English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Case IH Puma: käigukastid, võimsusklassid ja mida osta käesoleva auto puhul
Case IH Puma on universaalne keskmise ja suurema võimsusega traktor, mida toodetakse alates 2007. aastast Euroopa taludele. Vaadame läbi põhipealsed seeriad, käigukasti tüübid ja mida on oluline kontrollida osta käesoleva tehnika puhul.
Puma lühidalt
Puma on nelja vedavat ratast traktorite seeria, mis hõlmab umbes 130–270 hk võimsusega modeleid. Need on mõeldud töötamiseks pluugide, kultiveerijate, seede- ja pressmasinatega ning ka raskete prügiveokite vedamiseks.
Puma traktorit vedab kuue silindriga FPT diiselmootor. Kasutatud traktorid on erineva kilomeetriga, seega on tähtis hooldushistoria.
Mida versiooni valida
Esimesed Puma traktorid (alates 2007. aastast) pakuti välja mehaanilise "Powershift" käigukastiga või astmeteta CVX käigukastiga. Need on lihtsamad, vähem elektronikat, seega sageli odavamad ja lihtsamini remontitavad.
Hiljematel mudelitel, arvestades keskkonna kaitse nõuetega, lisandus SCR süsteem AdBluega, parandatud kabin ja poolautomaatseid ning täielikult automaatseid käigukasti. Uuemad Puma CVXDrive versioonid on astmeteta käigukastiga, suurema maksimaalse kiiruse piiriga ja modernsemaga juhtimiskeskkonnaga.
Mootorid ja käigukastid
Võimsus jaguneb mudeli järgi: näiteks, Puma 165 CVX on umbes 165 hk, aga Puma 260 on umbes 260 hk. Täpset võimsust kontrollige alati konkreetse traktori identifitseerimistabeli ja dokumentide järgi.
Käigukastid kolm: Powershift (poolautomaatne, käikude vahetus koormuse), Multicontroller (täielikult jõudlusvahetus käigukastiga ühe juhtimiskangiga) ja CVX (käikuta vahetuseta). CVX on populaarne põllumajanduses, kus tihti sõidatakse maanteel, sest võimaldab hoida püsivat kiirust.
Mida kontrollida ostes kasutatud Puma
Esiteks – hüdraulika: kontrollige, kas ei lähe aeglustus silindrid, kiiresti lahutavad mootorid ja juhtimisbloogid. Testige taga- ja esikabel ning jõudlusvahetus vea koormuse all.
Uuemates traktorites SCR / AdBlue süsteemis kuulake, kas pole vigu koodid, ja käigukastis – kas liikumine ja vahetused on sujuvad. Küsige, kas käigukasti ja hüdraulika õli on vahetatud tootja intervallide järgi.
Vaadake esikäigukasti, kabiniaknaid ja kliimaseadet. Motovaljad peavad vastama kulumisele: kulumised pedaalid, istme kulumine ja hõõrdunud juhtimiskangid võivad näidata, et traktor on töötanud rohkem, kui näitab loendur.
Versioonid ja seeriad
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvad käigukasti versioonid.
Puma Powershift
Esimene põlvkondLihtsam, poolautomaatne käigukast käikudega koormuse all.
- Vähem elektronikat kui CVX
- Tihti – mehaanilised hüdraulika ventiilid
- Tihti – odavam kasutatud turul
Puma Multicontroller
KeskpõlvkondTäielikult jõudlusvahetus käigukast ühe juhtimiskangiga.
- Sujuvad vahetused koormuse all
- Sagedasti — AFS juhtimine
- Mugav töö sagedaste pöördega väljas
Puma CVX
Kõik põlvkonnadKäigukasteta käigukast — stabiilne kiirus ja majanduslik sõit
- Siled kiiruse vahetamine
- Sagedasti — maantee kiirus kuni 50 km/h
- Sagedasti — automaatne mootor ja käigukast juhtimine
Puma CVXDrive
Uusim põlvkondModerniseeritud CVX käigukast uue juhtimisega ja kabinaga
- Modernsem kabin ja ekraan
- Sagedasti — edasise teede ja väljade režiimide funktsioonid
- Uuem SCR süsteem
Puma käigukastide võrdlus
| Powershift | Multicontroller | CVX | CVXDrive | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Lihtsale väljatööle | Kasutajatele, kes tihti muudavad suunda | Palju transporditööd ja väljatööd | Intensiivseks tööks ja maanteede sõiduks |
| Käigukast | Poolautomaatne | Täielikult jõuduga vahetatav | Käike ei ole | Käike ei ole, parandatud |
| Kabiin | Standardne | Standardne, sageli mugavam | Mugav, rohkem automaatikat | Modernne, uuem |
| Elektroonika keerukus | Väiksem | Keskmine | Suurem | Suurim |
| Hind used auto turul (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Ettevõtetele, kellele on vaja lihtsamat ja odavamat tehnikat, sobib vanem Powershift versioon. Kui palju sõidetakse maanteel ja töötatakse väljas, valige CVX või uuem CVXDrive.
Plussid
- Lai valik jõudlusest – keskmisest kuni jõulistele traktoritest
- Mugav kabin ja hea nähtavus
- Hästi arendatud osade tootmine Euroopas
- Mitmed käigukastid – saab valida eesmärgi järgi
Miinused
- Uuemad versioonid SCR ja AdBluega on kallimad hooldada
- CVX käigukasti remont on kallis
- Vanemate versioonide salongi väljanäitus ja ergonoomia on vananenud
Korduma kippuvad küsimused
Millel Puma käigukast on kõige usaldusväärsem?
Lihtsaim ja sageli kõige usaldusväärsem on Powershift. CVX on tavaliselt praktilisem ja majanduslikum, kuid hooldus on kallim, seega on oluline kontrollida selle tehnilist seisundit ja hooldusajaloo.
Kui palju hobujõudu on Puma traktoritel?
Puma seeria hõlmab umbes 130–270 hobujõudu mudelid. Täpne võimsus saab määrata mudeli nimetuse järgi, näiteks Puma 165 on umbes 165 hobujõudu.
Kas Puma sobib töötamiseks raskete masinatega?
Jah, Puma sobib hõlmadest, kultiveerijatest, seadest ja pressidest. Väiksemad mudelid sobivad paremini üldisele talu tööle, aga võimsamad – raskematele agregaatidele.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
