English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha XJ6: N, Diversion ja F versioonid, mootor ja mida kontrollida
Yamaha XJ6 on keskklassi universaalne mootorratas 600 cm³ reas neljame silindrisega mootoriga, toodetud 2009–2016. Vaadame versiooneid, tehnikas ja mida kontrollida kasutatud XJ6 ostes.
XJ6 lühidalt
XJ6 on loodud mugavaks, lihtsaks ja universaalseks mootorrataks igapäevaseks sõiduks ja reisideks. See pole sportlik nagu R6, aga on sama rea neljame silindrisega mootoriga ja piisavalt elav iseloomuga.
Lihtsa tehnika, mugava istumispositsioon ja õigepärane hind teevad XJ6 populaarseks algajate ja neile, kes otsivad odavaid, kuid tõelisi keskklassi mootorrattaid.
Versioonid – mis neid eristab
On kolm peamist versiooni: XJ6 N („naked“, ilma karrossi), XJ6 S Diversion (osaliselt karrossiga) ja XJ6 Diversion F (täieliku karrossiga). Mootor ja tehnika on peamiselt samad, erinevad on tuulekaitse ja väljanäitus.
Osad mootorrattaid on ABS-ga, osad mitte, sõltuvalt aastast ja turust. On ka A2 kategooria jaoks kohandatud versioone.
Mootor ja käigukast
Mootor on 600 cm³ rea neljame silindrisega, vedelikuga jahutatud, võimsus umbes 78 hk. See pole nii kõrge pöördearvuga nagu sportlike mootorrataste puhul, aga on ühtlane ja paindlik.
Käigukast on 6-käiguline mehaaniline, käik tagaratta poole – ahelkett. Osad versioonid on A2 kategooria jaoks kohandatud mootoriga, mille võimsus on piiratud.
Mida kontrollida kasutatud XJ6 ostes
Kontrollige karrossi (Diversion ja F versioonides), ratta, jalajuhad ja külgkaitsed murtude pärast. Kontrollige, kas mootor töötab ühtlaselt ja ei suitsu.
Kontrollige ahelat, tähed, pidurid, rehvid ja jahutussüsteemi (radiator, torud, ventilaator). Kuula, kas pole ebamääraseid häälte.
Kui mootorratas on A2 piiranguga, paluge dokumente ja kontrollige, kas see vastab nõuetele. Küsige hooldushistoria.
Väljavõtted ja versioonid
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; allpool on põhiversioonid.
XJ6 N
2009–2016„Naked“ versioon ilma karrossita.
- 600 cm³ rida nelja silindri mootor
- Otse istumispositsioon
- Tihti – ABS
XJ6 S Diversion
2009–2016Versioon osalisega tuulekaitsega.
- Osaline karrossi
- Mugavam pikematele vahemaadele
- Tihti – ABS
XJ6 Diversion F
2009–2016Versioon täieliku karrossiga.
- Täielik karrossi
- Rooma rohkem tuulekaitse
- Tihti – ABS
XJ6 mudelite võrdlus
| XJ6 N | XJ6 S Diversion | XJ6 Diversion F | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Linnale ja igapäevasele sõidule | Igapäevasele sõidule ja reisidele | Pikematele reisidele |
| Mootor | 600 cm³, umbes 78 hj | 600 cm³, umbes 78 hj | 600 cm³, umbes 78 hj |
| Hinnad kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | €€ | €€ |
Enamikus ostjate jaoks sobib XJ6 N linna sõiduks, aga Diversion versioon – kui tuulekaitse on oluline. Peamine asja on hea tehniline seisund.
Plussid
- Lihtne ja usaldusväärne tehnika
- Mugav istumispositsioon
- Võrdne ja paindlik mootor
- Kasutatud turu põhihind
Miinused
- Väiksem elavus kui spordimudelitel
- Puudub väga modernset elektronikat
- Paljud kasutatud on suur rida
Korduma kippuvad küsimused
Kas XJ6 sobib algajale?
Jah, see on lihtne ja stabiilne, seetõttu on populaarne algajate seas. Mõned versioonid on sobitatud A2 kategooria jaoks.
Mis eristab XJ6 N Diversionist?
N on „naked“ ilma kattega, Diversionil on osaline või täielik kate, seetõttu kaitseb paremini tuult. Mootor ja tehnika on samad.
Kas XJ6 saab sõita kiirteel?
Jah, kuid see ei ole tema tugev pool. Diversioni versioonid kattega on mugavamad pikematele vahemaadele.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
