Renault R-serien: varianter, motorer og hvad man skal kontrollere
Renault R — en serie med tunge lastbiler, produceret 1980–1996 (senere under navnet „Major“) og beregnet til lange ture. Vi ser på dens varianter, motorer og hvad man skal kontrollere, når man køber en brugt Renault R.
Renault R kort fortalt
Renault R var en tung lastbil fra den franske producent, beregnet til lange ture. Den blev oftest produceret som en 4x2 lastbil med sovekabine, men der fandtes også tungere 6x2 og varevognsversioner.
På grund af alderen købes R-seriens lastbiler i dag ofte som billige arbejdsheste eller til samlerens hylde. Først og fremmest vurderes den enkelte eksemplars tilstand.
Serien — hvad er forskellen
R-seriens biler blev produceret i mere end et dusin år, så de tidlige og senere versioner adskiller sig. I de senere biler, som ofte er mærket „Major“, er kabinen og udstyret forbedret.
De tidlige lastbiler er enklere og svagere, mens de senere, med „Ti“-mærket, har turbokompressor og mellemkøler, så de er kraftigere og mere økonomiske.
I 1996 blev R-serien afløst af Renault Premium, så alle R er nu gamle. Deres Euro-klasse passer sjældent med de moderne forureningszoner.
Motorer og gearkasser
R-seriens motorer er sekscylindrede turbodiesler med en slagvolumen på omkring 12 liter. Tallet i navnet angiver den omtrentlige effekt i hestekræfter: f.eks. har R 340 omkring 340 hk, R 385 omkring 385 hk.
Gearkasserne er oftest manuelle, ofte med splitter. De bør testes under kørsel: sælernes og synkroniseringsindstillingens tilstand er særligt vigtig.
Motoren anses for holdbar, hvis den er blevet ordentligt vedligeholdt. Før du køber, spørg om olieskiftets historie, kølesystemets tilstand og om motoren ikke er blevet overophedet.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Renault R
Først og fremmest — ramme og kabine. Korrosion er typisk for gamle lastbiler ved kabinens hjørner, skråninger, vinger og rammeskær. Kabinens løftesystem skal fungere glat.
Start motoren kold og vurder røgen, oljetrykket og turbokompressorens lyd. Tjek luftsystemet og bremserne, da reparation af disse kan være dyrt.
Tjek køretøjets historie og dokumenter, om bilen opfylder kravene for teknisk inspektion. Hvis du køber bilen til en samling, er originaliteten også vigtig.
Versioner
Renault R blev produceret i flere versioner; vi nævner de mest almindelige.
R 310
Ældre versionEnklere, mindre kraftfuld version.
- Større effekt
- Oftest — enklere kabine
- Billigere valg
R 340 Ti
Nyere versionMed turbokompressor og mellemkøler.
- Større effekt
- Oftest — sovekøje
- Populær blandt brugte
R 385 Ti
Nyere versionDen mest kraftfulde version til lange ture.
- Stor effekt
- Oftest — rummelig sovekøje
- Dyrere end de enkle versioner
Krovininė važiuoklė
Alle versionerMed lad, varevogn eller tankvognskarrosseri.
- Enkel karrosseri-konstruktion
- Karrosserietilstanden bestemmer værdien
- Oftest — løftebord
Originali klasikinė būklė
Hvilken som helst versionBiler, der har bevaret fabrikkens udseende.
- Originale dele
- Oftest — samlerobjekt
- Ikke egnet til alle
Sammenligning af Renault R-versioner
| R 310 | R 340 Ti | R 385 Ti | Krovininė važiuoklė | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til sjældne ture | Til lange ture | Til tunge ture | Til distribution |
| Effekt (ca.) | Ca. 310 hk | Ca. 340 hk | Ca. 385 hk | Afhænger af versionen |
| Motor | Ca. 12 liter | Ca. 12 liter | Ca. 12 liter | Ca. 12 liter |
| Pris på brugte bilmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ | € |
For lange ture er det ofte bedst at vælge R 340 Ti eller R 385 Ti med en velholdt karrosseri og en kontrolleret motor. Den enklere version er velegnet til sjældne ture, hvis prisen er det vigtigste.
Fordele
- En pålidelig og velkendt motor
- En rummelig og komfortabel sovekabine
- Billig at købe i forhold til nyere trækkere
- Enkel, velreparerbar mekanik
Ulemper
- En gammel bil — korrosion og slid er almindeligt
- Tilbuddet på dele er begrænset og ikke altid billigt
- Euro-klassen begrænser arbejdet i forureningszoner
Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder „Ti“ i Renault R-navnet?
„Ti“ markerer en turbokompressormotor med en mellemkøler, så denne version er kraftigere og mere økonomisk end den enkle. Tallet i navnet angiver den omtrentlige effekt i hestekræfter.
Hvilke kategorier af kørekort kræves for at køre Renault R?
Til en trækker med halvauger kræves CE-kategori, og hvis man arbejder inden for godstransport, kræves også en professionel kvalifikation og en gyldig tachografkort. Den præcise kategori afhænger af den specifikke konfiguration.
Kan Renault R stadig bruges?
Ja, men den er så gammel, at dens Euro-norm ikke opfylder de nuværende krav om forurening. Tjek, hvor den må køre, og om den opfylder kravene til teknisk inspektion.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























