Kawasaki Brute Force 750

Brute Force 750 lühidalt

Brute Force 750 ilmus 2005. aastal ja oli üks võimsamaid Kawasaki nelikveelisi. Tal on piisavalt jõudu nii maanteel kui ka tööks – prügikasti, pihu või muu varustuse tõmbamiseks.

Euroopas registreeritakse paljud sellised nelikveelised kohalike reeglite järgi transpordivahenditena, seega kontrollige enne ostmist registreerimisdokumente ja kategooriat.

Versioonid – mis neid eristab

Alates 2008. aastast on Brute Force 750-s purustussüsteem (4x4i) ja hiljematel versioonidel on elektriline juhtme tugevdaja (EPS), mis lihtsustab juhtimist maanteel. On ka erivärvi või erikujundusega versioone.

Varemad autod on karburaatoriga ja lihtsamate elektronikaga. Uuematel versioonidel on rohkem mugavust, kuid nad on ka kallimad kasutatud turul.

Mootor ja käigukast

Mootor – umbes 749 cm³ V-kuju kahe silindriga, vedeliku jahtimisega. Võimsus on piisav raskemate tööde ja kiire liikumise jaoks maanteel.

Käigukast – automaatne (CVT) kõrgema ja madalama kiirusega ning tagasipöördega, valitav 4x4 käigukast, mõnel versioonil lukustatav diferentsiaal. See võimaldab üle saada keerulisemast maastikust.

Mida kontrollida ostmiseks kasutatud Brute Force 750

Kontrollige CVT riba ja kere, samuti, kas käib käigukordis kõigis režiimides (2WD, 4WD, lukustatud diferentsiaal). Kuula, kas pole erilisi mürskeid rataste käigukordis.

Vaata üle kere, juhtkanget, rataste laagreid ja CVT moove (kummipidurid): pritsid kiiresti kahjustavad mehhanismi. Kontrollige, kas mootor ei vala õli.

Kontrollige, kas nelikõlbuline pole kasutatud vees või mudas ilma hoolduseta: sellise kasutamise järel ilmneb sageli korrosioon ja kulumised. Palu hooldushistoria.

Väljalase ja versioonid

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; allpool on põhiversioonid.

Brute Force 750 versioonide võrdlus

Kõige parem valik ostjatele on 4x4i versioon. EPS on hea valik, kui sõidate sageli raskel maastikul või pikkade vahemaadega.

Korduma kippuvad küsimused