English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha XSR700: retro-stil motocykel med MT-07-motor, generationer og hvad man skal tjekke
Yamaha XSR700 — retro-stil motocykel, hvis teknik er baseret på MT-07. Den tilbyder en klassisk design med en moderne tvillingemotor. Vi kigger på generationer, versioner og hvad man skal tjekke, når man køber brugt.
XSR700 kort fortalt
XSR700 blev introduceret i 2016 som en „neoretro“ motocykel — ser klassisk ud, men kører moderne. Den har samme motor og ramme som MT-07, men en anden tank, sadel og detaljer.
Denne model er velegnet til dem, der vægter udseende og daglig komfort. På brugtmarkedet findes den ofte med gode tilbehør.
Generationer — hvad er forskellen
Første generation (fra 2016) har en klassisk „retro“ design og simpel udstyr. Det er billigere motocykler, men de har allerede kørt mange kilometer.
Senere versioner er opdateret efter nye miljønormer, ofte med forbedret udstyr. De er normalt dyrere.
Motor og gearkasse
Motoren er en 689 cm³ tvillingemotor „CP2“, med en effekt på omkring 73–75 hk. Der findes også en begrænset version til A2-kategorien (ca. 35 kW).
Gearkassen er en 6-trins manuel, og drivkraften til baghjulet overføres via kæde. De fleste motocykler har ABS.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt XSR700
Tjek kæden, stjerner, bremser og dæk. Da motocyklen ofte modifiseres, skal du kontrollere, om der ikke er uoriginale dele, der kan påvirke sikkerheden.
Start den kolde motor uden hjælp og lyt efter uvanlige lyde. Tjek styreleddet, elektriciteten og ABS-lygten.
Bed om servicehistorikken og tjek, om der er faldskader.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.
XSR700
fra 2016Første generation med retrodesign.
- Ofte ABS
- Klassisk bagklap og sæde
- Enkel udstyr
XSR700 (atnaujinta)
senere årOpdateret i overensstemmelse med nye miljønormer.
- Ofte – forbedret udstyr
- Overensstemmelse med miljønormer
- Koster mere end de tidlige versioner
XSR700 A2
2016+Begrænset version til kategori A2.
- Omkring 35 kW effektgrænse
- Samme køretøj
- Ofte kan begrænsningen fjernes efter reglerne
Sammenligning af XSR700-versioner
| XSR700 | Atnaujinta | A2 | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til budgetvenlige valg | Til dem, der ønsker nyere versioner | Til førere med A2-kategori |
| Motor | 689 cm³ | 689 cm³ | 689 cm³, omkring 35 kW |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | €€ | €€€ | €€ |
For mange købere passer første generations XSR700. Den opdaterede version er værd at overveje, hvis nyere elektronik er vigtigt.
Fordele
- Retro stil med moderne motor
- Let og håndterbar
- Mange tilbehørsmuligheder
- Der findes en A2-version
Ulemper
- Hovedstøddæmperen er ikke justerbar
- Der er ingen vindskærm
- Ofte modificeret – skal kontrolleres
Ofte stillede spørgsmål
Hvad adskiller XSR700 fra MT-07?
Motoren og rammen er ens, men XSR700 har retro stil, en anden tank og sadel, mens MT-07 har en moderne „naken“ motorcykel design.
Er XSR700 velegnet til nybegyndere?
Ja, især A2-versionen. Motorcyklen er let, stabil og nem at håndtere.
Er XSR700 velegnet til daglig brug?
Ja. Den er behagelig i byen, og på grund af det store udvalg af tilbehør er den let tilpasset til ture.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
