Solaris Trollino: spårvagn, versioner och vad man bör kontrollera
Solaris Trollino (från 2001) — en serie spårvagnar från den polska tillverkaren Solaris, som är vanligt förekommande i europeiska städer. Vi tittar på versioner, elutrustning och vad som är viktigt att kontrollera när man köper begagnat.
Trollino kortfattat
Trollino är en låggolvsspårvagn som får sin el från kontaktledningar, och vissa versioner kan även köra autonomt med hjälp av batterier. Den är konstruerad för stadstrafik där det finns spårvagnsinfrastruktur.
Trollino används i många europeiska städer, inklusive Baltikum, till exempel Tallinn. På begagnatmarknaden är det en specifik köpare, avsedd för städer eller operatörer som redan har ett spårvagnsnät.
Versioner — vad skiljer dem åt
Trollino tillverkas i flera längder — standard (~12 m), längre sammanlänkad (~18 m) och andra längdvarianter. Olika versioner har olika kapacitet och dörrplaceringar.
Elutrustningen varierar beroende på beställaren — olika tillverkares motorer och styrsystem används, så delar och underhåll kan skilja sig. I nyare versioner finns ett batterisystem som tillåter körning utan kontaktledningar.
Motorer och växellådor
Trollino drivs av en elmotor som får sin energi via kontaktledningar. I nyare versioner finns ett batteri som tillåter autonom körning på sträckor utan kontaktledningar.
Det finns inga klassiska växellådor — kraften överförs via en elväxellåda. Det viktigaste är elsystemets, strömriktarnas och bromsarnas skick.
Vad ska man kontrollera när man köper en begagnad Trollino
Kontrollera elutrustningen – motorn, styrsystemet, strömriktarna, säkerhetsfunktionerna för högspänning. Begär servicehistorik och information om tidigare ägare.
I nyare versioner, begär data om batteriets tillstånd. Utan pålitliga data kan batteribyte bli den största kostnaden.
Kontrollera karossen, fjädringen, bromsarna, dörrarna och golvet i salongen. Innan du köper, se till att ditt stadsnät och kontaktspänning passar denna version.
Versioner
Namn och utrustning skiljer sig åt beroende på marknad och år; vi anger de allmänt beskrivna versionerna, men kontrollera den exakta specifikationen i den specifika bussens dokument.
Trollino 12
från 2001Standard dubbelaxlad spårvagn.
- Låg golvsalong
- Elväxellåda
- Oftast ~12 m lång
Trollino 18
olika årLängre sammanhängande spårvagn.
- Större kapacitet
- Ledat led
- Underhållsbehov
Trollino su baterija
senare årKan köra utan kontaktnät.
- Batteripack
- Autonom körning
- Kontrollera batteriets tillstånd
Trollino 15
olika årMellanklassversion.
- Större lastutrymme än 12 m
- Mindre plats än kombi
- Olika elutrustning
Jämförelse av versioner
| 12 m | 18 m | Su baterija | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | Standardstadsrutter | Stor passagerarström | Rutter med sträckor utan nät |
| Gearbox | Electric | Electric | Electric + battery |
| Maintenance | Simplest | Most complex | Requires battery monitoring |
| Price on the used market (relatively) | €€ | €€€ | €€€ |
Trollino is suitable for operators who already use a trolleybus network. Before purchasing, make sure the electrical system is compatible and, if applicable, check the condition of the batteries.
Fördelar
- No exhaust gases
- Quiet and smooth driving
- Låg golvsalong
- Reliable, widely used family
Nackdelar
- Requires trolleybus infrastructure
- Specifik reparations av elsystem
- Mindre lämpligt för självständiga chaufförer
Vanliga frågor
Kan Trollino köra utan kontaktledning?
Nyare versioner med batteri kan köra en sträcka autonomt, men det beror på den specifika konfigurationen.
Vem tillverkar Trollinos elutrustning?
Elutrustningen levereras av olika tillverkare – det beror på den specifika beställningen, så kontrollera den exakta versionen i dokumenten.
Kan man använda den i en stad utan trolebussar?
Inte utan batteri. Nätversionen kräver kontaktledning.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























