GAZ GAZ-M72

M-72 īsi

M-72 ārpusē atgādina „Pobedu“, taču zem korpusa paslēpjas visu riteņu pārvadājumi un stiprināta konstrukcija. Tas bija viens no pirmajiem padomju vieglajiem automobiļiem ar visu riteņu pārvadājumu un aizvērtu korpusu.

Tas paredzēts smagākām ceļiem: tam ir lielāks brīvais laukums un stiprināta rāmja konstrukcija, tādēļ pārvarējamība labāka nekā standarta „Pobedai“. Izgatavoto automobiļu maz, tādēļ šodien tie ir ļoti reti.

M-72 un „Pobeda“ — kas atšķirīgs

Izskats gandrīz tāds pats kā „Pobedai“, taču M-72 ir citi tilti, stiprināta apakšdaļa un lielāks brīvais laukums. Pēc silueta tos atšķirt ir grūti, tādēļ svarīgi pārbaudīt numurus un dokumentus.

Tā kā „Pobedu“ ir daudz vairāk, ir arī pārveidoti vai imitēti M-72 automobiļi. Autentiskums ir galvenais vērtības faktors.

Dzinējs un pārvadājumu kārba

M-72 piedzinē „Pobedas“ četru cilindru benzīndzinējs, apmēram 2,1 l tilpums un apmēram 50 ZS jēgas. Tas kombinējas ar mehānisku pārvadājumu kārbu un pārvadājumu kārbu, kas sadala jēgu abiem tiltiem.

Tas ir vienkārša un uzticama tehnika, taču pēc ilga laika tam nepieciešama sīkā pārbaude un speciālisti, kas zina vecos GAZ automobiļus.

Ko pārbaudīt pirms nopirkt M-72

Pirms visiem — izcelsme un autentiskums: dokumenti, korpusa un rāmja numuri, restaurācijas vēsture. Pieprasiet fotogrāfijas un ziņojumus par veiktajiem darbiem.

Pārbaudiet korpusu, rāmu un tiltus korozijas un deformāciju dēļ, pārbaudiet dzinēja, pārvadāšanas kārbas un bremžu stāvokli. Daļu izvēle ir ierobežota, tādēļ lielākoties tās ir jāmeklē kolekcionāru kopienā vai jāizgatavo individuāli.

Komplektācija

M-72 tika ražots vienā galvenajā versijā; atšķirības atkarīgas no konkrēta eksemplāra un restaurācijas.

M-72 un „Pobeda“ salīdzinājums

M-72 ir jāizvērt kā reti kolekcijas automašīna, tikai ar skaidriem dokumentiem un uzticamu restaurāciju.

Biežāk uzdotie jautājumi