English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
ZAZ-1105 Dana: Tavria-familiens stationcar, karrosseri og hvad man skal vide ved køb
ZAZ-1105 Dana — en femdørs stationcar bygget på Tavria-hatchens platform og produceret i Zaporožje. I denne artikel forklarer vi, hvordan den adskiller sig fra hatchen, hvad man skal vide om dens teknik og hvad man skal tjekke, hvis en sådan bil dukker op på brugtbilsmarkedet.
Dana kort fortalt
ZAZ-1105 Dana er en femdørs stationcar fra Tavria-familien. Den er bygget på ZAZ-1102 Tavria-hatchens platform — ligesom Slavuta-liftbacken og pikup'en ZAZ-11055. Alle disse biler erstattede den baghjulstrukne Zaporožec.
Dana var beregnet til dem, der har brug for mere lasteplads end i en hatch, men ikke har brug for en større bil. Derfor møder man den ofte som en billig arbejdsbil eller familiebil.
Hvad adskiller den fra hatchen
Den største forskel er den forlængede bagkrop med fem døre og en større bagagerum. Forenden, affjedringen og motoren er stort set de samme som i hatchen, så køreoplevelsen er ens.
Delvalget til Dana-versionen er ligesom Tavria, men nogle karrosserideler (bagdørene, ruderne, blinklysene) er specifikke og kan være sværere at finde.
Motorer og gearkasser
I Tavria-familiens biler anvendes en lille firecylindret MeMZ-benzinmotor. Den præcise effekt og slagvolumen er bedst at tjekke i den enkelte bils dokumenter.
Gearkassen er typisk manuel. Effekten er lille, så bilen er primært beregnet til byen og korte ture.
Hvad man skal tjekke ved køb af Dana
Mange af disse biler er meget gamle, så først og fremmest skal du undersøge karrosseriet for rust i skråningerne, i hjulhuse og i dørenes nederste dele samt i bagagerummet. Kontroller også, om papirerne er i orden.
Kontroller motorens funktion både kold og varm, kølesystemet, affjedringen og bremserne. Overvej delernes tilgængelighed på forhånd – nogle dele måske skal bestilles fra udlandet.
Udstyr
Udstyrsnavne og udstyr varierer afhængigt af produktionsår og marked; her beskriver vi kun det generelle udstyrsniveau.
Standartinė versija
Produceret i Tavria-periodenEn simpel stationcar med minimal udstyr.
- Større bagagerum end en hatchback
- Enkel indretning i kabinen
- Udstyr varierer efter marked og år
Sammenligning af Tavria-familiens modeller
| Tavria Nova | Slavuta | Dana | |
|---|---|---|---|
| Karrosseri | 3-dørs hatchback | 5-dørs liftback | 5-dørs stationcar |
| Hvem passer det til | Til byen og korte afstande | Hvis du har brug for mere plads i bagagerummet | Hvis du har brug for mest mulig lasteplads |
| Basis | Tavria-platformen | Tavria-platformen | Tavria-platformen |
| Pris i brugtmarkedet (relativt) | € | € | € |
Dana er et godt valg, når lasteplads er vigtigst for en lav pris, men eksemplarer i god stand kan være svære at finde.
Fordele
- Større bagagerum end en hatchback
- Enkel og billig konstruktion
- Kompakte dimensioner
- Meget lav pris i brugtmarkedet
Ulemper
- Lav effekt og begrænset komfort
- Reservedelsforsyningen i Litauen er begrænset
- Mange bilers alder og korrosion
Ofte stillede spørgsmål
Hvad adskiller Dana fra Tavria?
Dana — en femdørs stationcar bygget på Tavria hatchbacken. Den har en forlænget bagdel og større bagagerum.
Hvilke motorer bruger Dana?
Der bruges små firecylindrede benzinmotorer, primært MeMZ konstruktioner. Kontroller præcise oplysninger i den enkelte bils dokumenter.
Er Dana egnet til daglig brug?
Den er egnet til byen og korte afstande. Lav effekt, begrænset komfort og bilernes alder begrænser brugen på lange ture.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
