Kawasaki Ninja H2: kompressor, versioonid ja mida teada ostes
Kawasaki Ninja H2 — sportlik mootorratas kompressoriga, mis eristub erilise disainiga ja ainulaadse jõuga. Vaadame versiooneid, tehnikat ja mida kontrollida kasutatud ostes.
Ninja H2 lühidalt
Ninja H2 tutvustati 2015. aastal Kawasaki tehnoloogilise lipulaevana. See on üks vähestest seeriamootorratastest kompressoriga, mis loodi koos Kawasaki lennunduse ja rasketehnika osakondadega.
Tähelepanu väärt: H2 on mootorratas, mis sõidab tänavatel, aga H2R on väga jõukas, ainult rada jaoks mõeldud variant, mis on avalikel teedel keelatud. Lisaks nendele eksisteerib ka turismivariant H2 SX.
Versioonid — mis neid eristab
Esimene Ninja H2 (alates 2015. aastast) pakub umbes 200 hj ja musta, peegelpaistega värvi. Hiljem ilmus H2 Carbon (süsinikkiudud elemendid) ja teised piiratud seeriad.
H2 SX (alates 2018. aastast) — turismiversioon, mis pakub mugavamat istet, külgkottide ja majanduslikuma käitumisega. See on vähem agressiivne, kuid siiski väga kiire.
Mootor ja käigukast
Mootor — 998 cm³ rida nelja silindriga kompressoriga. Peamiste versioonide võimsus on umbes 200 hj, aga dinaamilise õhutoitega — umbes 210 hj. Kompressor annab eriti tugeva kiirenduse kogu pöördevahemikus.
Käigukast — mehaaniline, 6 käiguga, käik tagaratta poole — ahel. Mootorratas on ABS, traakikontrollisüsteem ja kiire käigukastide vahetus.
Mida kontrollida kasutatud Ninja H2 ostes
Kontrollige värvuse olekut: peegelvärvid on haavatavad krakkidele ja raske parandada. Vaata läbi takke, raami ja väljundsüsteemi – kompressorimootor remonditakse ainult spetsialiseeritud teeninduspunktides.
Küsige, kas on tehtud regulaarne hooldus ametlikus teeninduspunktides ja kas on kogu dokumentide ja hooldusajaloo olemas.
Kontrollige, kas pole tehtud seadusvastaseid muudatusi (mootoriprogrammi, väljundsüsteemi) ja kas raami numbrid ja dokumentid vastavad. Palju H2 on imporditud – kontrollige nende vastavust Euroopa nõuetele.
Väljalase ja versioonid
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame kõige sagedamini Euroopas leiduvad versioonid.
Ninja H2
alates 2015. aastastEsimene tänavavariant kompressoriga.
- Umbes 200 AG mootor
- Peegelvärvid
- ABS, traakijõu kontroll, kiire vahetus
Ninja H2 Carbon
alates umbes 2019. aastastPiiratud tiraažiga variant süsinikkiudude elementidega.
- Süsinikkiudude takid
- Kõrgema klassi sisustus
- Piiratud tiraaž
Ninja H2 SX / SX SE
alates 2018. aastastTuristiversioon.
- Mugavamad istmed
- Tihti – lagunad
- Parandatud tuulekaitse
Ninja H2R
alates 2015. aastastAinult radasõiduks mõeldud variant (ei saa avalikel teedel sõita).
- Tunduvalt võimsam kui H2
- Ei registreerita teel
- Täiesti haruldane
Versioonide võrdlus
| H2 | H2 Carbon | H2 SX | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Jõu ja tehnoloogia armastajatele | Kogujatele | Kiiremateks sõitudeks |
| Aasta | alates 2015. aastast | alates umbes 2019. aastast | alates 2018. aastast |
| Mootor | 998 cm³ kompressoriga, umbes 200 hj | 998 cm³ kompressoriga, umbes 200 hj | 998 cm³ kompressoriga |
| Kasutuskäibes hind (suhteliselt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Enamikule ostjatele sobib tavaline H2 kui kõrgeima klassi spordimootorratas. Kui plaanite reisida, valige H2 SX.
Plussid
- Eriline jõud ja kiirus
- Unikaalne disain ja tehnoloogiad
- Tipptehnoloogiline elektronika
- Häda haruldane ja eriline mootorratas
Miinused
- Kallis hooldus ja remond
- Kergesti kahjustuvad
- Nõuab suurt kogemust
Korduma kippuvad küsimused
Mis eristab H2 H2R-st?
H2 on mõeldud avalikele teedel sõitmiseks, aga H2R on ainult radas, väga jõukas ja ei saa avalikel teedel sõita.
Kas on Ninja H2 sobiv? Algajatele?
Ei. Moottorratas on väga võimas, vajab A-klassi ja palju kogemust.
Kas H2 sobib igapäevaks?
Võib-olla, aga istumiskõlad on spordilised ja hooldus kallis. H2 SX sobib paremini igapäevaks ja reisideks.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























