English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Fiat 128: dzinēji, korpusi un ko zināt pirms pirkšanas
Fiat 128 — 1969. gadā prezentēts kompaktveidīgs priekšējās ritešu automobīls, 1970. gadā atzīts par Eiropas gada automobīli. Šajā rakstā apskatīsim korpusa variantus, dzinējus un ko svarīgi pārbaudīt pirms šī klasiskā modelja iegādes.
Fiat 128 īsi
Fiat 128 bija pirmais Fiat kompaktveidīgais automobīls ar šķērssistēmas dzinēju un priekšējām pārvadām. Tā konstrukcija kļuva par paraugu daudziem vēlākajiem modeļiem, bet patīkamā interjers un laba vadāmība padarīja to ļoti populāru.
Piedāvāti dažādi korpusi: divu un četru durvu sedani, universāls un sportiska trīs durvu kupē. Modelja versijas pēc Fiat licencēm ražoja arī citas valstis, tādēļ tā konstrukcija saglabājās ilgāk, nekā Itālijā beidzās ražošana.
Kuru versiju izvēlēties
Parastie sedana modeļi ir praktiskākie un vieglāk atrodami. Tie izceļas ar plašu interjeru un vienkāršu konstrukciju, tādēļ piemēroti tiem, kas vēlas klasiku, ar ko var braukt.
Sportiskākie modeļi — Rally un kupē — vērtēti augstāk, jo tie ir ar spēcīgāku dzinēju un izcilu izskatu. Tieši šie modeļi ir dārgāki tirgū, bet labas stāvokļa eksemplārus atrast ir grūtāk.
Dzinēji un pārvades
Fiat 128 bija jaunas konstrukcijas četru cilindru dzinējs ar skaitītāju galvgalu. Visbiežāk sastopami apmēram 1,1 un 1,3 l tilpuma varianti; jēdziens — no apmēram 50 līdz 70 ZS sportiskajās versijās.
Pārvadības kārba — mehāniskā, četru pārvadību. Dzinēja konstrukcija uzskatāma par stipru, bet prasa regulāru apkopes — īpaši dēļ sadales remņa un eļļas izplūšanas.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietoto Fiat 128
Kā daudzi to laika Itālijas automobiļi, 128 ļoti jūtīgs pret rūdīšanu. Pārbaudiet slīpumus, grīdas, riteņu lokus, durvju apakšas, priekšējo aizsargu un bagažnieka grīdu. Rūdīšanas pēdas bieži paslēptas zem jauna krāsošanas slāņa.
Pārbaudiet sadales remņa stāvokli un apkalpošanas vēsturi, jo bojāts remnis var stipri bojāt dzinēju. Arī pārbaudiet sankabām, pārvadības pārslēgšanu, bremzēm un pakabes amortizatorus. Rekomendēts vērsties pie klasiskajiem automobiļiem pieredzējušā meistara.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārtas atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādītas biežiāk Eiropā sastopamās komplektācijas.
128 sedanas
1969–1985Pamata versija ar diviem vai četriem durvīm.
- Vienkārša, viegli apkopojama tehnika
- Platšs salons savā klasē
- Bieži — vienkārša apdare un plēnēti riteņi
128 Familiare
universālsPraktiskāks universāla korpuss ar lielāku bagažnieku.
- Vairāk vietas bagažam
- Tie paši dzinēji kā sedanam
- Pareizs ģimenēm un ceļotājiem
128 Rally
no 1971. gadaSportiskāka versija ar spēcīgāku dzinēju.
- Spēcīgāks dzinējs
- Papildus ierīces un sportiska apdare
- Dažreiz — papildus gaismas
128 Coupé
kupēDivdurvju sportiska kupē ar izcilu stilu.
- Zemāks, sportiskāks korpuss
- Dažreiz — spēcīgāki dzinēji
- Retāka un augstāk vērtētā versija
Fiat 128 versiju salīdzinājums
| Sedanas | Familiare | Rally | Coupé | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Kasdienai klasikai | Praktiskai izmantošanai | Sporta stila mīļotājiem | Kolekcionāriem |
| Kūrmas | 2 vai 4 duru sedans | Universāls | Sedanas | Kupe |
| Dzinējs | Apmēram 1,1–1,3 l | Apmēram 1,1–1,3 l | Spēcīgāks, apmēram 1,3 l | Spēcīgāks nekā sedanam |
| Remonta sarežģītība | Vidēji | Sarežģīts | Sarežģīts | Sarežģīts |
| Cena izmantotā tirgū (salīdzinājumā) | € | € | €€ | €€ |
Dažākiem pirkējiem labākais izvēle ir labi saglabāts sedans, jo to ir vieglāk atrast un uzturēt. Sportiskās Rally un Coupé versijas piemērotas entuziastiem, kuriem svarīgāks ir izšķirtspēja nekā praktiskums.
Priekšrocības
- Vienkārša, cietā konstrukcija
- Platšs salons savā klasē
- Labs vadība un kompakti mēri
- Vēsturiska nozīme — Eiropas gada automašīna
Trūkumi
- Ļoti jūtīgs korozijai
- Zems jēgas spēks un vājā drošība pēc mūsdienu standartiem
- Labas stāvokļa eksemplāru ir maz
Biežāk uzdotie jautājumi
Kas īpaši izceļas Fiat 128?
Šis ir pirmais Fiat ar šķērssavienotu dzinēju un priekšējo pārvadājumu, 1970. gadā atzīts par Eiropas gada automašīnu. Šis izkārtojums kļuva par paraugu daudziem vēlākajiem maziem automašīnām.
Vai Fiat 128 piemērots ikdienas lietošanai?
Labi uzturēts var būt piemērots īsiem ceļojumiem vai vasaras lietošanai, bet pēc komforta un drošības atpaliek no mūsdienu automašīnām. Dažāk tas tiek nopirkt kā hobi.
Ko visvairāk jābaidās, nopirkot Fiat 128?
Visvairāk — korozijai un slikti veiktajiem karosērijas remontiem. Pārbaudiet arī dzinēja savienojuma jostu, jo tās trūkums var radīt lielus postus dzinējam.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
