Fiat 128: motoren, carrosserieën en wat je moet weten voordat je koopt
De Fiat 128 is een compacte voorwielaangedreven auto die in 1969 werd geïntroduceerd en in 1970 werd uitgeroepen tot Auto van het Jaar in Europa. In dit artikel bekijken we de carrosserie-opties, motoren en wat je moet controleren voordat je deze klassieke model koopt.
Fiat 128 kort samengevat
De Fiat 128 was de eerste compacte auto van Fiat met een dwarsgeplaatste motor en voorwielaandrijving. Zijn ontwerp werd een voorbeeld voor veel latere modellen, en de comfortabele binnenruimte en goede besturing maakten hem erg populair.
Er zijn verschillende carrosserie-opties beschikbaar: een twee- en vierdeurs sedan, een stationwagen en een sportieve drie-deurs coupé. Verschillende landen produceerden versies van het model op basis van Fiat-licenties, waardoor de constructie nog lang na het einde van de productie in Italië voortleefde.
Welke versie kiezen
De standaard sedan-versies zijn het meest praktisch en gemakkelijk te vinden. Ze bieden een ruime binnenruimte en een eenvoudige constructie, waardoor ze ideaal zijn voor wie een klassieker wil die gemakkelijk te rijden is.
De sportievere versies — Rally en coupé — zijn meer gewaardeerd omdat ze een krachtigere motor en een opvallend uiterlijk hebben. Ze zijn meestal duurder op de markt, maar het vinden van exemplaren in goede staat is lastiger.
Motoren en versnellingsbakken
De Fiat 128 had een nieuwe viercilindermotor met een bovenliggende nokkenas. De meest voorkomende varianten hebben een cilinderinhoud van ongeveer 1,1 en 1,3 liter; de vermogen variëren van enkele tientallen tot ongeveer 70 pk in de sportieve versies.
Versnellingsbak — handgeschakeld, vier versnellingen. De motorconstructie wordt als stevig beschouwd, maar vereist regelmatig onderhoud — vooral vanwege de distributieriem en olielekkages.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Fiat 128
Net als veel andere auto's uit die tijd is de 128 erg gevoelig voor roest. Controleer de drempels, de vloer, de wielkasten, de onderkant van de deuren, de voorbumper en de bagageruimte. Roestsporen zijn vaak verborgen onder een nieuwe laag verf.
Controleer de toestand van de distributieriem en het onderhoudsgeschiedenis, want een kapotte riem kan de motor ernstig beschadigen. Controleer ook de koppeling, de versnellingsbak, de remmen en de vering. Het is aan te raden om een specialist voor klassieke auto's te raadplegen.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.
128 sedanas
1969–1985De basisversie met een twee- of vierdeurs carrosserie.
- Eenvoudige, gemakkelijk te onderhouden techniek
- Ruime cabine voor zijn klasse
- Vaak — eenvoudige bekleding en stalen velgen
128 Familiare
stationwagenPraktischer stationwagen-carrosserie met een grotere bagageruimte.
- Meer ruimte voor bagage
- Dezelfde motoren als de sedan
- Geschikt voor gezinnen en reizigers
128 Rally
sinds 1971Sportievere versie met een krachtiger motor
- Krachtigere motor
- Extra uitrusting en sportieve afwerking
- Vaak — extra koplampen
128 Coupé
coupéTweedeurs sportcoupé met een uniek ontwerp
- Lagere, sportievere carrosserie
- Vaak — krachtigere motoren
- Zeldzamere en meer gewaardeerde versie
Vergelijking van Fiat 128-versies
| Sedanas | Familiare | Rally | Coupé | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor de dagelijkse klassieker | Voor praktisch gebruik | Voor liefhebbers van sportieve stijl | Voor verzamelaars |
| Carrosserie | 2- of 4-deurs sedan | Stationwagen | Sedanas | Coupé |
| Motor | Ongeveer 1,1–1,3 l | Ongeveer 1,1–1,3 l | Krachtiger, ongeveer 1,3 l | Krachtiger dan de sedan |
| De moeilijkheid van het vinden | Gemiddeld | Moeilijk | Moeilijk | Moeilijk |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | € | €€ | €€ |
De beste keuze voor de meeste kopers is een goed onderhouden sedan, want die is het eenvoudigst te vinden en te onderhouden. De sportieve Rally- en Coupé-versies zijn geschikt voor enthousiasten die prioriteit geven aan uniekheid boven praktijk.
Pluspunten
- Eenvoudige, stevige constructie
- Ruime cabine voor zijn klasse
- Goede besturing en compacte afmetingen
- Historische betekenis — Auto van het Jaar in Europa
Minpunten
- Zeer gevoelig voor roest
- Weinig vermogen en bescheiden veiligheid volgens hedendaagse normen
- Er zijn weinig exemplaren in goede staat
Veelgestelde vragen
Wat maakt de Fiat 128 zo bijzonder?
Dit was de eerste Fiat met een dwarsgeplaatste motor en voorwielaandrijving, uitgeroepen tot Auto van het Jaar in Europa in 1970. Deze opstelling werd een voorbeeld voor veel latere kleine auto's.
Is de Fiat 128 geschikt voor dagelijks gebruik?
Een goed onderhouden exemplaar kan geschikt zijn voor korte ritjes of zomergebruik, maar wat betreft comfort en veiligheid blijft het achter bij moderne auto's. Vaak wordt hij gekocht als hobbyproject.
Waar moet je het meest op letten bij het kopen van een Fiat 128?
Vooral roest en slecht uitgevoerde carrosserie-reparaties. Controleer ook de distributieriem, want een gebrek hieraan kan grote schade aan de motor veroorzaken.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























