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Setra ComfortClass: 300, 400 und 500 Serien, Motoren und Ausstattungen
Setra ComfortClass — Autobusse, die ein ausgewogenes Verhältnis von Preis und Komfort bieten, für Fernreisen und Tourismus, weit verbreitet in Europa seit 2001. Wir betrachten die Serien, Motoren und was beim Kauf eines gebrauchten Busses zu beachten ist.
ComfortClass kurz und bündig
ComfortClass ist die mittlere Komfortklasse von Setra zwischen der einfacheren MultiClass und der Spitzenklasse TopClass. Es handelt sich um Hochdeckerbusse, die für Touren und Überlandfahrten konzipiert sind.
Auf dem Gebrauchtmarkt sind sie beliebt wegen der kalkulierbaren Betriebskosten und der bekannten Mercedes-Benz-Mechanik. Im Gegensatz zur TopClass ist die Serienausstattung einfacher, daher ist der Preis oft niedriger.
Welche Serie wählen
ComfortClass 300 sind ältere Modelle, während die 400er-Serie ab 2001 produziert wurde. Sie sind oft günstiger, haben aber eine höhere Laufleistung und ältere Umweltnormen, daher sollten sie sorgfältig auf ihren Zustand geprüft werden.
Die 500er-Serie der ComfortClass kam 2012 auf den Markt: moderneres Chassis, Euro VI Motoren und mehr Sicherheitsausstattung. Es ist eine teurere, aber zukunftsfähigere Wahl, wenn eine lange Nutzung geplant ist.
Motoren und Getriebe
In älteren ComfortClass-Serien sind meist Sechszylinder-Dieselmotoren von Mercedes-Benz mit Euro 3–5 Normen zu finden. In den neueren Modellen der 500er-Serie werden Euro VI Motoren mit SCR und Partikelfilter verbaut.
Die Getriebe sind manuell oder automatisiert. Automatisierte Getriebe bieten oft eine wirtschaftlichere Fahrt, aber ihre Wartung ist teurer.
Was beim Kauf eines gebrauchten ComfortClass zu überprüfen
Überprüfen Sie den Tachostand, die Wartungsprotokolle, den Öl- und Kühlmittelverbrauch des Motors, den Zustand des Getriebes und der Kupplung. Bei Euro-IV- bis Euro-VI-Bussen ist es wichtig, das SCR/AdBlue-System zu überprüfen.
Im Innenraum sollten Sie auf Korrosion an den Türschwellen und Radkästen achten, die Luftfederung, die Klimaanlage, die Fenster und die Heckklappe überprüfen. Die Innenausstattung und die Sitze sind oft abgenutzt, daher sollten Sie deren Erneuerung in die Kostenkalkulation einbeziehen.
Versionen und Ausstattungslinien
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Produktionsjahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Versionen auf.
ComfortClass 300
ältere GenerationEinfachere, ältere Busse mit mechanischer Steuerung.
- Oft — mechanisches Getriebe
- Einfachere Innenausstattung
- Oft — ältere Umweltnormen
ComfortClass 400 HD
ab 2001Die am weitesten verbreitete Generation auf dem Gebrauchtmarkt.
- Oft — Euro-3- bis Euro-5-Diesel
- Klimaanlage und Küchenzeile (optional)
- Geräumiger Kofferraum
ComfortClass 400 GT-HD
ab 2001Mit größerem Kofferraum und Ausrichtung auf Langstrecken.
- Oft — mehr Stauraum
- Oft — höhere Ladebodenhöhe
- Komfortablere Sitze
ComfortClass 500
ab 2012Neue Generation mit Euro-6-Motoren und modernerem Interieur.
- Euro-6-Dieselmotoren
- Oft — moderne Sicherheitsysteme
- Moderneres Karosseriedesign
Vergleich der ComfortClass-Serien
| 300 | 400 | 500 | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für budgetbewusste Reisen | Für vielseitige Nutzung | Für langfristige Nutzung |
| Motor | Ältere Abgasnormen-Diesel | Euro-3-5-Diesel | Euro-6-Diesel |
| Sicherheitsausstattung | Einfach | Mittelklasse | Moderne |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ | €€€ |
Fürs Budget eignet sich die 400er-Serie mit guter Wartungsgeschichte. Wenn moderne Sicherheitsysteme und Euro 6 wichtig sind, entscheiden Sie sich für die 500er-Serie.
Vorteile
- Bewährte und weit verbreitete Technik
- Breites Netz an Service- und Ersatzteilanbietern
- Günstiger als TopClass
- Viele verschiedene Längen und Konfigurationen
Nachteile
- Die Serienausstattung ist einfacher als bei der TopClass
- Bei älteren Exemplaren kommt Korrosion vor
- Hohe Laufleistung bei vielen gebrauchten Bussen
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich die ComfortClass von der TopClass?
Die technische Basis ist oft ähnlich, aber die TopClass bietet ein luxuriöseres Interieur und mehr Serienausstattung. Die ComfortClass ist die wirtschaftlichere Wahl.
Eignet sich die ComfortClass für lange Reisen?
Ja, besonders die GT-HD und Hochdach-Versionen. Sie bieten ausreichend Stauraum und komfortable Sitze für lange Fahrten.
Welche ComfortClass-Serie ist auf dem Gebrauchtmarkt die beste?
Das hängt vom Budget ab: Die 400er-Serie ist in der Regel die wirtschaftlichste, während die 500er-Serie moderner ist und Euro-VI-Motoren bietet.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
