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Yamaha XJ6: N, Diversion und F Versionen, Motor und was zu überprüfen
Yamaha XJ6 — ein vielseitiger Mittelklasse-Motorrad mit einem 600 cm³ Reihen-Vierzylinder-Motor, hergestellt von 2009 bis 2016. Wir betrachten die Versionen, die Technik und was beim Kauf eines gebrauchten XJ6 zu beachten ist.
XJ6 kurz und knapp
Der XJ6 wurde als komfortables, unkompliziertes und vielseitiges Motorrad für den täglichen Gebrauch und Reisen konzipiert. Er ist nicht so sportlich wie die R6, hat aber denselben Reihen-Vierzylinder-Motor und einen lebendigen Charakter.
Aufgrund der einfachen Technik, der bequemen Sitzposition und des fairen Preises ist der XJ6 bei Anfängern und denen, die nach einem preiswerten, aber echten Mittelklasse-Motorrad suchen, beliebt.
Versionen — worin unterscheiden sie sich?
Es gibt drei Hauptversionen: XJ6 N („naked“, ohne Verkleidung), XJ6 S Diversion (mit Teilverkleidung) und XJ6 Diversion F (mit voller Verkleidung). Der Motor und die Technik sind im Wesentlichen gleich, es unterscheiden sich nur der Windschutz und das Aussehen.
Einige Motorräder haben ABS, andere nicht, je nach Jahr und Markt. Es gibt auch Versionen, die für die A2-Kategorie zugelassen sind.
Motor und Getriebe
Der Motor ist ein 600 cm³ Reihen-Vierzylinder, flüssigkeitsgekühlt, mit etwa 78 PS. Er ist nicht so hochdrehend wie in Sportmotorrädern, aber gleichmäßig und wendig.
Das Getriebe ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe, der Antrieb zum Hinterrad erfolgt über eine Kette. Einige Versionen haben einen für die A2-Kategorie zugelassenen Motor mit begrenzter Leistung.
Was beim Kauf eines gebrauchten XJ6 zu überprüfen
Überprüfen Sie den Tank (bei Diversion und F-Versionen), das Lenkrad, die Fußstützen und die Seitenverkleidungen auf Risse. Stellen Sie sicher, dass der Motor gleichmäßig läuft und nicht raucht.
Überprüfen Sie die Kette, die Ritzel, die Bremsen, die Reifen und das Kühlsystem (Kühler, Schläuche, Lüfter). Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche.
Wenn das Motorrad mit A2-Beschränkung, bitten Sie um die Dokumente und überprüfen Sie, ob es den Anforderungen entspricht. Fragen Sie nach der Wartungsgeschichte.
Ausstattungsvarianten und Versionen
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; unten die Hauptversionen.
XJ6 N
2009–2016Die „Naked“-Version ohne Tankverkleidung.
- 600 cm³ Reihen-Vier-Zylinder-Motor
- Aufrechte Sitzposition
- Oft – ABS
XJ6 S Diversion
2009–2016Version mit teilweiser Windschutzscheibe.
- Teilverkleidung
- Bequemer für längere Strecken
- Oft – ABS
XJ6 Diversion F
2009–2016Version mit voller Verkleidung.
- Vollverkleidung
- Mehr Windschutz
- Oft – ABS
Vergleich der XJ6-Versionen
| XJ6 N | XJ6 S Diversion | XJ6 Diversion F | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Stadt und Alltag | Für Alltag und Reisen | Für längere Reisen |
| Motor | 600 cm³, etwa 78 PS | 600 cm³, etwa 78 PS | 600 cm³, etwa 78 PS |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ | €€ |
Für die meisten Käufer ist der XJ6 N ideal für die Stadt, während die Diversion-Versionen mehr Windschutz bieten. Wichtig ist ein guter technischer Zustand.
Vorteile
- Einfache und zuverlässige Technik
- Bequeme Sitzposition
- Gleichmäßiger und flexibler Motor
- Der durchschnittliche Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt
Nachteile
- Weniger lebendig als sportliche Modelle
- Keine besonders moderne Elektronik
- Viele Gebrauchte haben hohe Laufleistung
Häufige Fragen
Ist der XJ6 für Anfänger geeignet?
Ja, er ist einfach und zuverlässig, daher beliebt bei Anfängern. Einige Versionen bieten eine Variante, die für die Führerscheinklasse A2 zugelassen ist.
Worin unterscheidet sich der XJ6 N vom Diversion?
Der N ist ein „naked“ Modell ohne Verkleidung, das Diversion hat eine teilweise oder vollständige Verkleidung und bietet daher besseren Windschutz. Motor und Technik sind identisch.
Kann der XJ6 auf der Autobahn fahren?
Ja, aber das ist nicht seine Stärke. Diversion-Versionen mit Verkleidung sind für längere Strecken bequemer.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
