Volvo V70

V70 kort fortalt

V70 blev produceret i tre generationer: I (1996–2000, baseret på 850-modellen), II (2000–2007) og III (2007–2016). Udover den almindelige stationcar blev der også produceret en højtstående firehjulstrukket XC70. I 2016 blev V70 afløst af den større V90.

V70 værdsættes for sin store bagagerum, meget behagelige sæder, sikkerhed og holdbare femcylindrede motorer. På grund af alderen har de fleste biler dog allerede mange kilometer på uret, så det vigtigste ved køb er ikke udstyret, men den tekniske stand og servicehistorikken.

II og III generationer — hvad er forskellen

II generation (2000–2007) er i dag den billigste måde at få en stor og sikker stationcar på. Men de fleste af disse biler er over 20 år gamle, så man skal ofte investere i fjederstilling, karosseristand og elektronik.

III generation (2007–2016) er større, stille og mere moderne, med mere plads i kabinen og et bredere udvalg af motorer — fra økonomiske 1,6 l diesel til sekscylindrede benzinmotorer. Opdateringen i 2013 ændrede fronten og kabinen, og fra 2014 kom der nye firecylindrede Drive-E motorer.

Mange købere vælger den tredje generation af V70, som er den bedste af de nyere årgange. Hvis du har brug for firehjulstræk og mere grundfrihed, så er XC70 en god mulighed.

Motorer og gearkasser

I Litauen er de mest populære 2,4-liters femcylindrede dieselmotorer D5 og 2.4D, og i den tredje generationen også D4. I den tredje generationen fandtes der også 2,0-liters femcylindrede D3 samt mere økonomiske 1,6-liters DRIVe og D2 dieselmotorer, og fra 2014 kom der 2,0-liters firecylindrede Drive-E motorer.

Benzinmotorer: I den anden generation var der ofte 2.4, 2.0T, 2.5T og T5, og i den tredje generation 2.0T, 2.5T, 3.2 og den kraftige T6. Benzinmotorerne er glatte, men forbruger betydeligt mere brændstof end dieselmotorerne.

Bilerne har enten en manuel eller Geartronic automatgearkasse; fra 2014 er Drive-E motorerne kombineret med en otte-trins automatgearkasse. Det er nyttigt at skifte olie regelmæssigt i automatgearkasserne, selvom producenten ofte ikke angiver dette.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt V70

D5 dieselmotorer er kendt for problemer med indsugningssamlerens ventiler og EGR-problemer — tab af effekt eller fejl i instrumentbrættet er ofte forbundet med disse. Tjek også partikelfilteret (DPF) på dieselmotorer, der har kørt meget i byen.

I firehjulstræksversionerne skal man tjekke Haldex-differentialets funktion og vinkelgearkassens tilstand — disse dele bliver ofte overset. Automatgearkassen skal skifte glat, uden stød og forsinkelser.

Kontroller forsigtigt alle op-hængsdele, bremser, karrosseriet og elektronikken på grund af alderen. Vurder bilens tilstand ud fra servicehistorikken og tekniske inspektioner.

Udstyr

Volvos udstyrsnavne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige i Europa.

Sammenligning af III-generationsudstyr

For de fleste købere er den bedste mulighed en tredje generation V70 med Momentum eller Summum udstyr og D4 eller D5 diesel. Udstyret er mindre vigtigt end den tekniske tilstand, så det er vigtigt at vælge en bil med en klar servicehistorie.

Ofte stillede spørgsmål