For virksomheder: pakker, API og import →

Renault R

Lastbiler · Produktion 1980–1996

Renault R: generationer, produktionsår og annoncer.

ANNONCE Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Generationer

Listen over generationer for denne model udbygges.

Renault R til salg

Alle annoncer →

Pris, €

Årgang

Kilometer, km

Effekt, kW

Sælger

Udstyr

Mere udstyr
Eksteriør
Elektronik
Interiør
Lyd og billede
Sikkerhed
Tyverisikring
Andre fordele
Ingen annoncer endnu.
ANNONCE PostRSS — automatic posting to social networks
Renault R
Foto: Solomon203, CC BY-SA 3.0
Renault

Renault R-serien: varianter, motorer og hvad man skal kontrollere

Renault R — en serie med tunge lastbiler, produceret 1980–1996 (senere under navnet „Major“) og beregnet til lange ture. Vi ser på dens varianter, motorer og hvad man skal kontrollere, når man køber en brugt Renault R.

Renault R kort fortalt

Renault R var en tung lastbil fra den franske producent, beregnet til lange ture. Den blev oftest produceret som en 4x2 lastbil med sovekabine, men der fandtes også tungere 6x2 og varevognsversioner.

På grund af alderen købes R-seriens lastbiler i dag ofte som billige arbejdsheste eller til samlerens hylde. Først og fremmest vurderes den enkelte eksemplars tilstand.

Serien — hvad er forskellen

R-seriens biler blev produceret i mere end et dusin år, så de tidlige og senere versioner adskiller sig. I de senere biler, som ofte er mærket „Major“, er kabinen og udstyret forbedret.

De tidlige lastbiler er enklere og svagere, mens de senere, med „Ti“-mærket, har turbokompressor og mellemkøler, så de er kraftigere og mere økonomiske.

I 1996 blev R-serien afløst af Renault Premium, så alle R er nu gamle. Deres Euro-klasse passer sjældent med de moderne forureningszoner.

Motorer og gearkasser

R-seriens motorer er sekscylindrede turbodiesler med en slagvolumen på omkring 12 liter. Tallet i navnet angiver den omtrentlige effekt i hestekræfter: f.eks. har R 340 omkring 340 hk, R 385 omkring 385 hk.

Gearkasserne er oftest manuelle, ofte med splitter. De bør testes under kørsel: sælernes og synkroniseringsindstillingens tilstand er særligt vigtig.

Motoren anses for holdbar, hvis den er blevet ordentligt vedligeholdt. Før du køber, spørg om olieskiftets historie, kølesystemets tilstand og om motoren ikke er blevet overophedet.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Renault R

Først og fremmest — ramme og kabine. Korrosion er typisk for gamle lastbiler ved kabinens hjørner, skråninger, vinger og rammeskær. Kabinens løftesystem skal fungere glat.

Start motoren kold og vurder røgen, oljetrykket og turbokompressorens lyd. Tjek luftsystemet og bremserne, da reparation af disse kan være dyrt.

Tjek køretøjets historie og dokumenter, om bilen opfylder kravene for teknisk inspektion. Hvis du køber bilen til en samling, er originaliteten også vigtig.

ANNONCE Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Versioner

Renault R blev produceret i flere versioner; vi nævner de mest almindelige.

R 310

Ældre version

Enklere, mindre kraftfuld version.

  • Større effekt
  • Oftest — enklere kabine
  • Billigere valg

R 340 Ti

Nyere version

Med turbokompressor og mellemkøler.

  • Større effekt
  • Oftest — sovekøje
  • Populær blandt brugte

R 385 Ti

Nyere version

Den mest kraftfulde version til lange ture.

  • Stor effekt
  • Oftest — rummelig sovekøje
  • Dyrere end de enkle versioner

Krovininė važiuoklė

Alle versioner

Med lad, varevogn eller tankvognskarrosseri.

  • Enkel karrosseri-konstruktion
  • Karrosserietilstanden bestemmer værdien
  • Oftest — løftebord

Originali klasikinė būklė

Hvilken som helst version

Biler, der har bevaret fabrikkens udseende.

  • Originale dele
  • Oftest — samlerobjekt
  • Ikke egnet til alle

Sammenligning af Renault R-versioner

R 310R 340 TiR 385 TiKrovininė važiuoklė
Hvem passer det tilTil sjældne tureTil lange tureTil tunge tureTil distribution
Effekt (ca.)Ca. 310 hkCa. 340 hkCa. 385 hkAfhænger af versionen
MotorCa. 12 literCa. 12 literCa. 12 literCa. 12 liter
Pris på brugte bilmarkedet (relativt)€€€€€€

For lange ture er det ofte bedst at vælge R 340 Ti eller R 385 Ti med en velholdt karrosseri og en kontrolleret motor. Den enklere version er velegnet til sjældne ture, hvis prisen er det vigtigste.

Fordele

  • En pålidelig og velkendt motor
  • En rummelig og komfortabel sovekabine
  • Billig at købe i forhold til nyere trækkere
  • Enkel, velreparerbar mekanik

Ulemper

  • En gammel bil — korrosion og slid er almindeligt
  • Tilbuddet på dele er begrænset og ikke altid billigt
  • Euro-klassen begrænser arbejdet i forureningszoner

Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder „Ti“ i Renault R-navnet?

„Ti“ markerer en turbokompressormotor med en mellemkøler, så denne version er kraftigere og mere økonomisk end den enkle. Tallet i navnet angiver den omtrentlige effekt i hestekræfter.

Hvilke kategorier af kørekort kræves for at køre Renault R?

Til en trækker med halvauger kræves CE-kategori, og hvis man arbejder inden for godstransport, kræves også en professionel kvalifikation og en gyldig tachografkort. Den præcise kategori afhænger af den specifikke konfiguration.

Kan Renault R stadig bruges?

Ja, men den er så gammel, at dens Euro-norm ikke opfylder de nuværende krav om forurening. Tjek, hvor den må køre, og om den opfylder kravene til teknisk inspektion.

Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat

Kommentarer

Ingen kommentarer om Renault R endnu. Del din erfaring.

Log ind for at kommentere

Andre modeller Renault

Renault →
ANNONCE Talkmio — AI live chat for your website 24/7