Audi Q7 4L

Q7 lühidalt

Q7 on Audi suurim maastur, pikkusega üle 5 meetri. Kõigil autodel on quattro nelikvedu ja automaatkäigukast, kolmas istmerida pakuti lisavarustusena, mistõttu turul on nii 5- kui ka 7-kohalisi autosid.

Q7 hinnatakse ruumika, vaikse salongi, kvaliteetse viimistluse ja võimsate diiselmootorite eest, mis sobivad pikkadeks sõitudeks ja haagise vedamiseks. Medali teine pool on suur kaal, kallid varuosad ja keeruline tehnika, mistõttu on ostmisel kõige olulisem tehniline seisukord ja hooldusajalugu.

4L ja 4M – mille poolest nad erinevad

4L (2005–2015) on esimene põlvkond, mida uuendati 2009. aastal. Tänapäeval on see odavaim viis suure luksusmaasturi soetamiseks, kuid enamikul autodel on juba suur läbisõit ja ülalpidamine püsib kallis. 4L valimisel tasub otsida hilisemaid, pärast 2009. aasta uuendust toodetud autosid.

4M (alates 2015) on ehitatud uuele platvormile ja on märgatavalt kergem – vahe küündib mitmesaja kilogrammini. See on säästlikum, vaiksem, omab digitaalset näidikuteklaasi (Audi virtual cockpit), rohkem abisüsteeme ja võimalikku tagarataste pööramist.

2019. aastal 4M uuendati: välimus muutus, salongi ilmusid kaks puuteekraani ja diislid said 48V kerghübriidsüsteemi. Alates uuendusest tähistatakse mootoreid numbritega – 45 TDI, 50 TDI, 55 TFSI jne. 2024. aastal tehti Q7-le veel üks kerge uuendus.

Mootorid ja käigukastid

Eestis on populaarseim 3,0-liitrine V6 TDI diisel. 4L põlvkonnas oli sellel umbes 230–245 hj, 4M põlvkonnas kuni 2019. aastani 218 või 272 hj, pärast uuendust 45 TDI (umbes 231 hj) ja 50 TDI (umbes 286 hj). 4L põlvkonnas oli ka V8 4.2 TDI ning haruldane V12 6.0 TDI.

Bensiinimootorid: 4L – 3.6 FSI ja 4.2 FSI, 4M – 3,0 l V6 TFSI (pärast uuendust 55 TFSI) ja teatud turgudel 2,0 l TFSI. 4M põlvkonnas pakuti laetavaid hübriide (alguses diisel Q7 e-tron, hiljem bensiinimootoriga 55 ja 60 TFSI e), sportlikum versioon on SQ7: alguses V8 TDI-ga, alates 2020. aastast V8 TFSI-ga.

4L põlvkonnas kasutati 6-käigulist, 4M-is 8-käigulist tiptronic automaatkäigukasti. Mõlemat peetakse üsna vastupidavaks, kui õli vahetatakse õigeaegselt.

Mida kontrollida kasutatud Q7 ostmisel

Paljudel Q7-l on õhkvedrustus: auto ei tohi seistes vajuda ühele nurgale ja kompressor ei tohi töötada liiga kaua või liiga valjult. Vedrustuse osade ja kompressori vahetus on kallis.

3,0 l TDI mootori ajastuahelad asuvad mootori tagaosas, mistõttu on nende vahetus kallis – külma mootori käivitamisel ei tohi olla kolinat. Diiselautode puhul kontrollige tahmafiltrit (DPF), EGR-i ja (4M põlvkonnal) AdBlue süsteemi, küsige, kas tootja tagasikutsutmised on teostatud.

Suure ja raske auto pidurid, rehvid ja vedrustuse osad kuluvad kiiremini – hinnake nende seisukorda. Kontrollige kogu elektroonikat: MMI süsteemi, kaameraid, elektriliselt reguleeritavaid istmeid ja pagasiruumi luuki. Läbisõitu kontrollige hooldusraamatu ja tehnoülevaatuse ajaloo järgi.

Varustustasemed

Audi varustusliinide nimed ja varustus erinevad turuti ja aastati; sageli on autod rikkaliku lisavarustusega.

4M põlvkonna versioonide võrdlus

Enamiku ostjate jaoks on parim valik 4M-põlvkonna 3,0 TDI (eriti 50 TDI) S line paketi ja läbipaistva hooldusajalooga. Laetavat hübriidi tasub valida vaid regulaarse laadimise võimalusel.

Korduma kippuvad küsimused