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Citroën C3 Pluriel: Cabriolet, Motoren und Überprüfung
Citroën C3 Pluriel — ein ungewöhnliches kleines Auto, das von 2003 bis 2010 gebaut wurde und in ein Cabriolet verwandelt werden kann, indem man das Dach öffnet und die seitlichen Dachsäulen entfernt. Wir schauen uns an, was es besonders macht, welche Motoren es gibt und was vor dem Kauf eines gebrauchten Pluriel unbedingt überprüft werden muss.
C3 Pluriel kurz und knapp
Der C3 Pluriel basiert auf dem C3-Hatchback, hat jedoch ein faltbares Stoffdach und abnehmbare seitliche Dachsäulen. So kann er als geschlossener Hatchback, Cabriolet oder teilweise offenes Auto genutzt werden.
Es ist kein Standardauto und auch nicht ganz alltäglich, aber seine Konstruktion ist komplexer als die eines herkömmlichen Hatchbacks, daher sollte ein gebrauchter Pluriel besonders sorgfältig bewertet werden.
Dach und Karosserie
Das Dachsystem ist das Hauptmerkmal dieses Autos. Das Stoffdach wird elektrisch betätigt, die seitlichen Säulen manuell entfernt. Aufgrund des Mechanismus und der Verschlüsse hängt die einwandfreie Funktion stark von der Wartung ab.
Aufgrund der Karosseriekonstruktion ist der Pluriel weniger steif als ein herkömmlicher Hatchback, und im Innenraum kann es zu Geräuschen kommen. Das sollte man beim Fahren testen.
Motoren und Getriebe
Es gibt Benzinmotoren mit 1.4 (ca. 73 PS) und 1.6 16V (ca. 110 PS) sowie einen 1.4 HDi-Diesel (ca. 70 PS). Der stärkere 1.6 ist deutlich lebhafter, aber der 1.4 reicht für ruhiges Fahren aus.
Die Getriebe sind entweder ein manuelles Fünfganggetriebe oder ein Automatikgetriebe (SensoDrive). Das Robotergestriebe sollte man gründlich testen.
Was beim Kauf eines gebrauchten C3 Pluriel zu überprüfen ist
Zuerst der Dachhimmel: Testen Sie ihn mehrmals, überprüfen Sie den Stoff, die Nähte und ob es keine Undichtigkeiten gibt. Wassereintritt in den Innenraum ist eines der häufigsten Probleme, daher überprüfen Sie den Boden und die Teppiche.
Überprüfen Sie die Karosserie auf Korrosion (insbesondere an den Schweller und Radkästen) und die Mechanik des Dachs. Testen Sie auch die Klimaanlage und die elektrische Ausrüstung.
Den Keilriemen der Motorverteilung muss man nach Vorschrift wechseln; fragen Sie nach, wann das zuletzt gemacht wurde.
Ausstattung
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir nennen die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen.
Pluriel
2003–2010Serienausstattung.
- Oft — Klimaanlage
- Elektrisch betriebene Fenster
- Grundlegende Sicherheitsausstattung
Charleston
SondermodellExklusive Ausstattung und Farben.
- Oft — Sonderfarben
- Oft — zusätzliche Innenraumausstattung
- Grundlegende Technik wie in der Basisversion
Motorenvergleich
| 1.4 benzinas | 1.6 16V | 1.4 HDi | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für ruhige Stadtfahrten | Für dynamisches Fahren | Für Vielfahrer |
| Leistung (ungefähr) | Ca. 73 PS | Ca. 110 PS | Ca. 70 PS |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ | € |
Der beste Kompromiss ist der 1.6 16V, wenn Sie dynamischer fahren möchten. Wichtig ist, das Schiebedach und die Dichtungen sorgfältig zu überprüfen.
Vorteile
- Ungewöhnliches, universelles Schiebedachsystem
- Klein und wendig
- Cabrio-Feeling zum kleinen Preis
- Einfache Technik wie beim C3
Nachteile
- Dachmechanismus und Wartung
- Geringere Karosseriestabilität
- Kleiner Kofferraum
Häufige Fragen
Ist der C3 Pluriel ein Cabrio?
Ja, aber kein klassisches: Es ist ein Kombi mit faltbarem Stoffdach und abnehmbaren Seitenbögen, daher kann man ihn auf verschiedene Weise nutzen.
Welches ist das häufigste Problem beim C3 Pluriel?
Häufig wird der Dachmechanismus und die Wartung genannt. Beim Kauf unbedingt das Dach testen und den Innenraum auf Feuchtigkeit überprüfen.
Welchen Motor wählen?
Für ruhige Fahrten reicht der 1.4, für dynamischere der 1.6 16V. Der Diesel 1.4 HDi eignet sich für Vielfahrer.
Aktualisiert 2026-10-14 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
