Yamaha TT 600: vej- og terrænmotorcykel, generationer og kontrol
Yamaha TT 600 — en enkeltcylindret enduro-motorcykel, produceret 1983–2004 og elsket for sin enkelhed og robusthed. Vi ser på generationerne, motoren og hvad man skal kontrollere, når man køber en så gammel motorcykel.
TT 600 kort fortalt
TT 600 — en klassisk enkeltcylindret enduro-motorcykel, der er nem at køre både på vej og skovstier. Den er kendt for sin enkle konstruktion og store pålidelighed.
Produceret i næsten tyve år, så der er flere generationer med forskellige mindre ændringer. I dag er det en gammel motorcykel, så det vigtigste er tilstanden på den specifikke enhed.
Generationer — hvad er forskellen
De første generationer af TT 600 var enkle enduro-motorcykler med fodstart. Senere kom de opdaterede TT 600 S og TT 600 R-versioner med mere moderne design og forbedringer.
Nogle versioner tilbød elektrisk start, men det afhænger af de specifikke år og markedet, så det er vigtigt at tjekke det specifikke køretøj.
Motor og gearkasse
Motoren er en enkeltcylindret, luftkølet, firetaktsmotor på omkring 600 cm³. Den er enkel, nem at reparere og trækker godt ved lave omdrejninger.
Gearkassen er mekanisk, femtrins og kædedrevet. Vibrationerne er tydelige på lange ture, men det er typisk for enkeltcylindrede motorer af denne type.
Hvad man skal kontrollere, når man køber en brugt TT 600
Kontroller, om motoren starter uden langvarig forsøg — især når den er kold. Det er vigtigt at skifte olie regelmæssigt og kontrollere ventilerne på enkeltcylindrede motorer.
Tjek rammen for revner, korrosion eller udført ukorrekt reparation. Tjek også affjedringen, kæden, navene og bremserne.
Da motorcyklen er gammel, tjek at dokumenterne er i orden, at chassinummeret matcher oplysningerne, og at der ikke er ulovlige modificeringer.
Udstyr og versioner
Udstyret varierer efter produktionsår og marked; nedenfor finder du en generel oversigt.
TT 600
Fra 1983 og fremDen første generations enkle enduro-motorcykel.
- Luftkølet enkeltcylindret motor
- Start med fod
- Enkel konstruktion
TT 600 S
Senere årOpdateret version med mere moderne design.
- Forbedret udseende
- Ofte – bedre affjedring
- Små konstruktionsændringer
TT 600 R
Indtil 2004En senere version med forbedringer.
- Opdateret design
- Oftest — mere moderne plastikdele
- Forbedret motorsektion
Versija su el. paleidimu
Efter årTilbyder elektrisk start i nogle markeder.
- Oftest — elektrisk starter
- Mere behagelig start
- Kontroller specifikationerne for motorcyklen
Sammenligning af TT 600-versioner
| TT 600 | TT 600 S | TT 600 R | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | For entusiaster og samlere | Til daglig kørsel | Til vej- og offroad-kørsel |
| Start | Kabine | Kabine | Kabine eller el. |
| Bagagerum | Basis | Udvidet | Udvidet |
| Vedligeholdelsesbehov | Gennemsnitlig | Gennemsnitlig | Gennemsnitlig |
| Pris i brugtmarkedet (relativt) | € | € | €€ |
Det bedste valg er en velholdt, serviceret eksemplar, uanset version. Tilstanden er vigtigere end modelåret.
Fordele
- Enkel og pålidelig konstruktion
- Let at reparere
- Egnet til både vej og by
- Lave vedligeholdelsesomkostninger
Ulemper
- Gammel model, tilstanden varierer meget
- Stærke vibrationer på lange ture
- Valget af reservedele er mere begrænset
Ofte stillede spørgsmål
Er TT 600 egnet til daglig kørsel?
Ja, men den er ikke behagelig på længere ture på grund af vibrationerne og manglen på en simpel vindskærm
Er det svært at finde reservedele?
Nogle dele kan stadig findes, men nogle måske skal søges brugte eller bestilles fra udlandet
Er den egnet til nybegyndere?
Den er egnet for en erfaren kører, da motoren er kraftig og motorcyklen ikke er særlig lav
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























