Volvo EX30

EX30 kort fortalt

EX30 blev præsenteret i 2023, og de første biler nåede europæiske købere i slutningen af 2023–begyndelsen af 2024. Den er bygget på Geely-gruppens SEA-platform til elbiler. Oprindeligt blev bilerne produceret i Kina, men senere startede produktionen også i Belgien, i Gent-fabrikken.

Det er en kompakt, byvenlig bil: kort, let manøvrerbar og med et minimalistisk interiør. Næsten alle funktioner styres via en central skærm – der er ingen separat instrumentbræt bag rattet. Der er ikke meget plads i bagenden og bagagerummet, så EX30 egner sig bedst til én eller to personer eller som en anden bil i familien.

Versioner og opdateringer

EX30 har kun én generation, så det er versionerne, der adskiller sig. Single Motor og Single Motor Extended Range drives af baghjulene og har en elektrisk motor på omkring 270 hk. Twin Motor Performance har to motorer, firehjulstræk og mere end 420 hk – det er en af de hurtigste Volvo-biler, der nogensinde er produceret.

Senere introduceres EX30 Cross Country — lidt højere grundfrihed, med beskyttelsesdetaljer på karrosseriet og to motorer. I løbet af de første år er softwareopdateringer blevet udført fjernstyret: der er tilføjet funktioner og rettet fejl i de tidlige biler.

Batterier, køreafstand og opladning

Single Motor har en mindre, ca. 51 kWh LFP (litium-jernfosfat) batteri, mens Extended Range og Twin Motor Performance har en større, ca. 69 kWh NMC batteri. Ifølge fabrikantens (WLTP) oplysninger kører den mindre batteriversion ca. 340 km, mens den større kører ca. 450–480 km.

I virkeligheden, især på motorvejen, bliver afstanden mindre, og om vinteren må man ofte regne med 20–30 % mindre end om sommeren. EX30 med mindre batteri er bedst egnet til byen, mens Extended Range er et bedre valg til hyppige kørsler mellem byerne.

Opladning sker via CCS2-stik: med variabel strøm ofte op til 11 kW, på hurtige opladningsstationer — mindre batteri op til ca. 130 kW, større batteri op til ca. 150 kW. En kold batteri oplades langsommere, så det er en god idé at varme den op før hurtig opladning om vinteren.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt EX30

Bed om en rapport om batteriets tilstand (SoH) fra Volvo-service eller en diagnostiker og sammenlign den angivne køreafstand, når batteriet er opladet til 100 %, med oplysningerne fra en ny bil. Spørg, hvor ofte hurtig opladning er blevet brugt.

Sørg for at de nyeste softwareopdateringer er installeret, og test den centrale skærm, kameraerne, hjælpesystemerne til kørsel og telefonappen. Tjek, om opladerkablet er inkluderet, og test opladning med vekselstrøm og lige strøm.

Da bilerne stadig er nye, er det værd at tjekke den resterende fabrikantgaranti. Kontroller dæk, bremseplader (i elbilen kan de være rustne, fordi de bruges mindre) og karrosseriets historie via VIN-koden.

Udstyr og versioner

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige EX30-udstyr i Europa.

Sammenligning af EX30-versioner

Mange købere vælger Extended Range: en større batteri giver mulighed for at køre roligt både i byen og mellem byerne. Single Motor er ideel til dem, der kører mest i byen, mens Twin Motor Performance er for dem, der søger acceleration og firehjulstræk.

Ofte stillede spørgsmål