Voor bedrijven: pakketten, API en import →

Solaris Trollino

Bussen · Productie 2001–

Solaris Trollino: generaties, productiejaren en advertenties.

ADVERTENTIE AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Generaties

De lijst met generaties van dit model wordt aangevuld.

Solaris Trollino te koop

Alle advertenties →

Prijs, €

Bouwjaar

Kilometerstand, km

Vermogen, kW

Verkoper

Uitrusting

Meer uitrusting
Exterieur
Elektronica
Interieur
Audio en video
Veiligheid
Beveiliging
Overige voordelen
Nog geen advertenties.
ADVERTENTIE Internet Solutions — IT services for business since 2011
Solaris Trollino
Foto: Robbie Klinkenberg, CC BY-SA 4.0
Solaris

Solaris Trollino: troleybus, versies en wat te controleren

Solaris Trollino (vanaf 2001) — een familie troleybussen van de Poolse fabrikant Solaris, die wijdverspreid is in Europese steden. We bekijken de versies, elektrische uitrusting en wat belangrijk is om te controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.

Trollino kortom

De Trollino is een laagvloer troleybus die zijn stroom haalt uit een bovenleiding, en sommige versies kunnen ook autonomij vaartuigen met een batterij. Hij is ontworpen voor stedelijk openbaar vervoer waar troleybusinfrastructuur aanwezig is.

De Trollino wordt gebruikt in veel Europese steden, ook in de Baltische landen, zoals Tallinn. Op de markt voor tweedehands voertuigen is dit een specifieke aankoop, bedoeld voor steden of operators die al een troleybusnetwerk hebben.

Versies — wat zijn de verschillen

De Trollino is beschikbaar in verschillende lengtes — standaard ~12 m, een langere gecombineerde (~18 m) en andere lengtevarianten. Verschillende versies hebben een andere capaciteit en deurenconfiguratie.

De elektrische uitrusting verschilt afhankelijk van de klant — er worden verschillende motoren en besturingssystemen van verschillende fabrikanten gebruikt, dus onderdelen en onderhoud kunnen verschillen. In nieuwere versies is er een batterijsysteem dat het mogelijk maakt om een afstand af te leggen zonder bovenleiding.

Motoren en versnellingsbakken

De Trollino wordt aangedreven door een elektromotor die energie ontvangt via bovenleidingen. In nieuwere versies is er een batterij toegevoegd die het mogelijk maakt om autonomij te rijden op een traject zonder bovenleiding.

Er zijn geen klassieke versnellingsbakken — de kracht wordt overgebracht via een elektrische transmissie. Het belangrijkste is de staat van het elektrische systeem, stroomomvormers en remmen.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Trollino

Controleer de elektrische installatie – de motor, het besturingssysteem, de stroomomvormers, de hoogspanningsveiligheidsfuncties. Vraag om het onderhoudsgeschiedenis en informatie over de vorige eigenaar.

Bij nieuwere versies vraag je om gegevens over de batterijstatus. Zonder betrouwbare gegevens kan het vervangen van batterijen de grootste kostenpost zijn.

Controleer de carrosserie, de ophanging, de remmen, de deuren en de vloer van de cabine. Voordat je koopt, zorg ervoor dat je stadsnet en contactspanning geschikt zijn voor deze versie.

ADVERTENTIE Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Versies

Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven een algemene beschrijving van de versies, maar controleer de exacte specificaties in de documenten van de specifieke bus.

Trollino 12

vanaf 2001

Standaard tweeassige trolleybus.

  • Lagevloercabine
  • Elektrische versnellingsbak
  • Meestal ~12 m lang

Trollino 18

verschillende jaren

Langere gekoppelde trolleybus.

  • Grotere capaciteit
  • Scharnierverbinding
  • Onderhoud aan brengsnelheid

Trollino su baterija

Nieuwere modellen

Kan rijden zonder contactnetwerk.

  • Batterijpakket
  • Autonoom rijden
  • Controleer de batterijstatus

Trollino 15

verschillende jaren

Middellange versie.

  • Grotere laadruimte dan 12 m
  • Minder ruimte dan in de gecombineerde
  • Andere elektrische uitrusting

Vergelijking van versies

12 m18 mSu baterija
Voor wie past hetVoor standaard stadsroutesVoor grote stroom van passagiersVoor routes met stukken zonder netwerk
VersnellingElektrischElektrischElektrisch + batterij
OnderhoudEenvoudigerIngewikkelderVraagt om batterijcontrole
Prijs op de tweedehandsmarkt (relatief)€€€€€€€€

De Trollino is geschikt voor operators die al een trolleybusnetwerk gebruiken. Voordat u koopt, controleer dan de compatibiliteit van het elektriciteitssysteem en, indien aanwezig, de toestand van de batterijen.

Pluspunten

  • Geen uitlaatgassen
  • Stil en soepel rijden
  • Lagevloercabine
  • Betrouwbare, wijdverspreide familie

Minpunten

  • Er is een trolleybusinfrastructuur nodig
  • Specifieke reparatie van het elektrisch systeem
  • Minder geschikt voor zelfstandige chauffeurs

Veelgestelde vragen

Kan de Trollino rijden zonder contactnet?

Nieuwere versies met batterij kunnen autonomij afstand afleggen, maar dat hangt af van de specifieke configuratie.

Wie levert de elektrische uitrusting van de Trollino?

De elektrische uitrusting wordt geleverd door verschillende fabrikanten — dat hangt af van de specifieke bestelling, dus controleer de exacte versie in de documenten.

Kan het gebruikt worden in een stad zonder trolebussen?

Zonder batterij — nee. Netwerkversies vereisen een contactnet.

Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald

Reacties

Nog geen reacties over de Solaris Trollino. Deel uw ervaring.

Log in om te reageren

Andere modellen Solaris

Solaris →
ADVERTENTIE Site AI Audit — free website audit