Kawasaki Z 1000

Z 1000 lühidalt

Z 1000 on agressiivse stiiliga „naked“ mootorratas silmatorkav mootoriga ja otse istumisega. See sobib dinaamiliseks sõiduks linnas ja maanteel, mitte aga spordirajal.

Võimsuse ja silmatorkava iseloomu tõttu on see mootorratas kogemustega sõitjatele. Kasutatud turul on erinevaid põlvkondi, hinnad sõltuvad aastast, seisukorrast ja ümberkorraldustest.

Põlvkonnad — kuidas erinevad

I põlvkond (2003–2006) on umbes 953 cm³ mootoriga ja silmatorkava, mitte standardse disainiga. II põlvkond (2007–2009) on uuendatud disainiga ja veidi võimsamaga mootoriga.

III põlvkond (2010–2013) sai suurema, umbes 1043 cm³ mootoriga ja uue „Sugomi“ stiiliga disainiga. IV põlvkond (alates 2014) on veel agressiivsem väljanägemisega, uuendatud elektronikaga ja piduritega.

Uuemad versioonid (2017. aasta uuendus) vastavad Euro 4 normidele. Lisaks toodetakse „R Edition“ versiooni parema klassi suspensiooniga ja piduritega.

Mootor ja käigukast

I ja II põlvkonnal — umbes 953 cm³ eelis nelja silindri mootor, võimsus umbes 125–140 hk. III ja IV põlvkonnal — umbes 1043 cm³ mootor, võimsus umbes 140 hk.

Käigukast — 6-käiguline mehaaniline, käik tagaratta poole — ahel. Uuemad põlvkonnad on varustatud ABS-ga, traktsioonikontrolliga ja mitme mootorirežiimiga.

Mida kontrollida kasutatava Z 1000 ostmis

Kontrollige raami, ratta, jalajuhad ja küljed, ette näha kulumisi. Kontrollige, kas mootor töötab ühtlaselt, ilma ebatavaliste müra ja õli vooludega.

Kontrollige ahelad, kattid, pidurid, rehvid ja jahutussüsteemi (raadiator, torud, ventilaator). Enamikus juhtudel on väljalaskesüsteemid sageli ümber korrastatud.

Uuemates versioonides kontrollige elektronika tööd ja ABS lampi. Paluge hooldushistoriat, sest võimsad mootorrattaid kasutatakse sageli agressiivselt.

Väljavõtted ja versioonid

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; allpool on põhipealised põlvkonnad.

Z 1000 võrdlus

Enamale ostjatele on parim hinnas ja tehnika tasaka kolmas või neljas põlvkond. R Edition on hea valik parema suspensiooni ja pidurduste tõttu.

Korduma kippuvad küsimused