Solaris Trollino: trollibus, mudelid ja mida kontrollida
Solaris Trollino (alates 2001) — Poola tootja Solaris trollibusside seeria, mis on laialdaselt kasutus Euroopa linnades. Vaadame mudelid, elektrivarustuse ja mida on oluline kontrollida kasutatava trollibussi ostes.
Trollino lühidalt
Trollino on madalal põhjaga trollibus, mis saab elektri energiat kontaktvõrgust. Mõned mudelid suudavad sõita ka autonoomselt akude abil. See on mõeldud linnadele, kus on trollibusside infrastruktuur.
Trollino kasutatakse paljudes Euroopa linnades, sealhulgas ka Balti riikides, näiteks Tallinnas. Kasutatud trollibusside turul on see spetsiifiline ost, mis on mõeldud linnadele või operatsioonidele, kes juba omavad trollibussivõrku.
Mudelid — mis neid eristab
Trollino toodetakse erinevate pikkustega — standardne ~12 m, pikem ühendatud (~18 m) ja teised pikkused. Erinevad mudelid on erineva mahutavusega ja uste paigutusega.
Elektrivarustus erineb tellija järgi — kasutatakse erinevate tootjate mootoreid ja juhtimissüsteeme, seega osad ja hooldus võivad erineda. Uuemates mudelites on akusüsteem, mis võimaldab sõita kontaktvõrgust eraldatult.
Mootorid ja käigukastid
Trollino käitab elektri mootorit, mis saab energiat kontaktistrite kaudu. Uuemates mudelites on lisatud akud, mis võimaldavad sõita ka autonoomselt kontaktvõrgust eraldatult.
Klassikalisi käigukaste ei ole — jõud edastatakse elektri käigukasti kaudu. Oluline on elektri süsteemi, voolu jaotajate ning pidurite seisund.
Mida kontrollida kasutatava Trollino ostes
Kontrollige elektrikuvarustust – mootorit, juhtimissüsteemi, vooluringe, kõrgrõhuga turvalisuse funktsioone. Paluge hooldushistoria ja infot eelmise omaniku kohta.
Uuemates versioonides paluge akude seisundi andmeid. Usaldusväärsete andmete puudumisel võib akude vahetamine olla suurim kulude osa.
Vaadake ümber kere, vedrustuse, pidurid, uksed ja salongi põrandat. Enne ostmist veenduge, kas teie linna võrk ja kontaktpinge sobivad sellele versioonile.
Versioonid
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname üldise kirjelduse versioonidest, aga täpset spetsifikatsiooni kontrollige konkreetse bussi dokumendite järgi.
Trollino 12
alates 2001. aastastTavaline kahe teljega trolebuss.
- Madalpõhjaline salong
- Elektriline käigukast
- Tavaliselt ~12 m pikk
Trollino 18
erinevad aastadPikem ühendatud trolebuss.
- Suurem mahutavus
- Artikuleeritud liit
- Lihtne hooldus
Trollino su baterija
hiljemad valminudSaab sõita ilma kontaktvõrguta.
- Akude pakk
- Autonoomne sõit
- Kontrollige akude seisundit
Trollino 15
erinevad aastadKeskpikk versioon.
- Suurem maht kui 12 m
- Vähem ruumi kui ühendatud
- Erinev elektrivarustus
Versioonide võrdlus
| 12 m | 18 m | Su baterija | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Tavaliste linnaliikluse marsruutidele | Suurele reisijate voole | Marsruutidele, kus on tsoonid ilma võrguta |
| Põlvkond | Elektri- | Elektri- | Elektri- + akud |
| Hooldus | Lihtsam | Täpsem | Akude kontrolli vajab |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | €€ | €€€ | €€€ |
Trollino sobib operatsioonidele, mis juba kasutavad trolebussivõrku. Enne ostmist veenduge elektri- ja akude süsteemi ühildumises ning akude seisundis.
Plussid
- Mitte heitgaasidega
- Hääletu ja sujuv sõit
- Madalpõhjaline salong
- Usaldusväärne, laialdaselt kasutatud perekonnaliik
Miinused
- Vajab trolebussivõrku
- Elektriku süsteemi remonditse on spetsiifiline
- See sobib vähem iseseisvatele veokitega
Korduma kippuvad küsimused
Kas Trollino saab sõita kontaktivõrguta?
Uuemad versioonid akuga saavad sõita autonoomselt, kuid see sõltub konkreetse konfiguratsioonist.
Kes toodab Trollino elektrikuvarustust?
Elektrikuvarustust pakuvad erinevad tootjad – see sõltub konkreetse tellimuse järgi, seega kontrollige täpset versiooni dokumentidest.
Kas saab kasutada mitte troleibussilinnas?
Ilma akuta – ei. Võrgusversioonid nõuavad kontaktivõrku.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























