Kawasaki Ninja ZX-10R

ZX-10R lühidalt

ZX-10R ilmus 2004. aastal litriliinise võistlusmootorratasena, mis sobib maanteele. See on tuntud oma jõu, täpsuse ja sportlike ambitsioonide poolest, hiljemad generatsioonid on kasutatud Superbike maailmameistrivõistlustel.

Kasutatud turul on suur valik, kuid paljud eksemplarid on kasutatud radaelus või intensiivselt, seega on olulised seisund ja ajalugu.

Generatsioonid – mis neid eristab

Varasemad generatsioonid (2004–2007) on lihtsamalt varustatud ja odavamad. 2008. ja 2011. aasta uuendused parandasid sõiduomadusi ja elektronikat, 2011. aasta versioon sai traakikontrolli.

Alates 2016. aastast ilmus uus generatsioon (ZX-10R ja ZX-10RR) uue mootoriga ja elektronikaga, 2021. aasta uuendus on kohandatud uutele keskkonnanormidele ja aerodünaamikale.

Mootor ja käigukast

Mootor – 998 cm³ nelja silindriga, vedelikuga jahutatud; jõud alates umbes 170–180 hk varasemates generatsioonides kuni umbes 200 hk uuemates.

Käigukast – 6-käiguline mehaaniline, sageli kiire käigukastiga; käik tagaratta poole – ahel. Uuemad versioonid on varustatud ABS-ga ja laia elektronilise abiga.

Mida kontrollida ostes kasutatud ZX-10R

Sportlikud mootorrattaid kasutatakse tihti radas, seega otsige langemismärke: nupõletatud karpase osi, kaelu, jalatoet, väljalaskmise toru. Kontrollige raami deformeerumise kohta.

Mootor peab käima vabalt ja ühtlaselt. Kontrollige ketast, tähtedeid, piduriklaase ja kaladeleid, külje ühendusi ning jahutussüsteemi.

Paluge hooldushistoriat ja kontrollige, kas mootorratas pole modifitseeritud.

Väljavõtted

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad versioonid.

ZX-10R võrdlus

Paljududel paljududel ostjatele sobib 2011–2015 m. ZX-10R seadme ja hindade. Uuemad versioonid on väärt tähelepanu pöörata, kui elektronika on oluline.

Korduma kippuvad küsimused