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GAZ M-72: Allradantrieb „Pobeda“ — Geschichte und was man vor dem Kauf wissen sollte
GAZ M-72 — ein sowjetischer Allradwagen, der auf der beliebten „Pobeda“ (GAZ M-20) basiert. Heute ist er ein seltenes Sammlerstück und Museumsexponat, daher werfen wir einen Blick darauf, was ihn besonders macht und was man wissen sollte, wenn man nach einem solchen Auto sucht.
M-72 kurz und bündig
Das M-72 ähnelt äußerlich der „Pobeda“, verbirgt jedoch unter der Karosserie einen Allradantrieb und eine verstärkte Konstruktion. Es war eines der ersten sowjetischen Leichtfahrzeuge mit Allradantrieb und geschlossener Karosserie.
Es ist für schwierigere Strecken ausgelegt: Es hat eine höhere Bodenfreiheit und eine verstärkte Achse, daher ist die Geländegängigkeit besser als bei der Standard-„Pobeda“. Es wurden nur wenige Exemplare gebaut, daher sind heute nur noch wenige erhalten.
M-72 und „Pobeda“ — worin unterscheiden sie sich?
Das Aussehen ist fast identisch mit dem der „Pobeda“, aber das M-72 hat andere Achsen, eine verstärkte Unterseite und eine höhere Bodenfreiheit. Aufgrund des ähnlichen Silhouetten ist es schwierig, sie zu unterscheiden, daher ist es wichtig, die Nummern und Dokumente zu überprüfen.
Da es deutlich mehr „Pobedas“ gibt, gibt es auch umgebaute oder imitierte M-72-Fahrzeuge. Die Echtheit ist der wichtigste Wertfaktor.
Motor und Getriebe
Der M-72 wird von einem vierzylindrigen Benzinmotor der „Pobeda“ angetrieben, mit etwa 2,1 Litern Hubraum und rund 50 PS Leistung. Er wird mit einem mechanischen Getriebe und einem Verteilergetriebe kombiniert, das die Leistung auf beide Achsen verteilt.
Es ist eine einfache und zuverlässige Technik, aber nach vielen Jahren benötigt sie sorgfältige Wartung und Spezialisten, die sich mit alten GAZ-Fahrzeugen auskennen.
Was beim Kauf eines M-72 zu überprüfen ist
Zuerst — Herkunft und Authentizität: Dokumente, Fahrgestell- und Rahmennummern, Restaurierungsgeschichte. Fordern Sie Fotos und Berichte über durchgeführte Arbeiten an.
Überprüfen Sie Karosserie, Rahmen und Achsen auf Korrosion und Verformungen, kontrollieren Sie den Zustand von Motor, Getriebe und Bremsen. Die Auswahl der Teile ist begrenzt, daher müssen die meisten davon in der Sammlergemeinschaft gesucht oder individuell angefertigt werden.
Ausstattung
Der M-72 wurde in einer Hauptversion produziert; Unterschiede hängen vom jeweiligen Exemplar und der Restaurierung ab.
M-72
Die sechziger Jahre des letzten JahrhundertsAllradantrieb „Pobeda“ mit verstärkter Fahrwerkstechnik.
- Allradantrieb mit Getriebe
- Erhöhter Bodenfreiheit
- Oft — erhaltene oder wiederhergestellte originale Innenausstattung
Vergleich zwischen M-72 und „Pobeda“
| M-72 | Pobeda (M-20) | Restauruotas M-72 | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Sammler und Ausstellungen | Für Sammler | Für Ausstellungen und Veranstaltungen |
| Getriebe | Allradantrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb |
| Motor | Ungefähr 2,1 l, 4 Zylinder | Ungefähr 2,1 l, 4 Zylinder | Oft original oder restauriert |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€€ | €€ | €€€ |
Der M-72 ist nur als seltenes Sammlerauto und nur mit klaren Dokumenten und zuverlässiger Restaurierung eine Überlegung wert.
Vorteile
- Seltenes, einzigartiges Auto
- Allradantrieb bereits in den 1950er Jahren
- Einfache Mechanik
- Starkes Sammlerpotenzial
Nachteile
- Sehr geringes Angebot
- Schwierig, Teile zu finden
- Spezialisten und Wissen über Authentizität sind erforderlich.
Häufige Fragen
Ist der M-72 dasselbe wie die „Pobeda“?
Nein. Der M-72 wurde nach der „Pobeda“ entwickelt, hat jedoch Allradantrieb und eine verstärkte Konstruktion.
Eignet sich der M-72 für den täglichen Gebrauch?
Nein. Es handelt sich um ein Sammlerauto, das eher für Ausstellungen und Veranstaltungen geeignet ist als für den täglichen Einsatz.
Wie unterscheidet man ein Original von einer restaurierten „Pobeda“?
Man muss die Dokumente, Nummern und prüfen, ob die Brücken und das Getriebegehäuse der Originalspezifikation entsprechen. Am besten wendet man sich an einen Club- oder Museums-Spezialisten.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
