English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Solaris Trollino: trolejbus, versioner og hvad man skal tjekke
Solaris Trollino (fra 2001) — en familie af trolejbusser fra den polske producent Solaris, der er bredt anvendt i europæiske byer. Vi ser på versionerne, elektrisk udstyr og hvad der er vigtigt at tjekke, når man køber brugt.
Trollino kort fortalt
Trollino er en lavgulvstrolejbus, der får strøm fra kontaktledninger, og nogle versioner kan også køre autonomt ved hjælp af batteri. Den er designet til byernes offentlige transport, hvor der er trolejbusinfrastruktur.
Trollino anvendes i mange europæiske byer, herunder også i Baltikum, for eksempel i Tallinn. På det brugte marked er det en speciel købsmulighed for byer eller operatører, der allerede har en trolejbusnet.
Versioner — hvordan de adskiller sig
Trollino produceres i flere længder — standard (~12 m), længere sammenkoblet (~18 m) og andre længdevarianter. De forskellige versioner har forskellig kapacitet og dørplacering.
Den elektriske udstyr varierer afhængigt af kunden — der anvendes forskellige producenter af motorer og styresystemer, således kan dele og vedligeholdelse variere. I de nyeste versioner er der et batterisystem, der tillader kørsel uden kontaktledninger.
Motorer og gearkasser
Trollino drives af en elektrisk motor, der får energi via kontaktledninger. I de nyeste versioner er der tilføjet et batteri, der tillader autonom kørsel på strækninger uden kontaktledninger.
Der er ingen klassiske gearkasser — kraften overføres via en elektrisk gearkasse. Det vigtigste er tilstanden af den elektriske system, strømomformere og bremser.
Hvad du skal tjekke, når du køber en brugt Trollino
Tjek el-udstyret — motoren, styresystemet, strømomformere, højspændingssikkerhedsfunktioner. Bed om servicehistorik og information om den tidligere ejer.
I nyere versioner skal du bede om batteristatusdata. Uden pålidelige data kan batteriskift være den største udgift.
Kig på karrosseriet, afhjulingen, bremserne, dørene og gulvet i kabinen. Før du køber, skal du sikre dig, at dit bynet og kontaktspænding passer til denne version.
Versioner
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver generelt beskrevne versioner, men tjek den præcise specifikation i den konkrete bus' dokumenter.
Trollino 12
fra 2001Standard dobbeltakslet trolebuss.
- Lavbundskabine
- El-gear
- Oftest ~12 m lang
Trollino 18
for forskellige årLængere sammenkoblet trolebuss.
- Større kapacitet
- Ledaksel
- Billig vedligeholdelse
Trollino su baterija
nyere årgangKan køre uden kontaktnet
- Batteripakke
- Selvkørende
- Tjek batteriets tilstand
Trollino 15
for forskellige årMellemstor version
- Større kapacitet end 12 m
- Mindre plads end kombi
- Forskellig el-udstyr
Sammenligning af versioner
| 12 m | 18 m | Su baterija | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til standardbyruter | Til stor passagerstrøm | Til ruter med strækninger uden net |
| Gearkasse | Elmotor | Elmotor | Elmotor + batteri |
| Service | Enklere | Komplicerede | Kræver batterikontrol |
| Pris i brugtmarkedet (relativt) | €€ | €€€ | €€€ |
Trollino er velegnet til operatører, der allerede bruger trolebussystemer. Før du køber, skal du sikre dig, at el-systemet er kompatibelt og, hvis det er tilfældet, batteriets tilstand.
Fordele
- Ingen udstødningsgasser
- Stille og glat kørsel
- Lavbundskabine
- Pålidelig, bredt anvendt familie
Ulemper
- Kræver trolebussinfrastruktur
- Specifikke reparation af el-systemer
- Mindre egnet til selvstændige chauffører
Ofte stillede spørgsmål
Kan Trollino køre uden kontaktnet?
Nyere versioner med batteri kan køre en vis afstand selvstændigt, men det afhænger af den specifikke konfiguration.
Hvem producerer Trollinos el-udstyr?
El-udstyret leveres af forskellige producenter – det afhænger af den specifikke ordre, så tjek den præcise version i dokumenterne.
Kan man bruge den i en by uden trolebuser?
Uden batteri – nej. Netværksversioner kræver kontaktnet.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
