English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Setra ComfortClass: 300, 400 och 500-serierna, motorer och versioner
Setra ComfortClass — bilar som erbjuder en balans mellan pris och komfort för långdistans- och turistbussar, bredvid används i Europa sedan 2001. Vi tittar på serierna, motorerna och vad man bör kontrollera när man köper en begagnad buss.
ComfortClass kort
ComfortClass är den mellanklassen av Setra när det gäller komfort, mellan den enklare MultiClass och den lyxigaste TopClass. Det är högbussar, avsedda för turist- och mellanstadskörningar.
De är populära på begagnatmarknaden på grund av förutsägbara driftskostnader och välkänd Mercedes-Benz-mekanik. Till skillnad från TopClass är standardutrustningen enklare, så priset är ofta lägre.
Vilken serie ska man välja
ComfortClass 300 är äldre generationens bussar, medan 400-serien började tillverkas 2001. De är ofta billigare, men med högre körsträcka och äldre miljöstandarder, så de passar bara om man noggrant kontrollerar skicket.
ComfortClass 500-serien introducerades 2012: modernare kaross, Euro VI-motorer och mer säkerhetsutrustning. Det är ett dyrare, men mer lovande val om man planerar långvarig användning.
Motorer och växellådor
I de äldre ComfortClass-serierna hittar man oftast sexcylindriga Mercedes-Benz-dieslar med Euro 3–5-standarder. I de nyare, 500-serien, monteras Euro VI-motorer med SCR och partikelfilter.
Växellådorna är antingen manuella eller automatiserade. Automatiserade erbjuder ofta en mer ekonomisk körning, men deras underhåll är dyrare.
Vad ska man kontrollera när man köper en begagnad ComfortClass
Kontrollera tachografens rida, servicehistoriken, motoroljans och kylvätskans läckage, växellådans och kopplingens skick. I Euro IV–VI-bussar är det viktigt att kolla SCR/AdBlue-systemet.
I kabinen ska du leta efter korrosion vid dörrarnas spår och hjularken, kontrollera luftfjädringen, klimatanläggningen, luckorna och bagageluckan. Inredningen och sätesuppsättningen är ofta slitna, så inkludera uppdatering av dessa i budgeten.
Modeller och utrustningsnivåer
Namn och utrustning skiljer sig åt beroende på marknad och produktionsår; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.
ComfortClass 300
äldre generationEnklare, äldre bussar med manuell styrning.
- Ofta – manuell växellåda
- Enklare inredning
- Ofta – äldre miljöstandarder
ComfortClass 400 HD
från 2001Den mest förekommande generationen på begagnadsmarknaden.
- Ofta – Euro 3–5-diesel
- Klimatanläggning och liten köksdel (ej obligatorisk)
- Rymligt bagageutrymme
ComfortClass 400 GT-HD
från 2001Med större bagageutrymme och inriktning på långdistansresor.
- Ofta — mer bagageutrymme
- Ofta — högre golvlinje
- Mer komfortabla sittplatser
ComfortClass 500
från 2012Ny generation med Euro VI-motorer och ett modernare interiör.
- Euro VI-dieslar
- Ofta — moderna säkerhetssystem
- Modernare karossdesign
Jämförelse av ComfortClass-serierna
| 300 | 400 | 500 | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den | För budgetmedvetna beställningsresor | För allmänt bruk | För långvarigt bruk |
| Motor | Äldre dieselmotorer | Euro 3–5 dieselmotorer | Euro VI dieselmotorer |
| Säkerhetsutrustning | Enkel | Medel | Modern |
| Prisnivå på begagnadsmarknaden (relativt) | € | €€ | €€€ |
För budgeten passar 400-serien med bra servicehistoria. Om moderna säkerhetssystem och Euro VI är viktigt, välj 500-serien.
Fördelar
- Pålitlig och välkänd teknik
- Bred service- och reservdelsnät
- Lägre pris än TopClass
- Många olika längder och konfigurationer
Nackdelar
- Standardutrustningen är enklare än TopClass
- Äldre exemplar kan ha rost
- Hög körsträcka på många begagnade bussar
Vanliga frågor
Vad skiljer ComfortClass från TopClass?
Teknikbasen är ofta liknande, men TopClass har en lyxigare inredningsnivå och mer standardutrustning. ComfortClass är ett mer ekonomiskt alternativ.
Är ComfortClass lämplig för långa resor?
Ja, särskilt GT-HD och höghöjdsversionerna. De har tillräckligt med bagageutrymme och bekväma sittplatser för långa resor.
Vilken ComfortClass-serie är bäst på begagnadmarknaden?
Det beror på budgeten: 400-serien är oftast mest ekonomisk, medan 500-serien är modernare och har Euro VI-motorer.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
