English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha FJR1300: sportsturistmotorcykel, generationer og hvad man skal kontrollere
Yamaha FJR1300 — sportsturistmotorcykel med firecylindret motor, produceret siden 2001. Den er kendt for at være behagelig på lange ture og bruges ofte af politiet. Vi kigger på generationer, udgaver og hvad man skal kontrollere, når man køber brugt.
FJR1300 kort fortalt
FJR1300 blev skabt som en hurtig, behagelig og pålidelig turistmotorcykel. Den tilbyder stor vindbeskyttelse, kardangear og firecylindret kraft.
På grund af disse egenskaber er modellen populær blandt rejseentusiaster og tjenestemænd. På det brugte marked findes der mange eksemplarer med høj kilometerstand, men velholdte motorcykler kan køre langt.
Generationer og udgaver
Første generation (2001–2005) har enklere udstyr. Fra 2006 kom FJR1300A og AS-udgaver; AS havde elektronisk styret gearskifte (YCC-S), der tillod gearskift uden gearstang.
Senere opdateringer (ca. 2013 og 2016) ændrede udseendet, udstyret og tilføjede cruisekontrol og andre funktioner. Nyere udgaver kan have elektronisk fjederstøddæmpning og andet udstyr.
Motor og gearkasse
Motoren — 1 298 cm³ firecylindret, effekt omkring 145 hk. Den er kendt for sin stærke træk ved lave og mellemstore omdrejninger.
Gearkassen — manuel (fra 5 til 6 gear, afhængigt af udgave), gear til baghjulet — kardangear. Kardangear kræver mindre vedligeholdelse end kæde.
Hvad man skal kontrollere, når man køber brugt FJR1300
Gennemgå servicehistorien grundigt — det er vigtigt for store motorcykler, om olie, filtre og kardanolie er blevet skiftet. Tjek, om der er olielækage ved kardanen.
Politimotorcykler kan have ekstraudstyr til spor (sporer, monteringer). Tjek elektronikken — især ABS-systemet på AS-versioner.
Tjek bremser, dæk, hjul og støddemper. Hvis motorcyklen har bagagekasser, tjek deres låse og monteringer.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man møder i Europa.
FJR1300
2001–2005Første generation.
- Enklere udstyr
- Kardan-drive
- Stor vindskærm
FJR1300A
2006+Opdateret version.
- Forbedret udstyr
- Ofte med ABS
- Mere behagelig sadelposition
FJR1300AS
2006+Version med elektronisk gearkasse.
- YCC-S system
- Gearskift uden gearkasse
- Behagelig i byen
FJR1300 (vėlesnės)
2013+Nyere versioner med ekstra udstyr.
- Oftest — køresystem
- Oftest — elektronisk støddæmpning
- Opdateret udseende
FJR1300 versionssammenligning
| FJR1300 | FJR1300A | FJR1300AS | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til budgetrejser | Til universel brug | Til behagelig kørsel |
| Motor | 1 298 cm³ | 1 298 cm³ | 1 298 cm³ |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ |
For mange købere er FJR1300A attraktiv på grund af prisen og udstyret. AS-versionen er værd at overveje, hvis komfort er vigtigt.
Fordele
- Komfortabel til lange ture
- Kardan-drive
- Stor vindskærm
- Pålidelig motor
Ulemper
- Stor vægt
- Mange kørte motorcykler
- Elektronikken i de nyere versioner kan være dyr at reparere
Ofte stillede spørgsmål
Er FJR1300 egnet til to personer?
Ja, den er designet til lange ture og to personer, og bagagerummet øger komforten.
Hvad er forskellen mellem FJR1300A og AS?
AS-versionen har en elektronisk styret gearkasse (YCC-S), der tillader gearskift uden gearspak. A-versionen har en traditionel manuel gearkasse.
Er FJR1300 pålidelig?
Modellen anses for pålidelig, hvis du følger vedligeholdelsesplanen. Det er vigtigt at være opmærksom på kardantilstanden og elektronikken.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
