English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kawasaki ER-6n: põlvkonnad, mootor ja mida kontrollida kasutatava ostes
Kawasaki ER-6n — keskklassi „naked“ mootorratas 650 cm³ paralleelse kahe silindriga mootoriga, toodetud 2006–2016. Vaadake põlvkonnad, tehnikat ja mida kontrollida kasutatava ER-6n ostes.
ER-6n lühidalt
ER-6n on üks populaarsemaid keskklassi „naked“ mootorrattaid. See on kerge, lihtne ja mugav, seega sobib nii algajatele kui ka kogemustega sõitjatele, kes otsivad odava igapäevase mootorratta.
Lihtsa tehnika ja hästi koostatud sõidukiga on ER-6n sageli valikuks õppimiseks ja esimese mootorratta jaoks. Kasutatud turul on palju näiteid, hinnad on tavaliselt põhjendatud.
Põlvkonnad — kuidas erinevad
Esimene põlvkond (2006–2008) on lihtsam disain ja mootor, mis oli juba siis väga stabiilne. Teine põlvkond (2009–2011) sai uuendatud väljanägemise ja parandused, kolmas põlvkond (2012–2016) aga agressiivsema stiili ja lisaparandused.
Mõned mootorrattaid on ABS ja mõned versioonid on sobistatud A2 kategooria jaoks piiratud võimsusega. Kasutatud turul on väärt kontrollida, kas on ABS ja kas piiranguid ei ole.
Mootor ja käigukast
Mootor — umbes 649 cm³ paralleelne kahe silindriga, vedeluskülmutusega, võimsus umbes 72 hj. See on stabiilne ja paindlik, sobib linna ja maanteede sõiduks.
Käigukast — 6-käiguline mehaaniline, käik tagaratta poole – ahelkett. Mõned versioonid on sobistatud A2 kategooria jaoks piiratud võimsusega mootoriga.
Mida kontrollida kasutatava ER-6n ostes
Vaadake ratta, jalajalgade ja küljepeidete kohta kulumisi. Kontrollige, kas mootor töötab ühtlaselt, ei suitsu ega ole õlilekke.
Kontrollige ahelat, tähtedeid, pidurit, rehve ja jahutussüsteemi. Kuulake, kas pole mootori ja käigukasti alal ebamääraseid häälte.
Kui mootorratas on A2 piiramisega, paluge dokumente. Küsige hooldushistoriat, sest paljud ER-6n on kasutatud õppimiseks ja võivad olla kulumisi.
Väljavõtted ja versioonid
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; allpool on peamised põlvkonnad.
ER-6n I karta
2006–2008Esimene põlvkond lihtsa tehnikaga.
- Umbes 649 cm³ kahe silindri mootor
- Lihtne disain
- Tihti – ilma ABS-ita
ER-6n II karta
2009–2011Uuendatud väljanägu ja parandused.
- Uuendatud disain
- Tihti – ABS
- Mugav istumispositsioon
ER-6n III karta
2012–2016Viimane mudel, agressiivsem väljanäitusega.
- Agressiivsem disain
- Tihti – ABS
- Tihti – A2 versioon
ER-6n mudelite võrdlus
| I karta | II karta | III karta | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Eelkõige halva auto jaoks | Igapäevaseks sõiduks | Neile, kellele on tähtis uuem väljanäitus |
| Mootor | Umbes 649 cm³, umbes 72 hj | Umbes 649 cm³, umbes 72 hj | Umbes 649 cm³, umbes 72 hj |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | € | €€ | €€ |
Enamikus ostjate jaoks on parim hinnakvaliteedi suhe II või III põlvkond. I põlvkond sobib neile, kellele on tähtis madal hind.
Plussid
- Kerge ja lihtne juhtida
- Sile ja paindlik mootor
- Mugav istumispositsioon
- Alus hind ja lihtne hooldus
Miinused
- Puudub modernset elektronikat
- Vähe turvalis tuulel teel
- Palju mootorrattaid kasutatakse õppimiseks ja nad võivad olla kulumisel
Korduma kippuvad küsimused
Kas ER-6n sobib algajale?
Jah, see on kerge, sile ja lihtne juhtida, seetõttu on see populaarne algajate seas. Mõned versioonid on ka A2 kategooria jaoks sobitatud.
Mis erineb ER-6n ja ER-6f vahel?
ER-6f on täisvarustusega ja parema tuulekaitsega, ER-6n on „naked“ ilma varustuseta. Mootor ja tehnika on peamiselt samad.
Kas ER-6n sobib reisideks?
Lühikestele ja keskmistele reisidele – jah. Ilma tuulekaitsega on pikemate reiside jaoks mugavam valida versioon varustusega või lisada klaas.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
