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Yamaha XT 660: R, X und Ténéré Versionen, Motor und was beim Gebrauchtwagen zu überprüfen ist
Yamaha XT 660 (2004–2016) — ein einzylindriger Allround-Enduro-Motorrad, erhältlich in den Versionen R, X und Ténéré. Wir schauen uns an, wie sie sich unterscheiden und was beim Gebrauchtwagen zu beachten ist.
XT 660 kurz und knapp
XT 660 — ein einzylindriger Allround-Motorrad, geeignet für den Stadtverkehr und leichte Geländefahrten. Seine Silhouette und das große Vorderrad erinnern an die Yamaha XT-Tradition, die seit der XT 500 besteht.
Der Motor ist ruhig, die Sitzposition hoch, sodass das Motorrad sowohl in der Stadt als auch auf langen Fahrten komfortabel ist. Käufer schätzen die Zuverlässigkeit und die einfache Konstruktion.
Versionen — worin sie sich unterscheiden
XT 660 R ist die klassische Enduro-Version mit 21-Zoll-Vorderrad und 17-Zoll-Hinterrad. XT 660 X — die Supermoto-Version mit kleineren Rädern und einer anderen Federung, geeignet für Asphalt. XT 660 Z Ténéré (ab 2008) — die Reiseversion mit größerem Tank und Windschild.
Die Wahl hängt vom Einsatzzweck ab: R eignet sich für den Allround-Einsatz, X für die Stadt und aktives Fahren auf Asphalt, und Ténéré für längere Reisen.
Motor und Getriebe
Alle Versionen haben einen gemeinsamen 660 cm³ Einzylinder-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit fünf Ventilen und Benzineinspritzung. Die Leistung liegt bei etwa 48 PS (ca. 35 kW), sodass er in vielen Ländern mit der A2-Kategorie zugelassen werden kann, wenn das Leistungs-Gewichts-Verhältnis stimmt — das überprüfen Sie bitte anhand der Dokumente.
Fünfgang-Schaltgetriebe, manuell, mit Kettenantrieb. Der Motor ist gleichmäßig und zieht aus niedrigen Drehzahlen, was sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße bequem ist.
Was beim Kauf eines gebrauchten XT 660 zu prüfen ist
Überprüfen Sie, ob der Motor kalt und warm leicht anspringt und gleichmäßig läuft, ohne ungewöhnliche Geräusche. Fragen Sie nach, wann zuletzt der Ventilspielabstand eingestellt wurde – die Einstellung der Fünfventil-Zylinderköpfe erfordert Erfahrung.
Überprüfen Sie die Reifen, Bremsen, Kette und Kettenräder, die Vordergabel (kein Ölverlust) und den hinteren Stoßdämpfer. Enduro-Versionen werden oft im Gelände gefahren, daher suchen Sie nach Sturzspuren und verbogenen Teilen.
Überprüfen Sie das elektrische System: Batterieladung, Beleuchtung und Generatorfunktion, sowie die Servicehistorie.
Versionen
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen auf.
XT 660 R
2004–2016Klassische Enduro-Version.
- 21-Zoll-Vorderrad und 17-Zoll-Hinterrad
- Universell – geeignet für Straße und Gelände
- Oft – Windschild oder Schutzbleche
XT 660 X
2004–2016Supermoto-Version.
- Kleinere Räder, für Asphalt ausgelegt
- Aktiveres Fahren in der Stadt
- Ein anderer Fahrstil
XT 660 Z Ténéré
2008–2016Reiseversion.
- Größerer Tank
- Windschutz und Schutz
- Bequemer für lange Fahrten
XT 660 R su priedais
verschiedene JahreAngepasst für Reisen.
- Oft — Ladeflächen oder Kisten
- Oft — Schutzleisten
- Überprüfen Sie, ob die Extras ordnungsgemäß montiert sind
Modellvergleich
| R | X | Ténéré | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für universelles Fahren | Für Stadt und Asphalt | Für lange Fahrten |
| Räder (vorne/hinten) | 21/17 Zoll | Kleinere, für Asphalt | 21/17 Zoll oder ähnlich |
| Motor | 660 cm³, etwa 48 PS | 660 cm³, etwa 48 PS | 660 cm³, etwa 48 PS |
| Preis auf dem Gebrauchtmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€ |
Für die meisten ist die XT 660 R eine universelle und einfache Wahl. Für lange Fahrten ist die Ténéré besser geeignet, für die Stadt die X.
Vorteile
- Einfacher und zuverlässiger Einzylinder
- Gleichmäßiger Zug aus niedrigen Drehzahlen
- Universal – geeignet für Straße und Schotter
- Breites Angebot an Ersatzteilen
Nachteile
- Hohe Sitzposition ist nicht für jeden bequem
- Vibrationen bei hoher Geschwindigkeit
- Die Ventilsteuerung des Fünfventil-Zylinders erfordert Erfahrung
Häufige Fragen
Ist die XT 660 für die A2-Kategorie geeignet?
Viele Versionen passen zur A2, aber die genaue Übereinstimmung muss anhand der Registrierungsdokumente des jeweiligen Motorrads überprüft werden.
Worin unterscheidet sich die XT 660 R von der X?
Die R ist ein Enduro mit großem Vorderrad, geeignet für Offroad und Straßen, während die X ein Supermoto mit kleineren Rädern für den Asphalt ist.
Lohnt es sich, die Ténéré zu wählen?
Wenn Sie viel reisen, ja, denn sie hat einen größeren Tank, besseren Windschutz und mehr Komfort für lange Fahrten.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
