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Porsche 959: Ein Technologiebeispiel aus den 1980er-Jahren
Porsche 959 — ein von 1986 bis 1993 gebauter Supersportwagen mit Turbomotor und Allradantrieb, der als einer der technologisch fortschrittlichsten Straßenwagen seiner Zeit gilt. Wir werfen einen Blick auf seinen Motor, die Ausstattungsvarianten und was man wissen sollte, bevor man ihn kauft.
959 kurz und knapp
Der Porsche 959 wurde als Technologiedemonstrator und Antwort auf die Gruppe-B-Rallye entwickelt. Er verfügt über eine computergesteuerte Allradlenkung, eine verstellbare Aufhängung und einen leichten, aerodynamischen Karosserie, bei dem auch leichte Materialien verwendet wurden.
In einer Auflage von etwa 337 Exemplaren produziert, ist er heute ein besonders seltener, sammelwürdiger Oldtimer. Die meisten Exemplare befinden sich in den Händen von Sammlern und tauchen nur selten auf dem Markt auf.
Welche Version wählen
Im Werk wurden zwei Hauptversionen angeboten: Komfort und Sport. Die Komfort-Version bietet mehr Annehmlichkeiten — Klimaanlage, elektrisch verstellbare Sitze und eine aufgeräumtere Innenausstattung, während die Sport-Version leichter ist und für sportliches Fahren konzipiert wurde.
Außerdem wurde eine begrenzte Anzahl leistungsstärkerer 959 S Versionen produziert. Beim Kauf ist vor allem die Historie des jeweiligen Fahrzeugs, die Originalität und die ordnungsgemäße Wartung entscheidend.
Motor und Getriebe
Der 959 hat einen 2,85-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit zwei sequenziell arbeitenden Turboladern. Seine Leistung beträgt etwa 450 PS, in der leistungsstärkeren S-Version sogar noch mehr.
Das Getriebe ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe, der Allradantrieb verfügt über eine variable Drehmomentverteilung. Es war eine der ersten Lösungen dieser Art in Straßenfahrzeugen.
Was beim Kauf eines gebrauchten 959 zu beachten ist
Es ist unbedingt erforderlich, eine vollständige Fahrzeughistorie und eine Fachbewertung einzuholen. Aufgrund der geringen Stückzahl und des hohen Werts besteht ein reales Risiko für Klone oder nicht originale Teile.
Überprüfen Sie den Motor, den Turbolader, den Allradantrieb und das Fahrwerk. Einige Systeme sind sehr komplex, daher sind Reparaturen teuer und erfordern Porsche-Spezialisten.
Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass das Fahrzeug ordnungsgemäße Dokumente und eine klare Herkunft hat. Der Kauf erfolgt in der Regel über spezialisierte Händler oder Auktionen.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungen auf.
Komfort
1987–1988Die häufigste Version mit mehr Komfort.
- Oft — Klimaanlage
- Oft — elektrisch verstellbare Sitze
- Verstellbare Federung
Sport
1987–1988Leichtere Version für aktives Fahren.
- Geringeres Gewicht
- Einfacheres Interieur
- Weniger Komfortausstattung
S
1992Die leistungsstärkere Version der limitierten Serie.
- Ein noch leistungsstärkerer Motor
- Verbesserte Technik
- Sehr selten
Vergleich der Versionen
| Komfort | Sport | S | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Sammler, die Komfort suchen | Für aktives Fahren | Für Liebhaber besonders seltener Versionen |
| Innenraum | Mehr Komfortausstattung | Einfacher | Kommt auf das jeweilige Auto an |
| Motor | Ca. 450 PS | Ca. 450 PS | Stärker als die Standardversion |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€€ | €€€ | €€€ |
959 — ein Sammlerstück, das nicht wegen seiner Praktikabilität, sondern wegen seiner Einzigartigkeit gekauft wird. Vor dem Kauf sollte unbedingt ein unabhängiger Porsche-Spezialist hinzugezogen werden.
Vorteile
- Sehr seltenes Sammlerstück
- Fortschrittliche Technik für seine Zeit
- Starker Turbomotor und Allradantrieb
- Ikonisches Design
Nachteile
- Sehr hoher Preis
- Komplizierte und teure Wartung
- Sehr begrenzte Teileverfügbarkeit
Häufige Fragen
Wie viele 959 wurden gebaut?
Es wurden etwa 337 Fahrzeuge produziert, daher ist dies ein besonders seltener Modell.
Was macht die 959 besonders?
Sie wurde als Technologiedemonstrator konzipiert: mit Turbomotor, fortschrittlichem Allradantrieb und verstellbarer Federung, was damals eine Neuerung bei Straßenfahrzeugen war.
Eignet sich die 959 für den Alltag?
Nein. Das ist ein äußerst wertvolles Sammlerauto, das in der Regel selten genutzt wird — für Ausstellungen und Veranstaltungen.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
