English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
ZAZ-1105 Dana: Tavria-familjens stationärvagn, kaross och vad man ska veta när man köper
ZAZ-1105 Dana — en femdörrars stationärvagn byggd på Tavria-hatchens grund och tillverkad i Zaporožje. I artikeln förklarar vi hur den skiljer sig från hatchen, vad man ska veta om dess teknik och vad man ska kontrollera om en sådan bil dyker upp på begagnatmarknaden.
Dana kort
ZAZ-1105 Dana är en femdörrars stationärvagn i Tavria-familjen. Den är byggd på ZAZ-1102 Tavria-hatchens grund — liksom Slavuta liftbacken och pickuppen ZAZ-11055. Alla dessa bilar ersatte den bakmotoriga Zaporožecen.
Dana var avsedd för dem som behöver mer lastutrymme än i hatchen, men inte behöver en större bil. Därför är den ofta vanlig som en billig arbetsbil eller familjebil.
Hur skiljer den sig från hatchen
Huvudskillnaden är den förlängda bakre karossen med fem dörrar och ett större bagageutrymme. Fram, fjäderupphängning och motor är i princip samma som i hatchen, så körkänslan är liknande.
Valet av delar för Dana-versionen är liknande Tavria, men vissa karosselement (bakdörrar, rutor, strålkastare) är specifika och kan vara svåra att hitta.
Motorer och växellådor
I Tavria-familjens bilar används en liten MeMZ-bensinmotor med fyra cylindrar. Den exakta effekten och cylindervolymen är bäst att kontrollera enligt den specifika bilens dokument.
Växellådan är oftast manuell. Effekten är liten, så bilen är främst avsedd för staden och kortare resor.
Vad man ska kontrollera när man köper Dana
Många av dessa bilar är väldigt gamla, så kontrollera först karossen för rost i skarvarna, dörrstolparna, bakre dörrarnas underkant och bagageutrymmet. Kontrollera också att dokumentationen är i ordning.
Kontrollera motorens funktion både kall och varm, kylsystemet, fjäderupphängningen och bromsarna. Kontrollera tillgängligheten av reservdelar i förväg – vissa kan behöva beställas från utlandet.
Utförande
Utförandena och utrustningen varierade beroende på tillverkningsår och marknad; här beskriver vi endast den allmänna utrustningsnivån.
Standartinė versija
Tillverkad under Tavria-eranEnkel stasbil med minimal utrustning.
- Större bagageutrymme än en hatchback
- Enkel inredning
- Utrustningen varierar beroende på marknad och år
Jämförelse av Tavria-familjens modeller
| Tavria Nova | Slavuta | Dana | |
|---|---|---|---|
| Kaross | 3-dörrars hatchback | 5-dörrars liftback | 5-dörrars stasbil |
| Vem passar den? | Till staden och korta sträckor | För den som behöver mer plats i bagageutrymmet | För den som behöver mest lastutrymme |
| Basmodell | Tavria-plattformen | Tavria-plattformen | Tavria-plattformen |
| Prisnivå på begagnademarknaden (relativt) | € | € | € |
Dana är ett bra val när lastutrymmet är viktigast för en låg kostnad, men bra exemplar måste sökas noggrant.
Fördelar
- Större bagageutrymme än en hatchback
- Enkel och billig konstruktion
- Kompakta mått
- Mycket låg prisnivå på begagnademarknaden
Nackdelar
- Låg effekt och sparsam komfort
- Reservdelar är begränsade i Litauen
- Många bilar är gamla och korroderade
Vanliga frågor
Hur skiljer sig Dana från Tavria?
Dana — en femdörrars stationärvagn byggd på Tavria hatchbacken. Den har en förlängd bakdel och ett större bagageutrymme.
Vilka motorer använder Dana?
Små volyms bensinmotorer med fyra cylindrar används, främst MeMZ-konstruktioner. Kontrollera exakta uppgifter i den specifika bilens dokument.
Är Dana lämplig för daglig användning?
Den passar bra i staden och för kortare sträckor. Låg effekt, begränsad komfort och bilens ålder begränsar användningen på längre resor.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
