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Fiat 128: Motoren, Karosserien und was vor dem Kauf zu beachten ist
Der Fiat 128 ist ein 1969 vorgestellter kompaktes Frontantriebsfahrzeug, das 1970 zum Auto des Jahres in Europa gewählt wurde. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die Karosserievarianten, Motoren und was beim Kauf dieses Klassikers wichtig ist.
Fiat 128 kurz und knapp
Der Fiat 128 war der erste kompakte Fiat mit quer eingebautem Motor und Frontantrieb. Seine Konstruktion diente vielen späteren Modellen als Vorbild, und sein komfortables Innenraum und die gute Fahrdynamik machten ihn sehr beliebt.
Es gibt mehrere Karosserievarianten: Zweitürer und Viertürer Limousine, Kombi und das sportliche Dreitürer Coupé. Verschiedene Länder produzierten Modelle nach Fiat-Lizenzen, sodass die Konstruktion auch nach dem Ende der Produktion in Italien noch lange erhalten blieb.
Welche Version wählen
Die Standard-Limousinenversionen sind am praktischsten und am einfachsten zu finden. Sie bieten viel Platz im Innenraum und eine einfache Konstruktion, was sie ideal für diejenigen macht, die einen Klassiker zum Fahren suchen.
Die sportlicheren Versionen – Rallye und Coupé – sind begehrter, da sie einen leistungsstärkeren Motor und ein einzigartiges Design haben. Sie sind auf dem Markt in der Regel teurer, aber auch schwerer in gutem Zustand zu finden.
Motoren und Getriebe
Der Fiat 128 verfügte über einen neu konstruierten Vierzylinder-Motor mit Steuerventil im Zylinderkopf. Am häufigsten findet man Varianten mit etwa 1,1 und 1,3 Litern Hubraum; die Leistung reicht von etwa 50 bis rund 70 PS in den sportlichen Versionen.
Schaltgetriebe mit vier Gängen. Der Motor ist robust gebaut, erfordert aber regelmäßige Wartung – insbesondere wegen des Verteilerriemens und Ölleckagen.
Was beim Kauf eines gebrauchten Fiat 128 zu überprüfen ist
Wie viele italienische Autos dieser Zeit ist der 128 sehr anfällig für Rost. Überprüfen Sie die Schweller, den Boden, die Radkästen, die Türunterseiten, die Frontschürze und den Kofferraumboden. Rostspuren sind oft unter einer neuen Lackschicht versteckt.
Überprüfen Sie den Zustand des Verteilerriemens und die Wartungsgeschichte, da ein defekter Riemen den Motor schwer beschädigen kann. Überprüfen Sie auch die Kupplung, die Schaltung, die Bremsen und die Federbeine. Es wird empfohlen, einen Fachmann für klassische Autos zu konsultieren.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungen auf.
128 sedanas
1969–1985Die Grundversion mit zwei- oder viertürigem Karosseriebau.
- Einfache, leicht zu wartende Technik
- Geräumiges Interieur für seine Klasse
- Oft einfache Innenausstattung und Stahlfelgen
128 Familiare
KombiPraktischer Kombi-Karosseriebau mit größerem Kofferraum.
- Mehr Platz für Gepäck
- Die gleichen Motoren wie beim Sedan
- Geeignet für Familien und Reisende
128 Rally
seit 1971Sportlichere Version mit stärkerem Motor.
- Stärkere Motorisierung
- Zusätzliche Ausstattungsmerkmale und sportliches Interieur
- Oft — zusätzliche Scheinwerfer
128 Coupé
CoupeZweitüriges Sport-Coupe mit einzigartigem Stil.
- Niedrigerer, sportlicherer Aufbau
- Oft — stärkere Motoren
- Seltenere und höher bewertete Version
Vergleich der Fiat 128-Modelle
| Sedanas | Familiare | Rally | Coupé | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den täglichen Klassiker | Für den praktischen Gebrauch | Für Sportwagen-Fans | Für Sammler |
| Karosserie | 2- oder 4-türige Limousine | Kombi | Sedanas | Coupe |
| Motor | Ca. 1,1–1,3 l Hubraum | Ca. 1,1–1,3 l Hubraum | Stärker, ca. 1,3 l Hubraum | Stärker als die Limousine |
| Komplexität der Wartung | Durchschnittlich | Schwierig | Schwierig | Schwierig |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | € | €€ | €€ |
Die beste Wahl für viele Käufer ist ein gut erhaltenes Stufenheckmodell, da es am einfachsten zu finden und zu pflegen ist. Die sportlichen Rally- und Coupé-Versionen sind für Enthusiasten geeignet, denen Individualität wichtiger ist als Praktikabilität.
Vorteile
- Einfache, robuste Bauweise
- Geräumiges Interieur für seine Klasse
- Gutes Fahrverhalten und kompakte Abmessungen
- Historische Bedeutung – Auto des Jahres in Europa
Nachteile
- Sehr anfällig für Rost
- Geringe Leistung und mäßige Sicherheit nach heutigen Standards
- Gut erhaltene Exemplare sind rar
Häufige Fragen
Was macht den Fiat 128 besonders?
Es war der erste Fiat mit quer eingebautem Motor und Frontantrieb, 1970 zum Auto des Jahres in Europa gekürt. Diese Bauweise wurde zum Vorbild für viele spätere Kleinwagen.
Eignet sich der Fiat 128 für den Alltag?
Gut gepflegt kann er für kurze Fahrten oder als Sommerauto dienen, doch in puncto Komfort und Sicherheit bleibt er hinter modernen Autos zurück. Meist wird er als Hobbyfahrzeug gekauft.
Worauf sollte man beim Kauf eines Fiat 128 achten?
Vor allem auf Rost und schlecht ausgeführte Karosserie-Reparaturen. Überprüfen Sie auch den Keilriemen, da dessen Versagen dem Motor großen Schaden zufügen kann.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
