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KTM RC 390: sportlicher Motorrad für die A2-Kategorie, Generationen und Überprüfung
KTM RC 390 — ein leichter Sportmotorrad mit Einzylinder-Motor, geeignet für die A2-Kategorie und Liebhaber dynamischen Fahrens. Wir werfen einen Blick auf zwei Generationen, die Technik und was beim Kauf eines gebrauchten RC 390 zu überprüfen ist.
RC 390 kurz und knapp
Der RC 390 erschien 2014 als zugänglicher Sportmotorrad mit echtem KTM-Charakter: leicht, lebhaft und schnell genug. Er eignet sich für diejenigen, die sportliches Fahren ohne große Leistung und hohen Preis suchen.
Aufgrund der Leistungsbegrenzungen eignet er sich für die A2-Kategorie und ist daher eine beliebte Wahl für junge Fahrer. Dennoch ist es ein Sportmotorrad, sodass die Sitzposition recht tief ist und nicht für alle auf langen Fahrten bequem.
Generationen — worin unterscheiden sie sich
Die erste Generation (2014–2021) hat einen etwa 373 cm³ großen Motor, einen Stahlgitterrahmen und einfachere Elektronik. Spätere Versionen dieser Generation erhielten Verbesserungen: eine Schlupfkupplung, ABS mit Abschaltmöglichkeit und weitere Änderungen.
Die zweite Generation (ab 2022) hat einen neuen Rahmen, einen überarbeiteten Motor, ein TFT-Display, mehrere Fahrmodi, Traktionskontrolle und ABS mit Kurvenfunktion. Sie ist moderner, aber auf dem Gebrauchtmarkt teurer.
Motor und Getriebe
Der Motor ist ein wassergekühlter Einzylinder mit etwa 373 cm³ und einer Leistung von etwa 44 PS (ca. 32 kW). Diese Leistung fällt in die A2-Kategorie.
Das Getriebe ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe, der Antrieb zum Hinterrad erfolgt über eine Kette. In neueren Versionen ist oft ein Quickshifter als Zusatz vorhanden.
Was beim Kauf eines gebrauchten RC 390 zu überprüfen ist
Da dies ein Sportmotorrad ist, überprüfen Sie, ob es nicht auf der Rennstrecke gefahren oder gestürzt wurde. Untersuchen Sie den Lack, die Fußrasten, die Lenkerhalterungen und den Lenker.
Überprüfen Sie die Kette, die Ritzel, die Bremsen, die Reifen und den Motorlauf. Ein Einzylinder-Motor sollte gleichmäßig und ohne ungewöhnliche Geräusche laufen, und der Kühllüfter sollte sich einschalten.
Fordern Sie die Wartungsgeschichte an: Für KTM-Motoren ist es wichtig, die Ölwechsel- und Wartungsintervalle einzuhalten. Sportmotorräder werden oft aggressiv gefahren.
Ausstattungsvarianten und Versionen
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; unten finden Sie die Hauptversionen.
RC 390 I karta
2014–2021Die erste Generation mit einfacherer Technik.
- Etwa 373 cm³ Einzylinder-Motor
- ABS und Schlupfregelung (in späteren Versionen)
- Oft — sportliche Sitzposition
RC 390 II karta
Ab 2022Überarbeitete Generation mit moderner Elektronik.
- Neuer Rahmen und Motor-Upgrades
- TFT-Display, Fahrmodi, Traktionskontrolle
- Oft — ABS mit Kurvenfunktion
RC 390 Vergleich
| I karta | II karta | |
|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den Einstieg in den sportlichen Fahrspaß mit kleinem Budget | Für diejenigen, denen moderne Elektronik wichtig ist |
| Motor | Ca. 373 cm³, ca. 44 PS | Ca. 373 cm³, ca. 44 PS |
| Preis auf dem Gebrauchtmarkt (relativ) | €€ | €€€ |
Die erste Generation eignet sich für ein begrenztes Budget und Einsteiger in den sportlichen Fahrspaß. Die zweite Generation ist die richtige Wahl, wenn moderne Elektronik und ein komfortableres Handling wichtig sind.
Vorteile
- Leicht und dynamisch
- Passt in die A2-Kategorie
- Sportliches Aussehen und gute Fahrdynamik
- Verhältnismäßig günstig für einen Sportmotorrad
Nachteile
- Sportliche Sitzposition ist auf langen Fahrten unbequem
- Der Einzylinder-Motor vibriert bei hohen Drehzahlen.
- Oft aggressiv genutzt.
Häufige Fragen
Passt die RC 390 in die Klasse A2?
Ja, die Leistung liegt innerhalb der A2-Grenzen. Überprüfen Sie dennoch die Dokumente und Vorschriften des jeweiligen Motorrads.
Ist die RC 390 für Anfänger geeignet?
Sie ist leicht und relativ handlich, aber ein sportliches Motorrad mit ausgeprägtem Charakter. Anfänger sollten ihre Erfahrung vorsichtig ausbauen.
Worin unterscheidet sich die zweite Generation von der ersten?
Die zweite Generation hat einen neuen Rahmen, einen überarbeiteten Motor, ein TFT-Display, mehrere Fahrmodi und mehr Elektronik. Die erste Generation ist einfacher und günstiger.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
