Porsche Macan Electric

Macan kurz und knapp

Die erste Macan-Generation (95B) wird seit 2014 produziert, in Europa verkauft bis 2024 und wurde zweimal überarbeitet — 2018 und 2021. Alle Fahrzeuge dieser Generation haben Allradantrieb und ein 7-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe. 2024 wurde ein komplett neuer, rein elektrischer Macan vorgestellt, während die Produktion des benzingetriebenen Modells für Europa eingestellt wurde.

Der Macan wird geschätzt, weil er sich eher wie ein Sportwagen als wie ein SUV fährt: Das Lenkverhalten ist präzise, die Fahrdynamik stabil und die Motoren leistungsstark. Allerdings sind die Rücksitze und der Kofferraum nicht besonders groß, und die Wartungskosten sind höher als bei Fahrzeugen anderer Marken.

Welche Ausstattungsvariante wählen

Frühe Modelle von 2014–2018 sind die günstigste Möglichkeit, einen Macan zu erwerben. Im Innenraum gibt es noch viele physische Tasten am Mittelkonsolen, und die Auswahl ist groß: von 2.0 Benziner bis S Diesel und Turbo.

Der 2018 überarbeitete Macan erhielt neue Scheinwerfer, einen größeren Touchscreen-Multimedia-Bildschirm und neue V6-Motoren, aber die Diesel-Varianten entfielen. Das 2021er Update brachte berührungsempfindliche Bedienelemente in der Mittelkonsole und leistungsstärkere Motoren — das ist der modernste benzingetriebene Macan.

Der elektrische Macan (ab 2024) ist ein völlig anderes Auto, das auf einer neuen Plattform aufgebaut wurde. Er ist geräumiger und sehr schnell, aber auf dem Gebrauchtwagenmarkt gibt es ihn noch nicht oft, und er ist teurer.

Motoren und Getriebe

Bis 2018 wurden ein 2.0-Benziner (ca. 252 PS), ein 3.0 V6 Macan S (ca. 340 PS), ein 3.0 V6 Diesel Macan S Diesel (ca. 258 PS), ein GTS (ca. 360 PS) und ein 3.6 V6 Turbo (ca. 400 PS und mehr) angeboten.

Nach dem Facelift 2018 hatte der Basis-Macan etwa 245 PS, der Macan S etwa 354 PS, und GTS sowie Turbo erhielten 2.9 V6 Biturbo-Motoren (ca. 380 und 440 PS). Nach dem Facelift 2021 haben der Basis-Macan und der Macan T etwa 265 PS, der Macan S etwa 380 PS, und der GTS etwa 440 PS.

Alle Benziner und Diesel des Macan haben ein 7-Gang-PDK-Getriebe und Allradantrieb. Eine Luftfederung war meistens eine Zusatzausstattung.

Was beim Kauf eines gebrauchten Macan zu beachten ist

Das PDK-Getriebe sollte schnell und sanft schalten, ohne Ruckeln oder Zögern beim Anfahren. Fragen Sie, ob das Öl rechtzeitig gewechselt wurde. Wenn das Auto eine Luftfederung hat, stellen Sie sicher, dass sie keine Fehler zeigt und das Auto nach dem Stehen nicht schief steht.

Bremsen und große Reifen sind beim Macan teuer, daher prüfen Sie deren Verschleiß. Für Macan S Diesel gab es eine Abgas-Nachrüstkampagne des Herstellers – fragen Sie, ob diese durchgeführt wurde.

Überprüfen Sie die Fahrleistung und Wartung anhand der offiziellen Servicehistorie. Zusatzausstattung beeinflusst den Wert des Autos stark, daher ist es wert, diese anhand der Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN) zu prüfen.

Versionen

Porsche bietet in puncto Ausstattung verschiedene Motorvarianten an, wobei die Ausstattung stark von den bestellten Zusatzausstattungen abhängt; wir listen die in Europa am häufigsten anzutreffenden Benzin- und Diesel-Varianten des Macan auf.

Vergleich der überarbeiteten Macan-Modelle von 2021

Für die meisten Käufer ist der Macan S die beste Wahl: Der V6-Motor bietet viel Leistung, und der Preis ist niedriger als beim GTS. Der Macan T ist eine gute Wahl für Fahrkomfort mit dem sparsameren 2.0-Motor.

Häufige Fragen