ZAZ Tavria

Tavria kort fortalt

Tavria var den første ZAZ-bil med forhjulstræk og tværliggende motor. Den erstattede de gamle baghjulstrækkende ZAZ-modeller og blev skabt som en billig by- og familiebil.

Det er en simpel, let bil med en lille motor, som man kunne klare sig med uden store tekniske kendskaber. I dag er den sjælden og bruges ofte som en billig hjælpebil eller samlerbil.

Hvilken version skal du vælge

Den primære version er tre-dørs heccabri ZAZ-1102. Senere kom der også andre modifikationer: fem-dørs Tavria Nova og fire-dørs liftback Slavuta (ZAZ-1103).

Slavuta er mere praktisk på grund af den adskilte bagagerum, men 1102 er den mest udbredte og nemmest at finde. Før du køber, skal du kontrollere, hvilken version der faktisk passer dig.

Motor og gearkasse

Tavria havde normalt en 1,1 l firecylindret benzinmotor med en effekt på omkring 50 hk. Senere versioner kunne have andre motorer, så kontroller den præcise version i dokumenterne.

Gearkassen er en firetrins manuel. Drivlinjen er forhjulstræk.

Hvad du skal kontrollere før du køber en brugt Tavria

Det vigtigste er rust. Tjek skråninger, buer, gulv og bagagerums. Disse biler blev produceret billigt, så rust er almindeligt.

Tjek motorens og gearkassens tilstand, afhængningen og el-installationen. Dele er ofte billige og let at finde i Ukraine og nabolandene, men tjek det på forhånd.

Før du køber, sørg for at bilen kan registreres og forsikres i Litauen.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner i Europa.

Sammenligning af versioner

Valget afhænger af karrosseriet og tilstanden. Det vigtigste er at finde en bil uden alvorlig rust og med papirer i orden.

Ofte stillede spørgsmål