks nii hästi kui T
Korduma kippuvad küsimused
Mis on K erinevus C-st?
K on mõeldud raske tööks maanteelt väljas, aga C on mõeldud ehitustöödeks ja piirkondlikele vedudele tugevdatud vedrustusega.
Mis on K erinevus T-st?
T on kaugete reiside vedaja, aga K on raske ehitusraskeveok.
Kas K sobib teede sõitmiseks?
Jah, K on registreeritud ja kasutatud mitmes riigis, kuid selle otstarve on rasked tööd ehitustööl ja väljaspool teid.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























