Solaris Trollino: trolejbuss, modeļi un ko pārbaudīt
Solaris Trollino (no 2001. g.) — poļu ražotāja Solaris trolejbusu līnija, plaši izmantota Eiropas pilsētās. Aplūkojam modeļus, elektrisko aprīkojumu un ko svarīgi pārbaudīt, iegādājoties lietoto.
Trollino īsi
Trollino — zemā grīdas trolejbuss, kas elektrību iegūst no kontaktvada, bet dažiem modeļiem ir ir autonomā braukšana ar bateriju. Tas ir paredzēts pilsētu sabiedriskajam transportam, kur ir trolejbusu infrastruktūra.
Trollino izmantots daudzās Eiropas pilsētās, arī Baltijas valstīs, piemēram, Tallinā. Lietoto tirgū tas ir specifisks iegāde, paredzēta pilsētām vai operatoriem, kas jau ir trolejbusu tīkls.
Modeļi — kas atšķirīgs
Trollino ražots dažādās garumos — standarta ~12 m, garāks savienots (~18 m) un citi garuma varianti. Atšķirīgie modeļi ir ar atšķirīgu ietilpību un durvju izvietojumu.
Elektriskā aprīkojuma atšķirības atkarībā no pasūtītāja — izmantoti dažādu ražotāju dzinēji un vadības sistēmas, tādēļ daļas un uzturēšana var atšķirties. Jaunākajos modeļos ir bateriju sistēma, kas ļauj braukt attālumā bez kontaktvada.
Dzinēji un pārvadības kārba
Trollino darbojas ar elektrisko dzinēju, kas enerģiju iegūst caur kontaktstieplēm. Jaunākajos modeļos ir pievienota baterija, kas ļauj braukt autonomi posmā bez tīkla.
Klasiskās pārvadības kārbas nav — spēks tiek pārnests caur elektrisko pārvadību. Svarīgākā — elektriskās sistēmas, strāvas sadalītāju un bremžu stāvoklis.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietoto Trollino
Pārbaudiet elektrisko aprīkojumu — dzinēju, vadības sistēmu, strāvas rīkus, augstspannungas drošības funkcijas. Pieprasiet apkalpošanas vēsturi un informāciju par iepriekšējo lietotāju.
Jaunākajās versijās pieprasiet bateriju stāvokļa datus. Bez uzticamiem datiem bateriju nomaiņa var būt lielākā izmaksas daļa.
Pārbaudiet korpusu, pabūvi, bremzējus, durvis un salona grīdu. Pirms iegādes pārliecinieties, vai jūsu pilsētas tīkls un kontaktspannunga atbilst šai versijai.
Versijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; mēs norādam kopumā aprakstītas versijas, bet precīzu specifikāciju pārbaudiet pēc konkrēta autobusa dokumentiem.
Trollino 12
no 2001. gadaStandarta divas ass trolejbuss.
- Zemā grīda
- Elektriskā pārvadāšana
- Parasti ~12 m garš
Trollino 18
daži gadiGarāks savienotais trolejbuss.
- Lielāka ietilpība
- Šarnīra savienojums
- Automašīnas uzturēšana
Trollino su baterija
vēlākie gadiVar braukt bez kontaktu tīkla.
- Bateriju bloks
- Autonoms braukšana
- Pārbaudiet bateriju stāvokli
Trollino 15
daži gadiVidējā garuma versija.
- Lielāka ietilpība nekā 12 m
- Mazāk vietas nekā savienotā
- Atšķirīga elektrības aprīkojums
Versiju salīdzinājums
| 12 m | 18 m | Su baterija | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Standarta pilsētas maršrutiem | Lielam pasažieru plūsmai | Maršrutiem ar posmiem bez tīkla |
| Pārvadājumi | Elektriskā | Elektriskā | Elektriskā + baterija |
| Uzturēšana | Vienkāršāka | Sarežģītāka | Prasīts bateriju pārbaude |
| Cenu līmenis lietotajā tirgū (salīdzinājumā) | €€ | €€€ | €€€ |
Trollino piemērots operatoriem, kas jau izmanto trolejbusu tīklu. Pirms nopirkties, pārliecinieties par elektriskās sistēmas savietojamību un, ja tāda ir, bateriju stāvokli.
Priekšrocības
- Nav izmešamo gāzes vietā
- Klusas un gludas braukšana
- Zemā grīda
- Uzticama, plaši izmantota ģimenes mašīna
Trūkumi
- Neciešama trolejbusu infrastruktūra
- Elektros sistēmas remonts ir specifiskas
- Mazāk piemērots neatkarīgiem pārvadātājiem
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai ar Trollino var braukt bez kontaktu tīkla?
Jaunākas versijas ar bateriju var braukt autonomi, taču tas atkarīgs no konkrētas konfigurācijas.
Kas ražo Trollino elektro aprīkojumu?
Elektro aprīkojumu piegādā dažādi ražotāji — tas atkarīgs no konkrētā pasūtījuma, tādēļ precīzo versiju pārbaudiet dokumentos.
Vai var izmantot ne tikai trolejbusu pilsētā?
Bez baterijas — nē. Tīkla versijas prasa kontaktu tīklu.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























